سعیدی مبارکه، سخنگوی کمیسیون صنایع؛
نظام قیمت گذاری کنونی خودرو نیازمند تحول اساسی است
پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس با اشاره به ناکارآمدی‌های نظام قیمت‌گذاری فعلی، تاکید کرد: سیستم کنونی نه تنها به بهبود کیفیت محصولات منجر نشده، بلکه شکاف عمیقی بین قیمت‌های مصوب و واقعی ایجاد کرده است.
: به گزارش "پدال نیوز"
زهرا سعیدی مبارکه، سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس، با انتقاد از قیمت‌گذاری ناعادلانه خودرو گفت: این سیستم کیفیت را نابود کرده و باید اجازه دهیم خودروسازان با قیمت‌گذاری آزاد، انگیزه برای ارتقای محصولات داشته باشند.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با اشاره به مشکلات نظام قیمت‌گذاری فعلی خودرو، خواستار تغییر این نظام شد.
سعیدی با اشاره به ناکارآمدی‌های نظام قیمت‌گذاری فعلی، تاکید کرد: سیستم کنونی نه تنها به بهبود کیفیت محصولات منجر نشده، بلکه شکاف عمیقی بین قیمت‌های مصوب و واقعی ایجاد کرده است.
سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس با بیان اینکه قیمت‌گذاری دستوری کارایی خود را از دست داده گفت: قیمت گذاری دستوری منجر به کاهش انگیزه‌های نوآوری در خودروسازان داخلی، ایجاد بازار موازی با قیمت‌های چندبرابری و عدم تناسب بین کیفیت محصولات و قیمت‌های مصوب شده است.
سعیدی با ارائه طرحی سه‌بعدی، بر این موارد تاکید کرد:
1. سیستم نظارتی پویا: جایگزین نظارت پسینی به جای قیمت‌گذاری پیشین
2. شفاف‌سازی هزینه‌ها: الزام به انتشار عمومی هزینه‌های تولید
3. ضمانت کیفیت: اجباری شدن گارانتی بلندمدت برای محصولات جدید
وی از تشکیل کارگروه ویژه نظارت بر صنعت خودرو متشکل از نمایندگان فنی مجلس خبر داد و افزود: این نهاد مستقل بر عملکرد خودروسازان و شفافیت قیمت‌گذاری نظارت خواهد کرد.
سعیدی با بیان اینکه «تحول در صنعت خودرو نیازمند عزم ملی است»، از همکاری تمام نهادهای ذی‌ربط برای اجرای طرح جدید در سال آینده خبر داد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستان‌های خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودرو‌های فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا آمارخوانی خودرو به جای سیاستگذاری؟ خودرو‌های وارداتی گران شدند فونیکس، ققنوسی بر فراز بازار خودروی ایران آغاز تحویل نخستین سری اف ایکس تمام برقی در ایران تاب‌آوری «خودرو» در شرایط تحریمی قانون ساماندهی بازار خودرو در دستور کار مجلس خودرو؛ صدرنشین دریافت ارز توقف تولید جگوار لندروور به ۳ هفته رسید آتش سوزی خودروها، خطر واقعی یا افسانه‌ای غیرضروری؟! محصولات XPENG با اکیس موتورز به خیابان‌های ایران می‌آید هند میدان نبرد بی وای دی و تسلا شد مقاومت ارزی بازار خودرو شکست پایان تخلفات در معاملات خودرو؟ کادک، لوح زرین نوآوری برتر ایرانی را کسب کرد اعلام تعرفه‌های جدید ترکیه برای واردات خودرو وارن بافت سرمایه خود را از BYD بیرون کشید داستان مردی که BYD SONG را به تسلا ترجیح داد فراخوان بزرگ شیائومی تاکتیک BYD برای تسخیر بازار برقی‌های اسپانیا
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
کراس اوور پاک ماموت خودرو برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور پایان سدان لوکس لکسوس؟ فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو خودرو در شوک قیمتی پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد تولید خودروی کشور در کدام سال‌ها سقوط کرد؟