آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۶۹۹
۱۲:۲۲
۱۴۰۴/۰۲/۱۰
چالش‌های صنعت خودرو؛

چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟

پدال نیوز:همکاری‌های فعلی چینی‌ها در ایران، ظاهراً مثبت به نظر می‌رسد، اما عملاً فاقد تعهدات واقعی است. خودروسازان چینی بدون سرمایه‌گذاری قابل توجه در ایران، از امتیازات زیادی برخوردارند و در عین حال، خدمات پس از فروش مناسبی ارائه نمی‌دهند.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 نمایشگاه بین المللی خودرو شانگهای ۲۰۲۵ به خوبی توانایی چین در صنعت خودروسازی را نشان داد. برندهای چینی با سرعتی بی‌نظیر در حال پیشی گرفتن از غول‌های سنتی خودرو هستند و در این نمایشگاه، نه تنها محصولات جدید بلکه نوآوری‌های تکنولوژیک و جاه‌طلبی‌های جهانی خود را به نمایش گذاشتند. این وضعیت برای صنعت خودروی ایران که به همکاری با چین وابسته است، امیدبخش به نظر می‌رسد.

با وجود این، واقعیت روابط ایران و چین پیچیده است. برندهای چینی که به دنبال ورود به بازارهای آمریکا و اروپا هستند، چندان تمایلی به سرمایه‌گذاری در ایران ندارند. ملاحظات سیاسی و اقتصادی بین‌المللی باعث شده است ایران برای چینی‌‌ها به یک بازار پرریسک و کم‌‌اولویت تبدیل شود، هرچند در ظاهر همکاری‌‌ها ادامه دارد. حال این سؤال مطرح است که اولویت آن‌ها برای چه نوع همکاری است‌؟

همکاری‌های فعلی چینی‌ها در ایران، ظاهراً مثبت به نظر می‌رسد، اما عملاً فاقد تعهدات واقعی است. خودروسازان چینی بدون سرمایه‌گذاری قابل توجه در ایران، از امتیازات زیادی برخوردارند و در عین حال، خدمات پس از فروش مناسبی ارائه نمی‌دهند. این موضوع شکاف‌های بزرگی را در نظام نظارتی و حقوق مصرف‌کنندگان ایجاد کرده است.

این ضعف نظارتی باعث شده تا چینی‌ها در بازار ایران بدون ریسک و مسؤولیت عمل کنند. بیشتر محصولات چینی، خدمات پس از فروش مناسبی ندارند و وزارت صمت نیز بدون توجه به حقوق مصرف‌کنندگان، مجوز فروش آن‌ها را صادر می‌کند. با وجود امتیازات ارائه‌شده، چینی‌ها همچنان در سرمایه‌گذاری در ایران محتاط هستند.

آنچه در ظاهر مشخص است چینی‌‌ها، به واسطه تهدیدات مستقیم دونالد ترامپ مبنی بر تحریم شرکت‌های فعال در ایران، به‌شدت محتاط شده‌‌اند، اما همچنان از منظر قیمتی و انعطاف در قراردادها، نزدیک‌‌ترین گزینه برای شرکای ایرانی به شمار می‌‌روند. این در حالی است که خودروسازان اروپایی، کره‌‌ای و ژاپنی حتی کوچک‌‌ترین نشانه‌‌ای از تمایل به بازگشت یا مذاکره رسمی بروز نمی‌دهند و در عمل، ایران را از نقشه فعالیت‌‌های بین‌المللی خود خارج کرده‌‌اند.

در نهایت، در نمایشگاه شانگهای، مدیران صنعت خودروی ایران به دنبال فرصت‌های جدید مشارکت با چینی‌ها بودند. با توجه به بی‌میلی چینی‌ها به سرمایه‌گذاری عمیق، مشخص نیست که این مذاکرات به چه نتایجی خواهد رسید. به نظر می‌رسد مدیران ایرانی بیشتر به همکاری‌های سطحی و بدون ریسک با چینی‌ها تمایل دارند تا سرمایه‌گذاری‌های عمیق‌تری که قدرت چینی‌ها را در صنعت خودروسازی نشان دهد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودرو‌های برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودرو‌های هیبرید کلید خورد