نبرد دو فامیل دور: آئودی R8 در برابر پورشه 911 توربو +تصاویر
پدال نیوز: پورشه 911 توربو معیاری برای ورود به دنیای خودروهای سوپراسپرت محسوب میشود و طبیعی است که شکست دادن آن نیز برای خودروهایی در همین سطح و کلاس کار آسانی نیست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، پورشه 911 توربو معیاری برای ورود به دنیای خودروهای
سوپراسپرت محسوب میشود و طبیعی است که شکست دادن آن نیز برای خودروهایی در
همین سطح و کلاس کار آسانی نیست.
از سویی اینک در سال 2016 تمامی انواع 911 مجهز به توربو شدهاند و در این حال نباید مدل اصلی توربو و توربو S را با سایر مدلهای توربو شده جدید که پسوند توربو ندارند اشتباه گرفت. در اینجا طرف حساب ما نسل فعلی و قبل از فیس لیفت 911 توربو سری 991 است.


در
سوی دیگر یک هموطن و البته فامیل دور نیز حضور دارد. آئودی R8 V10 Plus
یک نسخه متمدنتر از لامبورگینی اوراکان محسوب میشود. با عمر کمتر از یک
دهه، نسل دوم R8 با موتور وسط و انتقال نیرو به چهار چرخ همچنان یادآور
ویژگیهای برجسته نسل قبلی خود است. این خودرو سبکتر و سریعتر از همیشه
است. انعطافپذیری بالایی دارد و از کابین زیبایی نیز سود میبرد.




پورشه
911 توربو با پیشرانه شش سیلندر تخت 3.8 لیتری معروف خود که در عقب قرار
گرفته و نیروی 552 اسبی به نظر شانسی در برابر موتور 10 سیلندر V شکل 5.2
لیتری آئودی با قدرت خروجی 602 اسب bhp ندارد.
در عوض گشتاور 750 نیوتن متری پورشه بر گشتاور 560 نیوتن متری آئودی کاملاً چیره است. وزن پورشه 1605 کیلوگرم و وزن آئودی 1555 کیلوگرم است که برتری آئودی در نسبت قدرت به وزن نیز عیان است. با این حال پورشه 911 توربو S برای استفاده روزمره و در هرگونه شرایط آب و هوایی، بهترین گزینه سوپراسپرت ها محسوب میشود.



شما
میتوانید روی فیس لیفت 911 توربو نیز حساب باز کنید. نسخه جدید 20 اسب
بخار نیروی بیشتر دارد و شتاب صفر تا صد آن نیز به 2.9 ثانیه رسیده است.
بعلاوه مصرف سوخت و آلایندگی آن نیز کاهش یافته است.




اتواکسپرس این دو تفنگدار را در کنار هم قرار داده است. در 7 دقیقه نخست فیلم کیفیت رانندگی و قابلیتهای عملی این خودروها مرور میشوند. اما در این زمان، ناگهان با یک مواجهه وحشیانه و رقابت سخت روبرو میشویم. برنده یک درگ مستقیم بین دو سوپراسپرت آلمانی کدام یک است. شما کدام یک را ترجیح میدهید؟
از سویی اینک در سال 2016 تمامی انواع 911 مجهز به توربو شدهاند و در این حال نباید مدل اصلی توربو و توربو S را با سایر مدلهای توربو شده جدید که پسوند توربو ندارند اشتباه گرفت. در اینجا طرف حساب ما نسل فعلی و قبل از فیس لیفت 911 توربو سری 991 است.






در عوض گشتاور 750 نیوتن متری پورشه بر گشتاور 560 نیوتن متری آئودی کاملاً چیره است. وزن پورشه 1605 کیلوگرم و وزن آئودی 1555 کیلوگرم است که برتری آئودی در نسبت قدرت به وزن نیز عیان است. با این حال پورشه 911 توربو S برای استفاده روزمره و در هرگونه شرایط آب و هوایی، بهترین گزینه سوپراسپرت ها محسوب میشود.







اتواکسپرس این دو تفنگدار را در کنار هم قرار داده است. در 7 دقیقه نخست فیلم کیفیت رانندگی و قابلیتهای عملی این خودروها مرور میشوند. اما در این زمان، ناگهان با یک مواجهه وحشیانه و رقابت سخت روبرو میشویم. برنده یک درگ مستقیم بین دو سوپراسپرت آلمانی کدام یک است. شما کدام یک را ترجیح میدهید؟
|
Porsche 911 Tubo S |
Audi R8 V10 Plus |
|
|
145,132 پوند |
154,225 پوند |
قیمت مدل تست شده |
|
£65,801/46.0% |
£68,192/50.7% |
ارزش بعد از سه سال/30 هزار کیلومتر |
|
2.8 ثانیه |
2.9 ثانیه |
شتاب صفر تا 96 |
|
319 |
330 |
نهایت سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
|
8.1—7.66—11 |
10.2—9.4—14.6 |
مصرف سوخت (شهر-جاده-ترکیبی) |
|
72 دسی بل |
76 دسی بل |
میزان صدا در سرعت 113 کیلومتر بر ساعت |
|
35.9 متر |
40.1 متر |
خط ترمز از سرعت |
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد
شرایط فروش