آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۴۲۴
۱۰:۲۲
۱۴۰۴/۰۱/۱۹

رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک "ایران خودرو" توسط کروز

پدال نیوز: دیوان عدالت اداری، حکم قطعی ابطال رای هیات تجدید نظر شورای رقابت درباره تملک سهام ایران خودرو توسط را صادر کرد.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 شرکت ایران خودرو که از 27 اسفند به دلیل برگزاری مجمع فوق العاده متوقف شده از رای قطعی دیوان عدالت اداری به ابطال رای هیات تجدید نظر شورای رقابت درخصوص تملک سهام توسط شرکت کروز خبر داد.

بر اساس این گزارش، دیوان عدالت اداری به ابطال رای هیات تجدید نظر شورای رقابت رای قطعی داد. ایران خودرو به عنوان شاکی در خواست رد صدور حکم تملک سهام را دارد و مدعی است این مسئله به معنی سوء استفاده از وضعیت اقتصادی شرکت است و مانع از رقابت در بازار می شود اما با رای صادره تحقیقاتی که نشان دهنده صحت این ادعا باشد انجام نشد و تقاضای شاکی رد شد.

در خصوص دادخواست تقدیمی شاکی به طرفیت مرکز ملی رقابت با توجه به اسناد و مدارک و مستندات و نظر به اینکه اولاً در دادنامه ۱۵ مهر صادره از سوی این شعبه دو مورد رفع نقص اشاره شده که نه تنها ارتباط موضوعی این آرای قضایی نسبت به پرونده و موضوع شکایت تبیین و تشریح نشده بلکه مشخص نشده این آرا به عنوان مصداقی از رویه قضایی مستند واقع شده و یا بر اساس آنها راجع به ادعای شاکی به طرفیت شرکت کروز نسبت به سهام این شرکت در هیات مدیره تصمیمی اتخاذ شده و در صورت مثبت بودن پاسخ آیا این آرایه قضایی به قطعیت رسیده‌اند یا خیر؟

نظر به اینکه قانونگذار در ماده ۴۵ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ اعمالی را به نحو پیش فرض منجر به اخلال در رقابت دانسته و آنها را ممنوع کرده و از جمله آنها در بند ط سوءاستفاده از وضعیت اقتصادی مسلط را یکی از مصادیق ماده ۴۵ تلقی کرده و ردیف‌های ۱ تا ۵ بند ط ماده ۴۵ قانون فوق تملک سرمایه و سهام شرکت‌ها در صورتی که منجر به اخلال در رقابت شود مصداق سوء استفاده از وضعیت اقتصادی مسلط محسوب می‌شود و این بدان معنا است که تملک سرمایه و سهام شرکت‌ها از منظر قانونگذار بر بعضی از مصادیق سوء استفاده از وضعیت اقتصادی مسلط محسوب می‌شود که منجر به اخلال در رقابت شود که در ما نحن فیه از سوی هیات رسیدگی کننده در رابطه با این موضوع که آیا تملک سرمایه و سهام شرکت ایران خودرو از سوی شرکت کروز منجر به اخلال در رقابت شده یا خیر تحقیق جامعی صورت نگرفته، مطرح و برای هیات تجدید نظر شورای رقابت تکلیف کرده صرفاً در محدوده رفع نواقص اقدام کند.

در تصمیم معترض عنه هیات تجدید نظر شورای رقابت به رفع نواقص وفق تکالیف اعلامی رسیدگی نکرده بلکه با استناد به حدودی خارج از بند ۶ شق ط ماده ۴۵ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ به موضوع ورود و به مواد دیگری استناد کرده که بر خلاف نص بند ۴ ماده ۶۳ قانون دیوان عدالت اداری و تبصره ۲ ذیل آن است. 

بدین شرح که در رفع نقص اول دستور به تبیین و تشریح آرای مورد استناد در رای سابق هیات تجدید نظر شورای رقابت در موضوع حاضر و اینکه بررسی شود به عنوان مصداقی از رویه قضایی مستند واقع شده و یا بر اساس آنها راجع به ادعا به طرفیت شرکت کروز نسبت به سهام این شرکت در هیات مدیره تصمیم اتخاذ شده یا خیر که در تصمیم معترض عنه پاسخی به این موضوع مشاهده نمی‌شود و صرفاً به قطعیت آنها اشاره شده است.

در خصوص رفع نقص دوم اعلامی نیز مقرر شده هیات تجدید نظر شورای رقابت با ارائه مصداق عینی و فعلی اخلال در رقابت صرفاً ناظر به رسیدگی در محدوده بند ۶ شق ط ماده ۴۵ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ اتخاذ تصمیم کند اما در تصمیم معترض عنه به صورت بسیار کلی و بدون ارائه مصداق و نمونه مشخص، مواردی را بدون ذکر هیچ گونه مصداقی به عنوان ادله تسلط اقتصادی شرکت کروز از طریق شرکت‌های مورد شکایت و موجب اخلال در رقابت تشخیص داده و در نتیجه اعلام کرده با رفع نواقص اعلامی شعبه ۳۸ تجدید نظر دیوان عدالت اداری تصمیم ۱۳ اسفند سال ۱۴۰۱ شورای رقابت را تایید و ابرام می‌کند.

در این راستا به استثنای بند ۶ شق ط ماده ۴۵ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ که تنها تکالیف آن در نقض اعلامی برای رسیدگی در محدوده این بند و ماده اخیر بوده به ماده ۴۷ قانون فوق و بند ت ماده ۵ قانون برنامه ۵ ساله هفتم نیز اشاره کرده است که خروج موضوع از محدوده رفع نواقص اعلامی دارد.

ثانیاً در بند ۶ شق ط ماده ۴۵ قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل ۴۴ به تملک سرمایه و سهام شرکت‌ها به صورتی که منجر به اخلال در رقابت شود، اشاره شده در حالی که شرکت کروز هیچ میزان سهامی در شرکت ایران خودرو ندارد و موارد ادعایی پرونده شورای رقابت نسبت به شرکت‌های ثالث( پویان نمایان رستا و تدبیر سرمایه آراد) بدون توجه به اصل استقلال شخصیت حقوقی هر شرکت از سهامداران آن مطرح شده و اصل تناظر راجع به آنان رعایت نشده و این موضوع نیز جز ایراد قانونی رسیدگی پرونده تلقی می‌شود.

ثالثاً در شرکت ایران خودرو تمامی اطلاعات در سامانه کدال درج می‌شود و شرکت موصوف موظف است تمامی اطلاعات مهم از قبیل طرح‌ها و پروژه‌ها و تغییرات با اهمیت در شرکت‌های تحت کنترل و افشای معاملات و تغییر وضعیت مشتریان و عرضه کنندگان و غیره را افشا کند و شرکت ایران خودرو طرف معامله با شرکت کروز نبوده که هیات مدیره اطلاعاتی نهانی راجع به خرید داشته باشد یا راجع به آن اتخاذ تصمیم کند و از این منظر نیز اخلال در رقابت عینی و فعلی قابل مشاهده نیست. زیرا همگان دسترسی به این اطلاعات را دارند. 

در نهایت نظر به مراتب فوق شعبه دیوان با پذیرش ادعای شرکت شاکی و با استناد به ماده ۱۰ و بند ۴ ماده ۶۳ قانون عدالت اداری به جهت عدم احراز اخلال در رقابت و سوءاستفاده از وضعیت اقتصادی مسلط به نحوی که واجد وصف عینیت و فعلیت باشد، حکم بر ورود شکایت و نقض تصمیم ۱۵ بهمن هیات تجدید نظر شورای رقابت صادر و اعلام می‌کند و در خصوص دادخواست شاکی به طرفیت شرکت ایران خودرو و از رای هیات تجدید نظر مورد اعتراض نیز با عنایت به اینکه دعوی متوجه شرکت ایران خودرو نیست و از طرفی شرکت غیر دولتی بوده و شکایت از شرکت‌های خصوصی در دیوان عدالت اداری قابلیت استماع ندارد به دو جهت مرقوم و مستند به مواد ۱۰ و ۱۷ و ۵۳ قانون دیوان عدالت اداری در این قسمت قرار رد شکایت شاکی صادر و اعلام می‌شود. رای صادره قطعی است. 

رای قطعی دیوان عدالت درباره تملک

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه