آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۶۳۹۳
۲۳:۵۴
۱۴۰۴/۰۱/۱۶

تصادف مرگبار شیائومی SU7 باعث نگرانی درباره رانندگی هوشمند در چین شد

پدال نیوز: در تاریخ ۲۹ مارس یک دستگاه خودروی Xiaomi SU7 که سه دختر جوان در سنین دانشجویی سرنشین آن بودند، در یکی از بزرگراه‌ های استان آنهویی چین دچار سانحه شد و متأسفانه هر سه نفر جان خود را از دست دادند. این حادثه بازتاب گسترده‌ای در فضای مجازی چین پیدا کرد.
نویسنده : تحریریه پدال نیوز
به گزارش "پدال نیوز"

 بر اساس اطلاعات منتشر شده، خودرو در زمان وقوع حادثه در حالت رانندگی هوشمند NOA قرار داشت. این سیستم پس از شناسایی مانع، کنترل خودرو را به‌ دست گرفت و ترمز ها را فعال کرد اما با این وجود، خودرو با سرعت 97 کیلومتر بر ساعت به کناره جاده برخورد کرد.

این تراژدی تلخ به‌ سرعت موجی از تردید ها را نسبت به شرکت شیائومی و قابلیت رانندگی هوشمند آن بین مردم و طرفداران تکنولوژی برانگیخت. در پی این حادثه ارزش سهام شیائومی طی دو روز بیش از 120 میلیارد دلار هنگ‌کنگ یا تقریباً معادل 15 میلیارد دلار آمریکا کاهش پیدا کرد.

همزمان بسیاری از مردم نسبت به فناوری رانندگی هوشمند و شیوه تبلیغ آن ابراز نگرانی کردند و همچنین چند رسانه دولتی مانند Guancha.cn به این موضوع پرداختند.

بر اساس گزارشی که این رسانه منتشر کرد، مادر راننده‌ای که در این سانحه جان باخت، چندین بار به دخترش درباره خطرات اعتماد بی‌ چون‌ و‌ چرا به قابلیت رانندگی هوشمند هشدار داده بود اما دختر در پاسخ گفته بود که این قابلیت برای استفاده کردن کاملا ایمن است.

بسیاری از خودروسازان مخصوصا آن هایی که در حوزه خودرو های برقی فعالیت دارند، در بازاریابی سیستم‌ های کمک‌ راننده سطح 2 یا L2 ADAS از عبارت هایی مثل «رانندگی هوشمند سطح بالا»، «اجتناب خودکار از موانع» یا حتی «دستان خود را آزاد کنید» استفاده می‌کنند.

چنین کلماتی ممکن است مصرف‌ کنندگانی را که با سطح واقعی فناوری آشنا نیستند گمراه کرده و این تصور اشتباه را به وجود آورد که خودرو می‌تواند بیشتر وظایف رانندگی را خودش انجام دهد، موضوعی که در نهایت ممکن است به کاهش تمرکز راننده بر مسیر و خطرات احتمالی منجر شود.

رسانه‌ ها همچنین به این نکته اشاره کردند که در برخی ویدیو های تبلیغاتی، سازنده های محتوا دست‌ های خود را از روی فرمان برمی‌دارند و اجازه می‌دهند خودرو برای مدت طولانی به‌ شکل خودکار حرکت کند. این نوع نمایش‌ ها می‌تواند حتی بیشتر از قبل خریداران را به استفاده نادرست از سیستم‌های کمک‌راننده سطح 2 ترغیب کرده و احساس امنیت کاذب ایجاد کند.

مدتی بعد از حادثه، ویدیویی از یک راننده دیگر SU7 منتشر شد که در آن شخص در حالی که خودرو روی بزرگراه در حال حرکت بود، در صندلی‌ خود خوابیده بود. این ویدیو باعث نگرانی بیشتر درباره نحوه استفاده و درک عمومی از فناوری‌ های رانندگی نیمه‌ خودران شد.

البته باید گفت که بسیاری از خودروسازان از این مشکل آگاه هستند. مثلا تسلا اسم رانندگی کاملاً خودکار یا به اختصار FSD را از روی محتوای تبلیغاتی مربوط به سیستم کمک‌ رانندگی خود حذف کرد تا از ایجاد برداشت‌ های اشتباه جلوگیری کند.


از طرفی، دولت چین هم اعلام کرد که در آینده استفاده از زبان تبلیغاتی در حوزه رانندگی هوشمند را تحت مقررات قرار خواهد داد. این تصمیم با هدف جلوگیری از گمراهی خریداران و تضمین استفاده ایمن از تکنولوژی های کمک‌راننده اتخاذ شده است.

اشتیاق خرید خودرو های جدید و استفاده از این نوع تکنولوژی ها در میان نسل های جوان‌تر روز به روز بیشتر می‌شود، از طرفی دولت ها باید با وضع قوانین جدید و نظارت درست بر روی آموزش، از وقوع چنین حوادث تلخی جلوگیری کنند.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازار‌های خودروی اروپا زمان کاهش تعرفه‌های خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودرو‌های وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودرو‌های وارداتی و وکالتی کردن حساب‌ها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتی‌ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودرو‌های برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیر‌های اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودرو‌های وارداتی از طریق سامانه متوقف نمی‌شود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار می‌کند واکاوی تاب‌آوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم‌ برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتی‌ها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودرو‌های کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبت‌نام خودرو‌های وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه