
کد خبر:
۱۵۵۹۵۶ ۱۸:۴۵
۱۴۰۳/۱۰/۱۲
تحول در صنعت خودروی چشمآبیها؛
دوراهی خودروهای برقی در اروپا
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ صنعت خودروی اروپا در آستانه تحولی بزرگ قرار دارد. قوانین جدید اتحادیه اروپا که از ابتدای سال ۲۰۲۴ اجرایی میشوند، خودروسازان را ملزم میکنند تا سهم بیشتری از تولید و فروش خود را به خودروهای برقی اختصاص دهند. هدف این قوانین کاهش انتشار کربن و تسریع گذار به خودروهای پاک است. اما کاهش تقاضا، حذف یارانهها و فشارهای اقتصادی چالشهای بزرگی برای این صنعت ایجاد کرده است.
به گزارش گاردین، در سالهای گذشته، خودروهای برقی خانوادگی با قیمت مقرونبهصرفه در اروپا کمیاب بودند. در سالهای ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳، هیچ مدل برقی تولید داخل با قیمتی کمتر از ۲۵هزار یورو عرضه نشد. اما اکنون مدلهایی مانند فیات گرنده پاندا، سیتروئن e-C۳ و رنو ۵ وارد بازار شدهاند که میتوانند دسترسی به خودروهای برقی را برای قشر گستردهتری فراهم کنند. بااینحال، حذف یارانههای دولتی در بازارهای بزرگی مانند آلمان و فرانسه، که از اصلیترین محرکهای فروش خودروهای برقی بودند، باعث کاهش تقاضا و افت فروش این خودروها شده است.
برخی خودروسازان مانند بامو و استلانتیس اعلام کردهاند که توانایی انطباق با قوانین جدید را دارند. برندهایی مانند تسلا و پولستار نیز عملکردی فراتر از اهداف تعیینشده داشته و حتی از فروش «اعتبار کربنی» به دیگر شرکتها سود میبرند. اما همه شرکتها شرایط مشابهی ندارند. فولکسواگن به دلیل کاهش تقاضا برنامه تعطیلی سه کارخانه در آلمان را اعلام کرده و فورد نیز در حال کاهش چهارهزار شغل در اروپاست.
در این میان، انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا (Acea) هشدار داده است که فشار بیشازحد قوانین میتواند به از دست رفتن مشاغل و کاهش سرمایهگذاریها منجر شود. این انجمن خواستار دورههای گذار طولانیتر و سیاستهای حمایتی بیشتر برای تولیدکنندگان شده است. در مقابل، فعالان محیطزیست معتقدند که این قوانین برای مقابله با تغییرات اقلیمی ضروری است و هرگونه تاخیر در اجرای آنها، آسیبهای زیستمحیطی بیشتری به همراه خواهد داشت.
کمیسیون اروپا قرار است در ژانویه ۲۰۲۴ نشستهایی برای بررسی آینده صنعت خودرو برگزار کند. این صنعت اکنون در یک نقطه عطف قرار دارد: از یک سو، گذار به خودروهای برقی برای مقابله با بحران اقلیمی امری حیاتی است و از سوی دیگر، بدون سیاستگذاریهای دقیق و حمایتهای مالی، این گذار میتواند به بحرانهای اقتصادی گستردهای منجر شود.
به گزارش گاردین، در سالهای گذشته، خودروهای برقی خانوادگی با قیمت مقرونبهصرفه در اروپا کمیاب بودند. در سالهای ۲۰۲۲ و ۲۰۲۳، هیچ مدل برقی تولید داخل با قیمتی کمتر از ۲۵هزار یورو عرضه نشد. اما اکنون مدلهایی مانند فیات گرنده پاندا، سیتروئن e-C۳ و رنو ۵ وارد بازار شدهاند که میتوانند دسترسی به خودروهای برقی را برای قشر گستردهتری فراهم کنند. بااینحال، حذف یارانههای دولتی در بازارهای بزرگی مانند آلمان و فرانسه، که از اصلیترین محرکهای فروش خودروهای برقی بودند، باعث کاهش تقاضا و افت فروش این خودروها شده است.
برخی خودروسازان مانند بامو و استلانتیس اعلام کردهاند که توانایی انطباق با قوانین جدید را دارند. برندهایی مانند تسلا و پولستار نیز عملکردی فراتر از اهداف تعیینشده داشته و حتی از فروش «اعتبار کربنی» به دیگر شرکتها سود میبرند. اما همه شرکتها شرایط مشابهی ندارند. فولکسواگن به دلیل کاهش تقاضا برنامه تعطیلی سه کارخانه در آلمان را اعلام کرده و فورد نیز در حال کاهش چهارهزار شغل در اروپاست.
در این میان، انجمن تولیدکنندگان خودروی اروپا (Acea) هشدار داده است که فشار بیشازحد قوانین میتواند به از دست رفتن مشاغل و کاهش سرمایهگذاریها منجر شود. این انجمن خواستار دورههای گذار طولانیتر و سیاستهای حمایتی بیشتر برای تولیدکنندگان شده است. در مقابل، فعالان محیطزیست معتقدند که این قوانین برای مقابله با تغییرات اقلیمی ضروری است و هرگونه تاخیر در اجرای آنها، آسیبهای زیستمحیطی بیشتری به همراه خواهد داشت.
کمیسیون اروپا قرار است در ژانویه ۲۰۲۴ نشستهایی برای بررسی آینده صنعت خودرو برگزار کند. این صنعت اکنون در یک نقطه عطف قرار دارد: از یک سو، گذار به خودروهای برقی برای مقابله با بحران اقلیمی امری حیاتی است و از سوی دیگر، بدون سیاستگذاریهای دقیق و حمایتهای مالی، این گذار میتواند به بحرانهای اقتصادی گستردهای منجر شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها