آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۹۵۵
۱۸:۲۶
۱۴۰۳/۱۰/۱۲

برنامه پکن برای توسعه خودران‌‌‌ها

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ پکن، روز سه‌‌‌شنبه مقررات جدیدی را برای حمایت از توسعه فناوری رانندگی خودران در این شهر تصویب کرد. مقامات این شهر اعلام کردند که در آینده قصد دارند استفاده از اتوبوس‌‌‌ها و تاکسی‌‌‌های عمومی بدون راننده را نیز مجاز کنند.

به گزارش رویترز از روزنامه دولتی پکن دیلی، خودروهای خودرانی که آزمایش‌‌‌های جاده‌‌‌ای و ارزیابی‌‌‌های ایمنی را با موفقیت پشت سر بگذارند، می‌توانند برای انجام آزمایش‌‌‌های جاده‌‌‌ای درخواست دهند.

این مقررات جدید که به زودی اجرایی می‌‌‌شوند، استفاده از خودروهای خودران را برای خودروهای شخصی، اتوبوس‌‌‌های شهری، ترامواها و تاکسی‌‌‌ها مجاز می‌‌‌دانند. همچنین، پکن بر توسعه زیرساخت‌‌‌های هوشمند جاده‌‌‌ای برای پشتیبانی از این نوع حمل‌‌‌ونقل تاکید دارد.

در همین حال، شهر ووهان نیز در اطلاعیه‌‌‌ای جداگانه که روز دوشنبه منتشر شد، اعلام کرد مقرراتی برای حمایت از توسعه خودروهای هوشمند متصل تصویب کرده است.

مقامات چینی به طور جدی در حال گسترش آزمایش‌‌‌های فناوری خودران هستند و طبق گزارش رویترز در ماه اوت، دست‌‌‌کم ۱۹ شهر در حال انجام آزمایش‌‌‌های روباتاکسی و روبوباس هستند. از جمله شرکت‌هایی که ناوگان‌‌‌های بزرگ روباتاکسی در چین دارند، می‌توان به Apollo Go، زیرمجموعه شرکت فناوری بایدو اشاره کرد که برنامه دارد تا پایان سال ۲۰۲۴ تعداد هزار روباتاکسی در ووهان مستقر کند.

شرکت Pony.ai، که اخیرا در ماه نوامبر وارد بازار بورس ایالات متحده شد، قصد دارد ناوگان روباتاکسی خود را از ۲۵۰ دستگاه در سال‌جاری به بیش از هزار دستگاه تا سال ۲۰۲۶ در سراسر چین گسترش دهد. همچنین، غول خودروسازی الکتریکی ایالات متحده، تسلا، برنامه دارد فناوری رانندگی کاملا خودران (FSD) را در سه ماه اول سال ۲۰۲۵ مشروط به تایید مقامات به چین عرضه کند. این شرکت همچنین اعلام کرده است که تولید روباتاکسی‌‌‌های خود را از سال ۲۰۲۶ آغاز خواهد کرد.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودرو به مدار دارایی بازگشت؟ لشکر ۱۰ میلیونی خرید خودرو ! رشد فشار هزینه‌ای بر خودروسازان قیمت خودرو طبق تورم تولیدکننده بررسی می‌شود ورود مجلس به بحث واردات خودرو با وجود انبوه ابزار‌های تنظیم‌گری، چرا بازار خودرو همچنان ملتهب است؟ کدام خودرو‌های وارداتی سهمیه بنزین می‌گیرند؟ ۶ هزار اتوبوس فرسوده در حال تردد هستند فورد فراخوان داد فروش تولیدات آمریکایی تویوتا در ژاپن کمبود تراشه، تولید هوندا را کاهش داد تحویل ب‌ام‌و iX1 توسط پرشیا خودرو ادامه دارد خیز بلند پرشیا خودرو برای بازار لوکس‌ها بازگشت «لاتاری خودرو» دوراهی خودروسازان آمریکایی تعلیق فروش تسلا در کالیفرنیا متوقف شد بازگشت صنعت خودرو به مرز رکود سهمیه بنزین خودرو‌های خارجی با موتور بالای 1300 CC حذف شد فونیکس NEV؛ پیشگام عصر جدید رانندگی پاک در ایران XTRIM با کمپین ویژه یلدا، میراث فرهنگی ایران را گرامی می‌دارد این همان خودرویی است که خانواده تو به آن نیاز دارد نگاهی دقیق به شاسی‌بلند پرچم‌دار XTRIM QX حمل و نقل پاک؛ تنفسی تازه برای ریه‌های آلوده تهران ترک فعل وزارت صمت درباره واردات خودرو‌های برقی استراتژی کرمان موتور برای خودرو‌های پاک مقایسه ب‌ام‌و X2، 25i با پیشرانه 2 لیتری با 1.5 لیتری توربو کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان