کد خبر:
                         ۱۵۵۹۳۴                         ۱۰:۲۳
                                                  ۱۴۰۳/۱۰/۰۵
                     دوئل بامو و بنز
             به گزارش "پدال نیوز"             به گزارش پدال نیوز؛ مرسدس بنز و بامو خود را برای عرضه یکی از مهمترین مدلهای خود در سالهای اخیر آماده میکنند. این مدلهای جدید قرار است سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه شوند و موفقیت یا شکست آنها تاثیر زیادی بر سرنوشت این دو خودروساز لوکس خواهد داشت.
به گزارش BBC هر دو خودروساز آلمانی در سال ۲۰۲۳ کانسپتهایی از این مدلهای جدید نمایش دادند و در هفتههای گذشته برای جلب توجه خریداران با انتشار عکسهایی استتار شده درباره آنها اطلاعرسانی کردهاند.
مرسدس بنز نسل جدید کلاس CLA را ماه مارس آینده رونمایی خواهد کرد. CLA اولین خودرو از چهار خودروی برقی بنز است که قرار است در سالهای آینده به بازار عرضه شود.
CLA روی پلتفرمی جدید به نام MMA ساخته میشود که از پایه برای خودروهای الکتریکی ساخته شده است، اما میتوان با آن مدلهای هیبرید-الکتریکی هم ساخت. این کارخانه پس از مدل سدان CLA، دو شاسیبلند و یک مدل استیشن روی پلتفرم MMA خواهد ساخت.
فروش خودروهای الکتریکی مرسدس بنز رو به کاهش است. فروش خودروهای برقی این کارخانه در سه ماه سوم سال ۲۰۲۴ بیش از ۳۰درصد کمتر از سال قبل بود. مرسدس بنز امیدوار است با این سری جدید بتواند فروش را بیشتر کند و جوانان بیشتری را مشتری بنز کند.
بامو هم سال آینده عرضه مدلهای الکتریکی جدیدش را با فروش یک شاسیبلند آغاز خواهد کرد. این سری از خودروها با نام «نویه کلاس» یا «کلاس جدید» به بازار عرضه میشود و بامو میگوید با آمدن آنها دورهای تازه در این کارخانه شروع میشود.
بامو اولین بار نام «نویه کلاس» را اوایل دهه ۶۰ میلادی استفاده کرد. مدلهایی که با این نام به بازار عرضه شد، شرکت را از خطر ورشکستگی نجات داد و بامو را به خودروسازی موفق تبدیل کرد.
بامو تاکنون دو کانسپت «نویه کلاس» نمایش داده است. «نویه کلاس» یک پلتفرم کاملا جدید دارد. بامو میگوید برای ساخت این پلتفرم بیشترین سرمایهگذاری تاریخ کارخانه انجام شده و با آن شش مدل جدید تولید خواهد شد. این مدلها قرار است در کارخانههای بامو در مجارستان، آلمان، چین و مکزیک ساخته شود.
این پلتفرم فقط برای خودروهای الکتریکی ساخته شده است. بامو مدلهای بنزینی و هیبرید «نویه کلاس» را روی پلتفرم کنونی محصولاتش خواهد ساخت.
نام شاسیبلند «نویه کلاس» که پاییز آینده به بازار میآید iX۳ است. عکسهایی که از خودرو استتار شده در رسانهها منتشر شده نشان میدهد جلوی خودرو با مدلهای کنونی بامو متفاوت است و چهرهای تازه از محصولات این کارخانه را نمایش میدهد.
بامو هنوز اطلاعات فنی زیادی درباره iX۳ منتشر نکرده، اما میگوید این خودرو با هر بار شارژ مسافت بیشتری از مدلهای کنونی کارخانه حرکت میکند و باتریهایش در ۱۰ دقیقه برای بیش از ۳۰۰ کیلومتر حرکت شارژ میشود.
بنز و بامو علاوه بر رقابت شدیدی که با یکدیگر دارند، خود را برای رقابت با تسلا و خودروسازان چینی هم آماده میکنند. از نقاط ضعف محصولات الکتریکی این دو کارخانه نرمافزار و سیستم عاملی است که خودرو را کنترل میکند.هر دو شرکت میگویند برای مدلهای جدید خود سیستم عامل کاملا جدیدی طراحی کردهاند که به هوش مصنوعی و کامپیوترهای قویتری مجهز است.
بامو چند هفته دیگر در نمایشگاه محصولات مصرفی الکترونیکی در شهر لاسوگاس سیستم عامل مدلهای جدیدش را رونمایی خواهد کرد.
                      
                  به گزارش BBC هر دو خودروساز آلمانی در سال ۲۰۲۳ کانسپتهایی از این مدلهای جدید نمایش دادند و در هفتههای گذشته برای جلب توجه خریداران با انتشار عکسهایی استتار شده درباره آنها اطلاعرسانی کردهاند.
مرسدس بنز نسل جدید کلاس CLA را ماه مارس آینده رونمایی خواهد کرد. CLA اولین خودرو از چهار خودروی برقی بنز است که قرار است در سالهای آینده به بازار عرضه شود.
CLA روی پلتفرمی جدید به نام MMA ساخته میشود که از پایه برای خودروهای الکتریکی ساخته شده است، اما میتوان با آن مدلهای هیبرید-الکتریکی هم ساخت. این کارخانه پس از مدل سدان CLA، دو شاسیبلند و یک مدل استیشن روی پلتفرم MMA خواهد ساخت.
فروش خودروهای الکتریکی مرسدس بنز رو به کاهش است. فروش خودروهای برقی این کارخانه در سه ماه سوم سال ۲۰۲۴ بیش از ۳۰درصد کمتر از سال قبل بود. مرسدس بنز امیدوار است با این سری جدید بتواند فروش را بیشتر کند و جوانان بیشتری را مشتری بنز کند.
بامو هم سال آینده عرضه مدلهای الکتریکی جدیدش را با فروش یک شاسیبلند آغاز خواهد کرد. این سری از خودروها با نام «نویه کلاس» یا «کلاس جدید» به بازار عرضه میشود و بامو میگوید با آمدن آنها دورهای تازه در این کارخانه شروع میشود.
بامو اولین بار نام «نویه کلاس» را اوایل دهه ۶۰ میلادی استفاده کرد. مدلهایی که با این نام به بازار عرضه شد، شرکت را از خطر ورشکستگی نجات داد و بامو را به خودروسازی موفق تبدیل کرد.
بامو تاکنون دو کانسپت «نویه کلاس» نمایش داده است. «نویه کلاس» یک پلتفرم کاملا جدید دارد. بامو میگوید برای ساخت این پلتفرم بیشترین سرمایهگذاری تاریخ کارخانه انجام شده و با آن شش مدل جدید تولید خواهد شد. این مدلها قرار است در کارخانههای بامو در مجارستان، آلمان، چین و مکزیک ساخته شود.
این پلتفرم فقط برای خودروهای الکتریکی ساخته شده است. بامو مدلهای بنزینی و هیبرید «نویه کلاس» را روی پلتفرم کنونی محصولاتش خواهد ساخت.
نام شاسیبلند «نویه کلاس» که پاییز آینده به بازار میآید iX۳ است. عکسهایی که از خودرو استتار شده در رسانهها منتشر شده نشان میدهد جلوی خودرو با مدلهای کنونی بامو متفاوت است و چهرهای تازه از محصولات این کارخانه را نمایش میدهد.
بامو هنوز اطلاعات فنی زیادی درباره iX۳ منتشر نکرده، اما میگوید این خودرو با هر بار شارژ مسافت بیشتری از مدلهای کنونی کارخانه حرکت میکند و باتریهایش در ۱۰ دقیقه برای بیش از ۳۰۰ کیلومتر حرکت شارژ میشود.
بنز و بامو علاوه بر رقابت شدیدی که با یکدیگر دارند، خود را برای رقابت با تسلا و خودروسازان چینی هم آماده میکنند. از نقاط ضعف محصولات الکتریکی این دو کارخانه نرمافزار و سیستم عاملی است که خودرو را کنترل میکند.هر دو شرکت میگویند برای مدلهای جدید خود سیستم عامل کاملا جدیدی طراحی کردهاند که به هوش مصنوعی و کامپیوترهای قویتری مجهز است.
بامو چند هفته دیگر در نمایشگاه محصولات مصرفی الکترونیکی در شهر لاسوگاس سیستم عامل مدلهای جدیدش را رونمایی خواهد کرد.
                     گزارش خطا                 
                  	 		             پسندها:             0          	 
              						ارسال نظر 					
 				                                 آخرین اخبار                             
                                               جهش پاییزی تورم خرید خودرو                      سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی                      هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو                      طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی                      حذف خودروهای برقی از صنایع چین                      مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو                      مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران                      تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان                      چرا خودروسازی زیان کرد؟                      دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی                      صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون                      گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی                      قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور                      مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری                      هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود                      برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟                      «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو                      صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟                      رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید                      تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی                      خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد                      انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور                      دوربرگردان بازار خودرو                      تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت                      انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو                      مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد                      رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس                      آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار                      زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید                      تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟                      رونمایی از کانسپت لوکس بنز                      اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان              
                      شرایط فروش                 
              
                                                                       
                                                                       
                                                                       
                                                                      