کد خبر:
۱۵۵۹۳۴ ۱۰:۲۳
۱۴۰۳/۱۰/۰۵
دوئل بامو و بنز
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مرسدس بنز و بامو خود را برای عرضه یکی از مهمترین مدلهای خود در سالهای اخیر آماده میکنند. این مدلهای جدید قرار است سال ۲۰۲۵ به بازار عرضه شوند و موفقیت یا شکست آنها تاثیر زیادی بر سرنوشت این دو خودروساز لوکس خواهد داشت.
به گزارش BBC هر دو خودروساز آلمانی در سال ۲۰۲۳ کانسپتهایی از این مدلهای جدید نمایش دادند و در هفتههای گذشته برای جلب توجه خریداران با انتشار عکسهایی استتار شده درباره آنها اطلاعرسانی کردهاند.
مرسدس بنز نسل جدید کلاس CLA را ماه مارس آینده رونمایی خواهد کرد. CLA اولین خودرو از چهار خودروی برقی بنز است که قرار است در سالهای آینده به بازار عرضه شود.
CLA روی پلتفرمی جدید به نام MMA ساخته میشود که از پایه برای خودروهای الکتریکی ساخته شده است، اما میتوان با آن مدلهای هیبرید-الکتریکی هم ساخت. این کارخانه پس از مدل سدان CLA، دو شاسیبلند و یک مدل استیشن روی پلتفرم MMA خواهد ساخت.
فروش خودروهای الکتریکی مرسدس بنز رو به کاهش است. فروش خودروهای برقی این کارخانه در سه ماه سوم سال ۲۰۲۴ بیش از ۳۰درصد کمتر از سال قبل بود. مرسدس بنز امیدوار است با این سری جدید بتواند فروش را بیشتر کند و جوانان بیشتری را مشتری بنز کند.
بامو هم سال آینده عرضه مدلهای الکتریکی جدیدش را با فروش یک شاسیبلند آغاز خواهد کرد. این سری از خودروها با نام «نویه کلاس» یا «کلاس جدید» به بازار عرضه میشود و بامو میگوید با آمدن آنها دورهای تازه در این کارخانه شروع میشود.
بامو اولین بار نام «نویه کلاس» را اوایل دهه ۶۰ میلادی استفاده کرد. مدلهایی که با این نام به بازار عرضه شد، شرکت را از خطر ورشکستگی نجات داد و بامو را به خودروسازی موفق تبدیل کرد.
بامو تاکنون دو کانسپت «نویه کلاس» نمایش داده است. «نویه کلاس» یک پلتفرم کاملا جدید دارد. بامو میگوید برای ساخت این پلتفرم بیشترین سرمایهگذاری تاریخ کارخانه انجام شده و با آن شش مدل جدید تولید خواهد شد. این مدلها قرار است در کارخانههای بامو در مجارستان، آلمان، چین و مکزیک ساخته شود.
این پلتفرم فقط برای خودروهای الکتریکی ساخته شده است. بامو مدلهای بنزینی و هیبرید «نویه کلاس» را روی پلتفرم کنونی محصولاتش خواهد ساخت.
نام شاسیبلند «نویه کلاس» که پاییز آینده به بازار میآید iX۳ است. عکسهایی که از خودرو استتار شده در رسانهها منتشر شده نشان میدهد جلوی خودرو با مدلهای کنونی بامو متفاوت است و چهرهای تازه از محصولات این کارخانه را نمایش میدهد.
بامو هنوز اطلاعات فنی زیادی درباره iX۳ منتشر نکرده، اما میگوید این خودرو با هر بار شارژ مسافت بیشتری از مدلهای کنونی کارخانه حرکت میکند و باتریهایش در ۱۰ دقیقه برای بیش از ۳۰۰ کیلومتر حرکت شارژ میشود.
بنز و بامو علاوه بر رقابت شدیدی که با یکدیگر دارند، خود را برای رقابت با تسلا و خودروسازان چینی هم آماده میکنند. از نقاط ضعف محصولات الکتریکی این دو کارخانه نرمافزار و سیستم عاملی است که خودرو را کنترل میکند.هر دو شرکت میگویند برای مدلهای جدید خود سیستم عامل کاملا جدیدی طراحی کردهاند که به هوش مصنوعی و کامپیوترهای قویتری مجهز است.
بامو چند هفته دیگر در نمایشگاه محصولات مصرفی الکترونیکی در شهر لاسوگاس سیستم عامل مدلهای جدیدش را رونمایی خواهد کرد.
به گزارش BBC هر دو خودروساز آلمانی در سال ۲۰۲۳ کانسپتهایی از این مدلهای جدید نمایش دادند و در هفتههای گذشته برای جلب توجه خریداران با انتشار عکسهایی استتار شده درباره آنها اطلاعرسانی کردهاند.
مرسدس بنز نسل جدید کلاس CLA را ماه مارس آینده رونمایی خواهد کرد. CLA اولین خودرو از چهار خودروی برقی بنز است که قرار است در سالهای آینده به بازار عرضه شود.
CLA روی پلتفرمی جدید به نام MMA ساخته میشود که از پایه برای خودروهای الکتریکی ساخته شده است، اما میتوان با آن مدلهای هیبرید-الکتریکی هم ساخت. این کارخانه پس از مدل سدان CLA، دو شاسیبلند و یک مدل استیشن روی پلتفرم MMA خواهد ساخت.
فروش خودروهای الکتریکی مرسدس بنز رو به کاهش است. فروش خودروهای برقی این کارخانه در سه ماه سوم سال ۲۰۲۴ بیش از ۳۰درصد کمتر از سال قبل بود. مرسدس بنز امیدوار است با این سری جدید بتواند فروش را بیشتر کند و جوانان بیشتری را مشتری بنز کند.
بامو هم سال آینده عرضه مدلهای الکتریکی جدیدش را با فروش یک شاسیبلند آغاز خواهد کرد. این سری از خودروها با نام «نویه کلاس» یا «کلاس جدید» به بازار عرضه میشود و بامو میگوید با آمدن آنها دورهای تازه در این کارخانه شروع میشود.
بامو اولین بار نام «نویه کلاس» را اوایل دهه ۶۰ میلادی استفاده کرد. مدلهایی که با این نام به بازار عرضه شد، شرکت را از خطر ورشکستگی نجات داد و بامو را به خودروسازی موفق تبدیل کرد.
بامو تاکنون دو کانسپت «نویه کلاس» نمایش داده است. «نویه کلاس» یک پلتفرم کاملا جدید دارد. بامو میگوید برای ساخت این پلتفرم بیشترین سرمایهگذاری تاریخ کارخانه انجام شده و با آن شش مدل جدید تولید خواهد شد. این مدلها قرار است در کارخانههای بامو در مجارستان، آلمان، چین و مکزیک ساخته شود.
این پلتفرم فقط برای خودروهای الکتریکی ساخته شده است. بامو مدلهای بنزینی و هیبرید «نویه کلاس» را روی پلتفرم کنونی محصولاتش خواهد ساخت.
نام شاسیبلند «نویه کلاس» که پاییز آینده به بازار میآید iX۳ است. عکسهایی که از خودرو استتار شده در رسانهها منتشر شده نشان میدهد جلوی خودرو با مدلهای کنونی بامو متفاوت است و چهرهای تازه از محصولات این کارخانه را نمایش میدهد.
بامو هنوز اطلاعات فنی زیادی درباره iX۳ منتشر نکرده، اما میگوید این خودرو با هر بار شارژ مسافت بیشتری از مدلهای کنونی کارخانه حرکت میکند و باتریهایش در ۱۰ دقیقه برای بیش از ۳۰۰ کیلومتر حرکت شارژ میشود.
بنز و بامو علاوه بر رقابت شدیدی که با یکدیگر دارند، خود را برای رقابت با تسلا و خودروسازان چینی هم آماده میکنند. از نقاط ضعف محصولات الکتریکی این دو کارخانه نرمافزار و سیستم عاملی است که خودرو را کنترل میکند.هر دو شرکت میگویند برای مدلهای جدید خود سیستم عامل کاملا جدیدی طراحی کردهاند که به هوش مصنوعی و کامپیوترهای قویتری مجهز است.
بامو چند هفته دیگر در نمایشگاه محصولات مصرفی الکترونیکی در شهر لاسوگاس سیستم عامل مدلهای جدیدش را رونمایی خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!