کد خبر:
۱۵۵۹۲۷ ۰۹:۳۵
۱۴۰۳/۱۰/۰۴
آغاز مذاکرات رسمی نیسان و هوندا؛
اتحاد تاریخی خودروسازان ژاپنی
هوندا و نیسان، دو غول خودروسازی ژاپن، در اقدامی تاریخی، مذاکرات رسمی برای ادغام شرکتهای خود را آغاز کردند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، هوندا و نیسان، دو غول خودروسازی ژاپن، در اقدامی تاریخی، مذاکرات رسمی برای ادغام شرکتهای خود را آغاز کردند. هدف از این اتحاد بزرگ، ایجاد سومین خودروساز بزرگ جهان و رقابت جدی با غولهای خودروسازی است. این معامله که قرار است تا تابستان ۲۰۲۶ نهایی شود، تحولات شگرفی را در صنعت خودروسازی جهان رقم خواهد زد
آنگونه که رویترز خبر داده طبق یک اطلاعیه خبری، این ادغام باعث خواهد شد که این دو شرکت ژاپنی تحت یک شرکت هلدینگ مشترک فعالیت کنند. میتسوبیشی، شریک قدیمی نیسان، نیز موافقت کرده است که به این مذاکرات بپیوندد.
این ادغام، به هوندا و نیسان امکان میدهد تا با بهرهگیری از منابع مشترک، در رقابت سنگین با شرکتهایی مثل تسلا و خودروسازان چینی نوآور مانند BYD، قدرت بیشتری کسب کنند. این اتحاد که بزرگترین تحول در صنعت خودروی جهان از زمان شکلگیری استلانتیس در سال ۲۰۲۱ محسوب میشود، دومین و سومین خودروساز بزرگ ژاپن را گرد هم میآورد. ارزش این معامله به ۵۲ میلیارد دلار میرسد. میتسوبیشی موتورز که نیسان سهام عمده آن را در اختیار دارد، نیز احتمالاً به این اتحاد خواهد پیوست و تصمیم نهایی خود را تا پایان ژانویه اعلام خواهد کرد.
در یک کنفرانس خبری مشترک در توکیو، مدیران عامل سه شرکت خودروسازی بزرگ گرد هم آمدند.
توشیرو میبه، مدیرعامل هوندا، با اشاره به تحولات سریع در صنعت خودرو و رو آوردن به فناوریهای نوین مثل خودروهای برقی و خودران، گفت: «رقابت در بازار خودرو به شدت افزایش یافته و شرکتهای چینی و تازه واردان، بازی را دگرگون کردهاند. اگر تا سال ۲۰۳۰ خودمان را برای این رقابت سنگین آماده نکنیم، ممکن است عقب بمانیم.»
مدیران این شرکتها اعلام کردند که در صورت ادغام، هدف آنها دستیابی به فروش سالانه ۳۰۰ تریلیون ین (معادل حدود ۱۹۱ میلیارد دلار) و سود عملیاتی بیش از ۳ تریلیون ین است.
آنگونه که رویترز خبر داده طبق یک اطلاعیه خبری، این ادغام باعث خواهد شد که این دو شرکت ژاپنی تحت یک شرکت هلدینگ مشترک فعالیت کنند. میتسوبیشی، شریک قدیمی نیسان، نیز موافقت کرده است که به این مذاکرات بپیوندد.
این ادغام، به هوندا و نیسان امکان میدهد تا با بهرهگیری از منابع مشترک، در رقابت سنگین با شرکتهایی مثل تسلا و خودروسازان چینی نوآور مانند BYD، قدرت بیشتری کسب کنند. این اتحاد که بزرگترین تحول در صنعت خودروی جهان از زمان شکلگیری استلانتیس در سال ۲۰۲۱ محسوب میشود، دومین و سومین خودروساز بزرگ ژاپن را گرد هم میآورد. ارزش این معامله به ۵۲ میلیارد دلار میرسد. میتسوبیشی موتورز که نیسان سهام عمده آن را در اختیار دارد، نیز احتمالاً به این اتحاد خواهد پیوست و تصمیم نهایی خود را تا پایان ژانویه اعلام خواهد کرد.
در یک کنفرانس خبری مشترک در توکیو، مدیران عامل سه شرکت خودروسازی بزرگ گرد هم آمدند.
توشیرو میبه، مدیرعامل هوندا، با اشاره به تحولات سریع در صنعت خودرو و رو آوردن به فناوریهای نوین مثل خودروهای برقی و خودران، گفت: «رقابت در بازار خودرو به شدت افزایش یافته و شرکتهای چینی و تازه واردان، بازی را دگرگون کردهاند. اگر تا سال ۲۰۳۰ خودمان را برای این رقابت سنگین آماده نکنیم، ممکن است عقب بمانیم.»
مدیران این شرکتها اعلام کردند که در صورت ادغام، هدف آنها دستیابی به فروش سالانه ۳۰۰ تریلیون ین (معادل حدود ۱۹۱ میلیارد دلار) و سود عملیاتی بیش از ۳ تریلیون ین است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تسلا فروشنده برق میشود تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد