کد خبر:
۱۵۵۸۴۷ ۱۰:۴۵
۱۴۰۳/۰۹/۱۷
تغییر مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا؛
آیا دومینوی تغییرات مدیریتی در خودروسازان کلید خورده است؟
اولین تغییرات مدیریتی خودرو در دولت چهاردهم با برکناری جواد توسلیمهر، مدیرعامل سایپا کلید خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد، اولین تغییرات مدیریتی خودرو در دولت چهاردهم با برکناری جواد توسلی مهر مدیرعامل سایپا کلید خورد.
توسلیمهر اسفندماه ۱۴۰۲ به مدیرعاملی سایپا انتخاب شد و امروز با گذشت ۱۰ ماه، علی شیخ زاده جایگزین وی در شرکت سایپا شد. پیش از توسلی مهر، تیموری مدیرعامل پیشین نیز اسفند ۱۴۰۱ سکاندار این گروه صنعتی شده بود که بر این اساس، در یک دهه گذشته میانگین عمر سکانداری (مدیرعاملی ) در این گروه صنعتی به حدودا دو سال رسیده است .
شیخ زاده در کارنامه کاری خود سوابقی همچون معاون مهندسی مگاموتور، معاون تولید قوای محرکه ایران خودرو، مدیرعامل تام ایران خودرو، مدیرعامل شرکت قالبهای بزرگ صنعتی ایران خودرو، مدیرعامل پارس خودرو و عضو موظف هیات مدیره و قائم مقام مدیرعامل گروه صنعتی سایپا و نهایتا عضو هیات مدیره و قائم مقام ایران خودرو را دارد.
علاوه بر انتخاب مدیرعامل سایپا اعضای هیات مدیره نیز تغییر کردند و کوروش پرویزیان، علی شیدایی، محمود سهیل نژاد و محمدرضا شیخ عطار به عنوان اعضای جدید منصوب شدهاند.
جواد توسلیمهر مدیرعامل پیشین گروه خودروسازی سایپا از ایرانخودرو دیزل به سایپا رفته بود. از وی به عنوان چهره نزدیک به میرسلیم نیز یاد می شود.
بدین شکل باید از روز شنبه در انتظار تغییر و تحولات جدید مدیریتی در گروه صنعتی سایپا باشیم.
تغییر مدیران عامل، معمولا هزینههای اضافی برای شرکت ها به همراه دارد که از جمله آن میتوان به هزینههای مربوط به تعدیل نیرو، تغییرات ساختاری و استخدام مدیران جدید اشاره کرد.
در همین حین، تغییر سالانه مدیران عامل باعث میشود شرکت نتواند برنامههای بلندمدت استراتژیک خود را بهدرستی اجرا کند. هر مدیر جدید معمولاً سیاستها و اهداف متفاوتی دارد که ممکن است با رویکرد مدیر قبلی در تضاد باشد.
این امر باعث میشود خودروسازان نتوانند به یک مسیر پایدار برای رشد و توسعه دست یابند.
به این ترتیب دولت چهاردهم نیز همچون سلف خود تحول در صنعت خودرو را با تغییر مدیران شرکت های خودروساز کلید زده است. این در شرایطی است که صنعت خودرو کشور به دلیل مشکلات ساختاری از جمله دولتی بودن، نمی تواند به اهداف مورد نظر دولت ها برسد.
توسلیمهر اسفندماه ۱۴۰۲ به مدیرعاملی سایپا انتخاب شد و امروز با گذشت ۱۰ ماه، علی شیخ زاده جایگزین وی در شرکت سایپا شد. پیش از توسلی مهر، تیموری مدیرعامل پیشین نیز اسفند ۱۴۰۱ سکاندار این گروه صنعتی شده بود که بر این اساس، در یک دهه گذشته میانگین عمر سکانداری (مدیرعاملی ) در این گروه صنعتی به حدودا دو سال رسیده است .
شیخ زاده در کارنامه کاری خود سوابقی همچون معاون مهندسی مگاموتور، معاون تولید قوای محرکه ایران خودرو، مدیرعامل تام ایران خودرو، مدیرعامل شرکت قالبهای بزرگ صنعتی ایران خودرو، مدیرعامل پارس خودرو و عضو موظف هیات مدیره و قائم مقام مدیرعامل گروه صنعتی سایپا و نهایتا عضو هیات مدیره و قائم مقام ایران خودرو را دارد.
علاوه بر انتخاب مدیرعامل سایپا اعضای هیات مدیره نیز تغییر کردند و کوروش پرویزیان، علی شیدایی، محمود سهیل نژاد و محمدرضا شیخ عطار به عنوان اعضای جدید منصوب شدهاند.
جواد توسلیمهر مدیرعامل پیشین گروه خودروسازی سایپا از ایرانخودرو دیزل به سایپا رفته بود. از وی به عنوان چهره نزدیک به میرسلیم نیز یاد می شود.
بدین شکل باید از روز شنبه در انتظار تغییر و تحولات جدید مدیریتی در گروه صنعتی سایپا باشیم.
تغییر مدیران عامل، معمولا هزینههای اضافی برای شرکت ها به همراه دارد که از جمله آن میتوان به هزینههای مربوط به تعدیل نیرو، تغییرات ساختاری و استخدام مدیران جدید اشاره کرد.
در همین حین، تغییر سالانه مدیران عامل باعث میشود شرکت نتواند برنامههای بلندمدت استراتژیک خود را بهدرستی اجرا کند. هر مدیر جدید معمولاً سیاستها و اهداف متفاوتی دارد که ممکن است با رویکرد مدیر قبلی در تضاد باشد.
این امر باعث میشود خودروسازان نتوانند به یک مسیر پایدار برای رشد و توسعه دست یابند.
به این ترتیب دولت چهاردهم نیز همچون سلف خود تحول در صنعت خودرو را با تغییر مدیران شرکت های خودروساز کلید زده است. این در شرایطی است که صنعت خودرو کشور به دلیل مشکلات ساختاری از جمله دولتی بودن، نمی تواند به اهداف مورد نظر دولت ها برسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند بازار خودروهای برقی ناخوش شد واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان انتقاد قطعه سازان به نحوه قیمت گذاری خودرو تامین ارز صنعت خودرو، اولویت وزارت صمت کاهش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای برقی با طرح فورد عرضه خودروهای وارداتی در بورس کالا چه زمانی خواهد بود؟ کاهش فروش تسلا در اروپا با وجود رونق بازار خودروهای برقی وارداتی ها در دو مسیر قیمت گذاری صعود و افول تولید خودروسازان خصوصی رونمایی از «رضوانی رترو» معرفی برنامه شخصیسازی بوگاتی مرسدس بنز EQE 500 بلندقامت لوکس تمام برقی راسا موتور معرفی شد +تصاویر دومین مرحله پیش فروش وویا فری ۲۰۲۵ با قیمت قطعی آغاز شد رئیس جدید جگوار همه شکستها را گردن ترامپ انداخت جزئیات ورود خودروهای مناطق آزاد به سرزمین اصلی و دریافت پلاک ملی اعلام شد چرا سایپا هنوز منتظر واگذاری است؟ نتایج قرعه کشی خودروهای وارداتی اعلام شد قطعی برق، راهکار یا تهدیدی برای محیط زیست؟ خریداران سهام سایپا پا پس کشیدند پایان سوخت رسانی «رانت خودرو» افت تولید و فروش خودرو و قطعات هشدار رئیس دادگستری تهران به خودروسازان راه سخت پیکاپهای آمریکایی به اروپا و ژاپن تکذیب تغییر در روند تخصیص ارز ثبت سفارشات خودرو جانبازان تسلا فروشنده برق میشود خودروسازان برتر کم آوردند پذیرش ۵ مدل خودروی وارداتی در بورس کالا خودروی بورسی در پیچ رکود افت تولید خودروهای تجاری امکان دریافت پلاک ملی برای خودروهای مناطق آزاد کیا؛ زیر ذرهبین مرکز تحقیقات ایمنی آمریکا کاهش رشد فروش خودرو در چین امکان خرید خودرو با سرمایههای خرد فراهم شد بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تحریک ارزی قیمت وارداتیها؟ نسل تازه شاسیبلند GLC به بازار میآید ورود اولین محموله هیوندای النترا ۲۰۲۵ شرکت KTL به گمرک واردات ۲۴ هزار خودرو در ۴ ماه بازار خودروهای برقی ناخوش شد صادرکنندگان خودروی اروپا به آمریکا مردد ماندند فروش محصولات کرمان موتور به همراه سرویسهای دورهای رایگان JAC T9 رهبر جدید بازار پیکاپ ها در روسیه