کد خبر:
۱۵۵۷۵۱ ۱۵:۱۸
۱۴۰۳/۰۸/۲۳
بی وای دی به فورد نزدیک شد
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ بیوایدی پس از شکست تسلا از نظر درآمد، به آمار تحویل سالانه فورد نیز نزدیک شد. شرکت خودروسازی بیوایدی با توجه به برتری نسبت به تسلا در درآمد سهماهه، برای اولینبار به عنوان یک شرکت خودروهای الکتریکی، اکنون میخواهد خودروسازان قدیمی را به چالش بکشد.
بیوایدی در سال جاری توانسته از نظر فروش سالانه، به فورد نزدیک شود و این نقطهعطفی است که موقعیت آن را به عنوان یکی از ۱۰خودروساز برتر جهان تثبیت میکند.
بیوایدی سه ماه پایانی سال را با فروش نیممیلیون دستگاهی در اکتبر آغاز کرد. این عدد چشمگیر تقریبا با فروش فورد در سال گذشته برابری میکند. تقریبا تمام تحلیلگرانی که عملکرد بیوایدی را پوشش میدهند، انتظار دارند این حرکت ادامه یابد. فورد که به صورت سهماهه فروش جهانی خود را گزارش میکند، در سه دوره گذشته به طور میانگین حدود ۱.۱میلیون خودرو در هر سه ماه فروش داشته است. بیوایدی در سهماهه سوم موفق شد ۴۰هزار دستگاه بیش از از فورد بفروشد.
طبق گزارش بلومبرگ، خودروسازان قدیمی مانند فورد با گسترش خودروسازان چینی در همهجا از آسیای جنوب شرقی گرفته تا اروپا و آمریکای لاتین، چشمانداز رقابتی را سختتر میبینند.
نیسان موتور، فولکسواگن و استلانتیس همگی با بحرانهای مشابهی در مورد کاهش سود، ظرفیت مازاد و نیروی کار بالا مواجه هستند. نتایج نشان میدهد که شرکت بیوایدی در مسیر تبدیل به بزرگترین خودروساز جهان است.
بیوایدی در سال جاری توانسته از نظر فروش سالانه، به فورد نزدیک شود و این نقطهعطفی است که موقعیت آن را به عنوان یکی از ۱۰خودروساز برتر جهان تثبیت میکند.
بیوایدی سه ماه پایانی سال را با فروش نیممیلیون دستگاهی در اکتبر آغاز کرد. این عدد چشمگیر تقریبا با فروش فورد در سال گذشته برابری میکند. تقریبا تمام تحلیلگرانی که عملکرد بیوایدی را پوشش میدهند، انتظار دارند این حرکت ادامه یابد. فورد که به صورت سهماهه فروش جهانی خود را گزارش میکند، در سه دوره گذشته به طور میانگین حدود ۱.۱میلیون خودرو در هر سه ماه فروش داشته است. بیوایدی در سهماهه سوم موفق شد ۴۰هزار دستگاه بیش از از فورد بفروشد.
طبق گزارش بلومبرگ، خودروسازان قدیمی مانند فورد با گسترش خودروسازان چینی در همهجا از آسیای جنوب شرقی گرفته تا اروپا و آمریکای لاتین، چشمانداز رقابتی را سختتر میبینند.
نیسان موتور، فولکسواگن و استلانتیس همگی با بحرانهای مشابهی در مورد کاهش سود، ظرفیت مازاد و نیروی کار بالا مواجه هستند. نتایج نشان میدهد که شرکت بیوایدی در مسیر تبدیل به بزرگترین خودروساز جهان است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها
شرایط فروش