کد خبر:
۱۵۵۶۴۶ ۱۵:۳۹
۱۴۰۳/۰۸/۰۸
بازگشت خودروساز آمریکایی به بازار
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ اسکات، خودروساز آمریکایی، با نمایش دو مدل جدید اعلام کرد که بعد از نزدیک به نیم قرن به بازار برمیگردد. این شرکت سه سال پیش با سرمایهگذاری فولکسواگن احیا شد و قرار است وانت و شاسیبلند با موتور الکتریکی تولید کند. به گزارش بیبیسی، اسکات تا سال ۱۹۸۰ میلادی زیرمجموعه شرکت «اینترنشنال هاروستر» بود که ماشینآلات کشاورزی تولید میکرد. این شرکت در اوایل قرن بیستم اولین وانت جهان را برای جابهجایی محصولات کشاورزان ساخت. اینترنشنال هاروستر پس از جنگ جهانی دوم برای رقابت با جیپ یکی از اولین خودروهای شاسیبلند جهان را تولید و از دهه شصت میلادی وانتها و مدلهای شاسیبلندش را با نام اسکات به بازار عرضه کرد. این خودروها بسیار محبوب بودند، اما در سال ۱۹۸۰ مشکلات مالی باعث ورشکستگی اینترنشنال هاروستر و تعطیلی اسکات شد.
فولکسواگن در سال ۲۰۲۱ امتیاز نام اسکات را خرید و برای ساخت خودروهای الکتریکی در آن سرمایهگذاری کرد. دو مدل جدید اسکات، ترا (Terra) و تراولر (Traveller) همان نام مدلهای دهه هفتاد این شرکت را دارند و با الهام از آنها و چاشنی نوستالژی طراحی شدهاند. اسکات کیو، مدیر اسکات، در مراسم رونمایی این خودروها گفت که ایده اسکات در دهه ۶۰، ساخت خودروهایی محکم و کاربردی برای خانواده بود که همزمان میشد با آنها در طبیعت ماجراجویی کرد. این ایده به گفته کیو اکنون بیش از همیشه خریدار دارد. اسکات میگوید بر «نبوغ آمریکایی» تکیه کرده، محصولاتش مطابق با ارزشهای آمریکایی است و اکثر قطعات در آمریکا تولید میشود.
بااینکه سرمایهگذار اصلی اسکات، فولکسواگن است، این شرکت از پلتفرم فولکسواگن برای ساخت خودروهایش استفاده نکرده است. خودروها دو موتور الکتریکی دارند و با هر بار شارژ تا ۳۵۰مایل (۵۶۳کیلومتر) حرکت میکنند. یک مدل هیبرید-الکتریکی هم از آنها تولید میشود که میتواند با هر بار شارژ تا ۵۰۰مایل (۸۰۴کیلومتر) حرکت کند. شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر در ساعت هر دو خودرو ۳.۵ثانیه است.اتاق خودرو ترکیب لوکسی از امکانات مدرن با طرحی است که به گفته کریس بنجامین، مدیر طراحی اسکات از مدلهای قدیمی کارخانه الهام گرفته شده است. آقای بنجامین سابقه کار در مرسدس بنز، بامو و ولوو را دارد و پیش از پیوستن به اسکات، مدیر طراحی اتاق محصولات استلانتیس در آمریکای شمالی بود.اسکات محصولاتش را در کارخانهای در ایالت کارولینای جنوبی میسازد که ظرفیت تولید ۲۰۰هزار دستگاه در سال را دارد. محصولات کارخانه از سال ۲۰۲۷ به بازار خواهد آمد و اسکات میگوید قیمت پایه آنها کمتر از ۶۰هزار دلار خواهد بود. بازار وانت و شاسیبلند در آمریکا بسیار پررونق است و هر سال نزدیک به هشتمیلیون دستگاه از این خودروها فروخته میشود. سهم خودروهای الکتریکی در این بازار تنها یکدرصد است، اما فروش بهسرعت در حال افزایش است.
فولکسواگن در سال ۲۰۲۱ امتیاز نام اسکات را خرید و برای ساخت خودروهای الکتریکی در آن سرمایهگذاری کرد. دو مدل جدید اسکات، ترا (Terra) و تراولر (Traveller) همان نام مدلهای دهه هفتاد این شرکت را دارند و با الهام از آنها و چاشنی نوستالژی طراحی شدهاند. اسکات کیو، مدیر اسکات، در مراسم رونمایی این خودروها گفت که ایده اسکات در دهه ۶۰، ساخت خودروهایی محکم و کاربردی برای خانواده بود که همزمان میشد با آنها در طبیعت ماجراجویی کرد. این ایده به گفته کیو اکنون بیش از همیشه خریدار دارد. اسکات میگوید بر «نبوغ آمریکایی» تکیه کرده، محصولاتش مطابق با ارزشهای آمریکایی است و اکثر قطعات در آمریکا تولید میشود.
بااینکه سرمایهگذار اصلی اسکات، فولکسواگن است، این شرکت از پلتفرم فولکسواگن برای ساخت خودروهایش استفاده نکرده است. خودروها دو موتور الکتریکی دارند و با هر بار شارژ تا ۳۵۰مایل (۵۶۳کیلومتر) حرکت میکنند. یک مدل هیبرید-الکتریکی هم از آنها تولید میشود که میتواند با هر بار شارژ تا ۵۰۰مایل (۸۰۴کیلومتر) حرکت کند. شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر در ساعت هر دو خودرو ۳.۵ثانیه است.اتاق خودرو ترکیب لوکسی از امکانات مدرن با طرحی است که به گفته کریس بنجامین، مدیر طراحی اسکات از مدلهای قدیمی کارخانه الهام گرفته شده است. آقای بنجامین سابقه کار در مرسدس بنز، بامو و ولوو را دارد و پیش از پیوستن به اسکات، مدیر طراحی اتاق محصولات استلانتیس در آمریکای شمالی بود.اسکات محصولاتش را در کارخانهای در ایالت کارولینای جنوبی میسازد که ظرفیت تولید ۲۰۰هزار دستگاه در سال را دارد. محصولات کارخانه از سال ۲۰۲۷ به بازار خواهد آمد و اسکات میگوید قیمت پایه آنها کمتر از ۶۰هزار دلار خواهد بود. بازار وانت و شاسیبلند در آمریکا بسیار پررونق است و هر سال نزدیک به هشتمیلیون دستگاه از این خودروها فروخته میشود. سهم خودروهای الکتریکی در این بازار تنها یکدرصد است، اما فروش بهسرعت در حال افزایش است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو دسته بازی بهجای فرمان پژو پذیرش سراتو و اسپورتیج در بورس کالا شرایط فروش پنج محصول کرمان موتور اعلام شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده