کد خبر:
۱۵۵۶۰۵ ۱۳:۱۰
۱۴۰۳/۰۸/۰۲
زمان عرضه خودروی ایگل برقی کرمان موتور اعلام شد
معاون تحقیق توسعه کرمان موتور از تجاری سازی خودروی ایگل برقی در اردیبهشت ۱۴۰۴ خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ابوالفضل خلخالی در دومین رویداد فرصت های نوآوری و فناوری کرمان موتور با تشریح برنامه های توسعه ای کرمان موتور اظهار داشت: در مجموعه کرمان موتور سه پلت فرم مدنظر قرار دارد که یکی از این پلت فرمها PS1 است که تولید سه محصول بر روی آن تعریف شده است. همچنین مگاپلت فرم KP1 برای تولید خودروهای سواری کوچک و متوسط و مگاپلت فرم KP2 مخصوص خودروهای بزرگ مد نظر قرار دارد.
وی توضیح داد: بر روی پلت فرم PS1 سه تایپ بدنه سدان، هاچ بک و سی وی یو تعریف شده و برای پلت فرم KP1 نیز ۴ فرم بدنه سدان، هاچ بک، کوپه و MPV مد نظر قرار دارد.
به گفته خلخالی، برای پلت فرم KP2 نیز بدنه سدان، SUV و MPV تعریف شده است.
وی ادامه داد: برای تأمین قطعات مورد نیاز تولید در کرمان موتور، سهم ۳۰ درصدی در واردات و سهم ۷۰ درصدی برای تولید داخل هدف گذاری شده و هم اکنون متوسط سهم ۴۰ درصدی داخلی سازی را دارا هستیم.
معاون توسعه محصول کرمان موتور افزود: در پلت فرم PS1 سهم ۶۸ درصدی داخلی سازی را داریم که در حال نزدیک شدن به بالای ۷۰ درصد است.
وی در ادامه با اشاره به پیشرفت فیزیکی بالای ۷۵ درصدی در تولید نمونه خودروی ایگل بنزینی، گفت: یک محصول هاچ بک(شدو) بر روی پلت فرم PS1 شهریور سال آینده برای ورود به بازار آماده می شود و تولید تجاری ایگل برقی نیز اردیبهشت ۱۴۰۴ بر روی همین پلت فرم آغاز خواهد شد.
خلخالی تصریح کرد: تولید ایگل هیبریدی نیز در دستور کار قرار دارد که کاهش ۳۵ درصدی مصرف سوخت را به همراه دارد و تجاری سازی این خودرو اسفند ۱۴۰۴ صورت خواهد گرفت.
وی افزود: بر روی پلت فرم Kp2 نیز محصول شاسی بلند KP21 تعریف شده که شهریور ۱۴۰۵ به تولید آزمایشی می رسد.
وی با بیان اینکه در زمینه تولید قوای محرکه بنزینی کم مصرف نیز تولید موتور ۱۵۰۰ سی سی با داخلی سازی ۷۰ درصدی انجام شده است، گفت: تا پایان برنامه هفتم توسعه یعنی سال ۱۴۰۷ به تولید سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خواهیم رسید که با کاهش ۳۷ درصدی مصرف سوخت و داخلی سازی ۷۰ درصدی همراه خواهد بود و علاوه بر این، انتشار گاز دی اکسید کربن ۴۰ درصد کاهش می یابد و به ۱۰۵ گرم بر کیلومتر خواهد رسید.
وی ادامه داد: به این ترتیب GDP ملی با کمک کرمان موتور ۰٫۵ درصد رشد خواهد کرد.
معاون توسعه محصول کرمان موتور در ادامه با بیان اینکه تشکیل صندوق سرمایه گذاری خطرپذیر را با کمک معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در حال انجام داریم، گفت: از شرکتهای فناور و دانش بنیان حمایت خواهیم کرد و حمایت از محصولات فناورانه با TRL سطح ۵ تا ۸ هدف گذاری شده است.
وی افزود:
معاون توسعه محصول کرمان موتور افزود: انعقاد قراردادهای تحقیقاتی با دانشگاه ها و ایجاد دفاتر فناوری در دانشگاه ها و پژوهشکده ها نیز در دستور کار کرمان موتور است که راه اندازی مرکز توسعه نرم افزار در دانشگاه صنعتی شریف از آن جمله است.
وی ادامه داد: تفاهم نامه ای برای حمایت از پایان نامه های دانشجویی مرتبط، با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری امضا خواهد شد و در زمینه توسعه نرم افزارهای خودرویی، برنامه مشترک با دانشگاه شریف هدف گذاری شده است.
خلخالی تصریح کرد: مرکز توسعه نرم افزارهای خودرویی شرکت کرمان موتور (متا) در مرکز نوآوری ستاری دانشگاه صنعتی شریف امروز راه اندازی می شود.
وی توضیح داد: بر روی پلت فرم PS1 سه تایپ بدنه سدان، هاچ بک و سی وی یو تعریف شده و برای پلت فرم KP1 نیز ۴ فرم بدنه سدان، هاچ بک، کوپه و MPV مد نظر قرار دارد.
به گفته خلخالی، برای پلت فرم KP2 نیز بدنه سدان، SUV و MPV تعریف شده است.
وی ادامه داد: برای تأمین قطعات مورد نیاز تولید در کرمان موتور، سهم ۳۰ درصدی در واردات و سهم ۷۰ درصدی برای تولید داخل هدف گذاری شده و هم اکنون متوسط سهم ۴۰ درصدی داخلی سازی را دارا هستیم.
معاون توسعه محصول کرمان موتور افزود: در پلت فرم PS1 سهم ۶۸ درصدی داخلی سازی را داریم که در حال نزدیک شدن به بالای ۷۰ درصد است.
وی در ادامه با اشاره به پیشرفت فیزیکی بالای ۷۵ درصدی در تولید نمونه خودروی ایگل بنزینی، گفت: یک محصول هاچ بک(شدو) بر روی پلت فرم PS1 شهریور سال آینده برای ورود به بازار آماده می شود و تولید تجاری ایگل برقی نیز اردیبهشت ۱۴۰۴ بر روی همین پلت فرم آغاز خواهد شد.
خلخالی تصریح کرد: تولید ایگل هیبریدی نیز در دستور کار قرار دارد که کاهش ۳۵ درصدی مصرف سوخت را به همراه دارد و تجاری سازی این خودرو اسفند ۱۴۰۴ صورت خواهد گرفت.
وی افزود: بر روی پلت فرم Kp2 نیز محصول شاسی بلند KP21 تعریف شده که شهریور ۱۴۰۵ به تولید آزمایشی می رسد.
وی با بیان اینکه در زمینه تولید قوای محرکه بنزینی کم مصرف نیز تولید موتور ۱۵۰۰ سی سی با داخلی سازی ۷۰ درصدی انجام شده است، گفت: تا پایان برنامه هفتم توسعه یعنی سال ۱۴۰۷ به تولید سالانه ۵۰۰ هزار دستگاه خواهیم رسید که با کاهش ۳۷ درصدی مصرف سوخت و داخلی سازی ۷۰ درصدی همراه خواهد بود و علاوه بر این، انتشار گاز دی اکسید کربن ۴۰ درصد کاهش می یابد و به ۱۰۵ گرم بر کیلومتر خواهد رسید.
وی ادامه داد: به این ترتیب GDP ملی با کمک کرمان موتور ۰٫۵ درصد رشد خواهد کرد.
معاون توسعه محصول کرمان موتور در ادامه با بیان اینکه تشکیل صندوق سرمایه گذاری خطرپذیر را با کمک معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری در حال انجام داریم، گفت: از شرکتهای فناور و دانش بنیان حمایت خواهیم کرد و حمایت از محصولات فناورانه با TRL سطح ۵ تا ۸ هدف گذاری شده است.
وی افزود:
معاون توسعه محصول کرمان موتور افزود: انعقاد قراردادهای تحقیقاتی با دانشگاه ها و ایجاد دفاتر فناوری در دانشگاه ها و پژوهشکده ها نیز در دستور کار کرمان موتور است که راه اندازی مرکز توسعه نرم افزار در دانشگاه صنعتی شریف از آن جمله است.
وی ادامه داد: تفاهم نامه ای برای حمایت از پایان نامه های دانشجویی مرتبط، با معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری امضا خواهد شد و در زمینه توسعه نرم افزارهای خودرویی، برنامه مشترک با دانشگاه شریف هدف گذاری شده است.
خلخالی تصریح کرد: مرکز توسعه نرم افزارهای خودرویی شرکت کرمان موتور (متا) در مرکز نوآوری ستاری دانشگاه صنعتی شریف امروز راه اندازی می شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس پاسخگویی شفاف و بیواسطه مدیران پرشیا خودرو به مشتریان در جلسه کمیسیون صنایع با خودروسازان و واردکنندگان چه گذشت؟ بخت سیاه خودروهای برقی در بازار ایران! ابهام در مسیر فروش خودروهای خارجی توقف شمارهگذاری خودروهای ایرانیان مقیم خارج معمای خودروی اقتصادی در ایران تعرفه شارژ خودروهای برقی افزایش یافت خودرو مشترک میتواند نسخه کمکی جاده مخصوص باشد؟ فروش فقط در آگهی؛ معاملات خودرو نو به زیر ۵ درصد رسید اگر فروشنده خودرو برای تعویض پلاک حاضر نشود چه باید کرد؟ نام خودروسازان در فهرست مشمول واگذاری سهام رابطه مستقیم قیمت گذاری دستوری و افت سود خودروسازان حضور رکوردشکن چینیها در نمایشگاه خودرو پاریس جهش قیمت مدلهای برقی و هیبریدی در بازار معادله جدید تقاضای خودرو شنای ایگل در جهت خلاف رودخانه تولید! سایپا با عملکرد خود در حال ظلم به مردم ایران است چرا «پیش فروش خودرو» دیگر برای خریداران بهصرفه نیست؟ گام بلند پرشیا خودرو برای پیوند دانش و صنعت قطعات منفصله (CKD) پیکاپ ترا مانیان خودرو تامین شد دیوان عدالت اداری مشتریان خودرو را نقره داغ کرد ! عقب نشینی از «قیمت گذاری دستوری»؟ رشد قیمت مونتاژیها کاهش ۴۱ درصدی اسقاط خودرو حذف ۷۷۰ شغل در صنعت خودروی آلمان و فرانسه شرایط فروش محصولات تویوتا مدل 2026 نیلان خودرو خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
واردات خودرو توسط هتلداران و خارجنشینان متوقف شد شامخ خودرو زیر مرز ۵۰ واحد قرار گرفت +نمودار برگزاری کنفرانس مواد پیشرفته در صنایع و چهارمین KitoNext کرمان موتور شرایط ترخیص خودروهای وارداتی ایرانیان خارج از کشور اعلام شد خودروسازان اروپایی خواستار حمایت دولتی شدند چرا پلاک گذاری خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج متوقف شد؟ توقف واردات خودرو ایرانیان و تمدید واردات شرکتی ! حرکت خودروسازان به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی رشد قیمت خودرو زیر ذرهبین مجلس قطعات خودرو از طریق کریدورهای ریلی وارد میشوند عدم ثبت سفارش برای واردات خودرو، قابل قبول نیست