کد خبر:
۱۵۵۵۸۰ ۱۲:۱۶
۱۴۰۳/۰۷/۲۹
کاهش فروش و درآمد ولوو در سه ماهه سوم
سازنده سوئدی شاهد کاهش فروش خودرو بود و رشد اندکی را برای سال ۲۰۲۵ پیشبینی میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کامیون ساز سوئدی از سفارشات کمتر در اروپا و ایالاتمتحده خبر میدهد و تولیدکنندگان در منطقه تحت فشار هستند تا هزینهها را کاهش دهند.
مدیرعامل این شرکت میگوید مشتریان از سفارشات اجتناب میکنند و در مورد چگونگی توسعه اقتصاد تا سال 2025 احتیاط میکنند. درآمد ولوو در سه ماهه سوم کاهش یافته است زیرا این کامیونساز با کاهش تقاضا مقابله میکند. فروش خالص ولوو در سه ماهه سوم سال 2024 نسبت به مدت مشابه سال قبل 12 درصد کاهش یافت و به 117 میلیارد کرون (10.27 میلیارد یورو) رسید.
این شرکت اعلام کرد که سود عملیاتی تعدیل شده به دلیل کاهش فعالیت حمل و نقل و ساخت وساز به 14.1 میلیارد کرون (1.3 میلیارد دلار) کاهش یافته است. تحلیلگران 15.05 میلیارد کرون پیش بینی کرده بودند. فروش وسایل نقلیه 11 درصد کمتر از سال گذشته بود و تقاضا برای کامیون به ویژه کاهش یافت.
مدیرعامل ولوو گفت کل تحویل کامیونهای ما در مقایسه با سال قبل که عمدتاً به دلیل تغییر مدل خودروهای سبک در اروپا، 16 درصد کاهش یافت. وی افزود: تحویل کامیونهای سنگین در مقایسه با توسعه بسیار قوی در سال گذشته 9 درصد کمتر بود. تحویل ماشین آلات 12 درصد نسبت به سه ماهه سوم سال 2023 کاهش داشته است، در حالی که فروش خالص 20 درصد کاهش یافته است.
این شرکت همچنین بر انتقال سبز متمرکز است و اعلام میکند که برای افزایش تقاضا برای کامیونهای برقی باید کارهای بیشتری انجام شود.
بلومبرگ گزارش کرد که ولوو اعلام کرد که زیرساخت شارژ باید گسترش یابد. دریافت خالص سفارش اتوبوس در سه ماهه سوم نسبت به مدت مشابه سال گذشته 6 درصد افزایش یافته است.
مدیرعامل این شرکت میگوید مشتریان از سفارشات اجتناب میکنند و در مورد چگونگی توسعه اقتصاد تا سال 2025 احتیاط میکنند. درآمد ولوو در سه ماهه سوم کاهش یافته است زیرا این کامیونساز با کاهش تقاضا مقابله میکند. فروش خالص ولوو در سه ماهه سوم سال 2024 نسبت به مدت مشابه سال قبل 12 درصد کاهش یافت و به 117 میلیارد کرون (10.27 میلیارد یورو) رسید.
این شرکت اعلام کرد که سود عملیاتی تعدیل شده به دلیل کاهش فعالیت حمل و نقل و ساخت وساز به 14.1 میلیارد کرون (1.3 میلیارد دلار) کاهش یافته است. تحلیلگران 15.05 میلیارد کرون پیش بینی کرده بودند. فروش وسایل نقلیه 11 درصد کمتر از سال گذشته بود و تقاضا برای کامیون به ویژه کاهش یافت.
مدیرعامل ولوو گفت کل تحویل کامیونهای ما در مقایسه با سال قبل که عمدتاً به دلیل تغییر مدل خودروهای سبک در اروپا، 16 درصد کاهش یافت. وی افزود: تحویل کامیونهای سنگین در مقایسه با توسعه بسیار قوی در سال گذشته 9 درصد کمتر بود. تحویل ماشین آلات 12 درصد نسبت به سه ماهه سوم سال 2023 کاهش داشته است، در حالی که فروش خالص 20 درصد کاهش یافته است.
این شرکت همچنین بر انتقال سبز متمرکز است و اعلام میکند که برای افزایش تقاضا برای کامیونهای برقی باید کارهای بیشتری انجام شود.
بلومبرگ گزارش کرد که ولوو اعلام کرد که زیرساخت شارژ باید گسترش یابد. دریافت خالص سفارش اتوبوس در سه ماهه سوم نسبت به مدت مشابه سال گذشته 6 درصد افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان