کد خبر:
۱۵۵۵۸۰ ۱۲:۱۶
۱۴۰۳/۰۷/۲۹
کاهش فروش و درآمد ولوو در سه ماهه سوم
سازنده سوئدی شاهد کاهش فروش خودرو بود و رشد اندکی را برای سال ۲۰۲۵ پیشبینی میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، کامیون ساز سوئدی از سفارشات کمتر در اروپا و ایالاتمتحده خبر میدهد و تولیدکنندگان در منطقه تحت فشار هستند تا هزینهها را کاهش دهند.
مدیرعامل این شرکت میگوید مشتریان از سفارشات اجتناب میکنند و در مورد چگونگی توسعه اقتصاد تا سال 2025 احتیاط میکنند. درآمد ولوو در سه ماهه سوم کاهش یافته است زیرا این کامیونساز با کاهش تقاضا مقابله میکند. فروش خالص ولوو در سه ماهه سوم سال 2024 نسبت به مدت مشابه سال قبل 12 درصد کاهش یافت و به 117 میلیارد کرون (10.27 میلیارد یورو) رسید.
این شرکت اعلام کرد که سود عملیاتی تعدیل شده به دلیل کاهش فعالیت حمل و نقل و ساخت وساز به 14.1 میلیارد کرون (1.3 میلیارد دلار) کاهش یافته است. تحلیلگران 15.05 میلیارد کرون پیش بینی کرده بودند. فروش وسایل نقلیه 11 درصد کمتر از سال گذشته بود و تقاضا برای کامیون به ویژه کاهش یافت.
مدیرعامل ولوو گفت کل تحویل کامیونهای ما در مقایسه با سال قبل که عمدتاً به دلیل تغییر مدل خودروهای سبک در اروپا، 16 درصد کاهش یافت. وی افزود: تحویل کامیونهای سنگین در مقایسه با توسعه بسیار قوی در سال گذشته 9 درصد کمتر بود. تحویل ماشین آلات 12 درصد نسبت به سه ماهه سوم سال 2023 کاهش داشته است، در حالی که فروش خالص 20 درصد کاهش یافته است.
این شرکت همچنین بر انتقال سبز متمرکز است و اعلام میکند که برای افزایش تقاضا برای کامیونهای برقی باید کارهای بیشتری انجام شود.
بلومبرگ گزارش کرد که ولوو اعلام کرد که زیرساخت شارژ باید گسترش یابد. دریافت خالص سفارش اتوبوس در سه ماهه سوم نسبت به مدت مشابه سال گذشته 6 درصد افزایش یافته است.
مدیرعامل این شرکت میگوید مشتریان از سفارشات اجتناب میکنند و در مورد چگونگی توسعه اقتصاد تا سال 2025 احتیاط میکنند. درآمد ولوو در سه ماهه سوم کاهش یافته است زیرا این کامیونساز با کاهش تقاضا مقابله میکند. فروش خالص ولوو در سه ماهه سوم سال 2024 نسبت به مدت مشابه سال قبل 12 درصد کاهش یافت و به 117 میلیارد کرون (10.27 میلیارد یورو) رسید.
این شرکت اعلام کرد که سود عملیاتی تعدیل شده به دلیل کاهش فعالیت حمل و نقل و ساخت وساز به 14.1 میلیارد کرون (1.3 میلیارد دلار) کاهش یافته است. تحلیلگران 15.05 میلیارد کرون پیش بینی کرده بودند. فروش وسایل نقلیه 11 درصد کمتر از سال گذشته بود و تقاضا برای کامیون به ویژه کاهش یافت.
مدیرعامل ولوو گفت کل تحویل کامیونهای ما در مقایسه با سال قبل که عمدتاً به دلیل تغییر مدل خودروهای سبک در اروپا، 16 درصد کاهش یافت. وی افزود: تحویل کامیونهای سنگین در مقایسه با توسعه بسیار قوی در سال گذشته 9 درصد کمتر بود. تحویل ماشین آلات 12 درصد نسبت به سه ماهه سوم سال 2023 کاهش داشته است، در حالی که فروش خالص 20 درصد کاهش یافته است.
این شرکت همچنین بر انتقال سبز متمرکز است و اعلام میکند که برای افزایش تقاضا برای کامیونهای برقی باید کارهای بیشتری انجام شود.
بلومبرگ گزارش کرد که ولوو اعلام کرد که زیرساخت شارژ باید گسترش یابد. دریافت خالص سفارش اتوبوس در سه ماهه سوم نسبت به مدت مشابه سال گذشته 6 درصد افزایش یافته است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمیشکند چین طراحی داخلی خودروها را با اولویت ایمنی بازنگری میکند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنیها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش مییابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع میشود؟ سرمایه گذاری ۴ میلیارددلاری آئودی در آمریکا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ معمای گشایش و توقف واردات خودرو مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو