کد خبر:
۱۵۵۵۵۰ ۰۸:۲۶
۱۴۰۳/۰۷/۲۵
خودروسازان چینی و اروپایی به مصاف هم رفتند
خودروسازان چینی و اروپایی در نمایشگاه خودروی پاریس حضور یافتند، در حالی که اتحادیه اروپا در حال آماده شدن برای اعمال تعرفههای سنگین وارداتی بر خودروهای برقی ساخت چین است و این صنعت با تقاضای ضعیف مقابله میکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، رویداد امسال بزرگترین نمایشگاه خودرو در اروپا، در زمانی مهم برگزار میشود. خودروسازان اروپایی باید ثابت کنند که هنوز در این بازی هستند، در حالی که رقبای چینی قصد دارند در یک بازار رقابتی جای پای خود را به دست آورند. با این حال، نقاط مشترکی وجود داشت که مدیران هر دو منطقه در مورد خطرات تعرفه های اتحادیه اروپا هشدار دادند.
استلا لی، معاون اجرایی غول خودروهای برقی چینی بیوایدی، به رویترز گفت، چه کسی هزینه را پرداخت میکند؟ مصرفکنندگان. بنابراین این موضوع مردم را بسیار نگران میکند و باعث میشود افراد فقیرتر نتوانند خرید کنند. در همین حال، کارلوس تاوارس، مدیرعامل استلانتیس، هشدار داد که این تعرفهها باعث میشود خودروسازان چینی کارخانههایی در اروپا راهاندازی کنند و به ظرفیت مازاد در منطقه میافزایند و برخی از تولیدکنندگان داخلی را به تعطیلی کارخانهها سوق میدهد.
مدیر نمایشگاه خودرو پاریس اظهار کرد: 9 برند چینی از جمله بیوایدی و لیپموتور از جدیدترین مدلهای خود در رویداد امسال رونمایی میکنند. این مانند سال 2022 است که تقریباً نیمی از برندهای حاضر را تشکیل میدادند. امسال، آنها فقط حدود یک پنجم از برندها را به لطف نمایش بسیار قویتر صنعت خودروی اروپا به خود اختصاص دادهاند.
در اوایل ماه جاری، کشورهای عضو اتحادیه اروپا از تعرفه واردات خودروهای برقی ساخت چین تا سقف 45 درصد حمایت کردند تا با آنچه بروکسل میگوید یارانههای ناعادلانه پکن به تولیدکنندگان چینی مقابله کند. پکن رقابت ناعادلانه را رد کرده و تهدید به اقدامات متقابل کرده است.
طبق گزارش رویترز، شرکتهای جدید چینی مدلهای جدید خود را به نمایش میگذارند زیرا به دنبال فروش خودروهای برقی در خارج از کشور هستند تا بازار ضعیف داخلی و جنگ قیمتها را جبران کنند.
استلا لی، معاون اجرایی غول خودروهای برقی چینی بیوایدی، به رویترز گفت، چه کسی هزینه را پرداخت میکند؟ مصرفکنندگان. بنابراین این موضوع مردم را بسیار نگران میکند و باعث میشود افراد فقیرتر نتوانند خرید کنند. در همین حال، کارلوس تاوارس، مدیرعامل استلانتیس، هشدار داد که این تعرفهها باعث میشود خودروسازان چینی کارخانههایی در اروپا راهاندازی کنند و به ظرفیت مازاد در منطقه میافزایند و برخی از تولیدکنندگان داخلی را به تعطیلی کارخانهها سوق میدهد.
مدیر نمایشگاه خودرو پاریس اظهار کرد: 9 برند چینی از جمله بیوایدی و لیپموتور از جدیدترین مدلهای خود در رویداد امسال رونمایی میکنند. این مانند سال 2022 است که تقریباً نیمی از برندهای حاضر را تشکیل میدادند. امسال، آنها فقط حدود یک پنجم از برندها را به لطف نمایش بسیار قویتر صنعت خودروی اروپا به خود اختصاص دادهاند.
در اوایل ماه جاری، کشورهای عضو اتحادیه اروپا از تعرفه واردات خودروهای برقی ساخت چین تا سقف 45 درصد حمایت کردند تا با آنچه بروکسل میگوید یارانههای ناعادلانه پکن به تولیدکنندگان چینی مقابله کند. پکن رقابت ناعادلانه را رد کرده و تهدید به اقدامات متقابل کرده است.
طبق گزارش رویترز، شرکتهای جدید چینی مدلهای جدید خود را به نمایش میگذارند زیرا به دنبال فروش خودروهای برقی در خارج از کشور هستند تا بازار ضعیف داخلی و جنگ قیمتها را جبران کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!