کد خبر:
۱۵۵۵۴۱ ۱۴:۳۹
۱۴۰۳/۰۷/۲۴
مدیرعامل ب ام و:
خودروهای سوخت فسیلی باید تولید شوند
مدیرعامل شرکت ب ام و گفت که اتحادیه اروپا باید برنامه خود مبنی بر ممنوع کردن تولید خودرو های سوختی تا سال ۲۰۳۵ را متوقف کند تا وابستگی صنعت خودرو و بازار اروپا به مدل های الکتریکی ساخت کشور چین کمتر شود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ در ماه مارس 2023 کشور های اتحادیه اروپا با قانون جدید موافقت کردند. در این قانون خودروسازان نباید از سال 2035 مدل های سوخت فسیلی تولید کنند، یا به عبارتی همه خودرو ها از سال 2035 آلایندگی صفر داشته باشند وگرنه با جریمه های سنگین روبرو خواهند شد.
حالا خودرسازانی مثل رنو، فولکسواگن، BMW و حتی دولت ایتالیا از اتحادیه اروپا میخواهند در قوانین جدید تجدید نظر کنند چون با کم شدن فروش مدل های برقی، عدد میانگین آلایندگی خودروسازان به حد کافی پایین نخواهد آمد.
رئیس اتحادیه خودروسازان فرانسه هم در نمایشگاه پاریس از اتحادیه اروپا خواست که به میز مذاکره برگشته و قوانین جدید مطابق وضعیت فعلی بازار تصویب کنند.
نگرانی خودروسازان و صاحب صنایع خودرو در اروپا این است که نه تنها ماشین های الکتریکی ارزان ساخت چین آنها را دچار چالش میکنند بلکه باتری های موجود در بسیاری از مدل های اروپایی هم از چین تامین میشود.
اگر در قوانین جدید تغییر رخ دهد و تولید ماشین های بنزینی و دیزلی ادامه پیدا کنند مسلما خودروسازان اروپایی نفس راحتی خواهند کشید چون از طرفی با وجود مالیات محصولات چین وابستگی کمتری به این کشور خواهند داشت و از طرف دیگر با جریمه های میلیارد دلاری اتحادیه اروپا روبرو نمیشوند.
حالا خودرسازانی مثل رنو، فولکسواگن، BMW و حتی دولت ایتالیا از اتحادیه اروپا میخواهند در قوانین جدید تجدید نظر کنند چون با کم شدن فروش مدل های برقی، عدد میانگین آلایندگی خودروسازان به حد کافی پایین نخواهد آمد.
رئیس اتحادیه خودروسازان فرانسه هم در نمایشگاه پاریس از اتحادیه اروپا خواست که به میز مذاکره برگشته و قوانین جدید مطابق وضعیت فعلی بازار تصویب کنند.
نگرانی خودروسازان و صاحب صنایع خودرو در اروپا این است که نه تنها ماشین های الکتریکی ارزان ساخت چین آنها را دچار چالش میکنند بلکه باتری های موجود در بسیاری از مدل های اروپایی هم از چین تامین میشود.
اگر در قوانین جدید تغییر رخ دهد و تولید ماشین های بنزینی و دیزلی ادامه پیدا کنند مسلما خودروسازان اروپایی نفس راحتی خواهند کشید چون از طرفی با وجود مالیات محصولات چین وابستگی کمتری به این کشور خواهند داشت و از طرف دیگر با جریمه های میلیارد دلاری اتحادیه اروپا روبرو نمیشوند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
انگیزه دولت برای افزایش تعرفه واردات خودرو چیست؟ بزرگترین مرکز تست تصادف و مرکز تماس کشور میزبان سفیر پاکستان مهلت واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج علام شد دستورالعملهای چین برای فعالیت خارجی خودروسازان هیچ ابلاغیه ای مبنی بر توقف ترخیص خودرو صادر نشده است شرایط فروش کیا K3 مدل 2026 هرمس خودرو شرایط فروش کیا استونیک مدل 2026 هرمس خودرو