کد خبر:
۱۵۵۵۴۰ ۱۲:۱۴
۱۴۰۳/۰۷/۲۴
حضور گسترده آیتو در نمایشگاه خودرو پاریس ۲۰۲۴
آیتو پس از ماموت به اروپا رسید
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ با آغاز نمایشگاه خودرو پاریس (Paris Motor Show) ۲۰۲۴، گروه خودروسازی Aito به صورت گسترده در این نمایشگاه حضور یافته و از مدلهای M9 و M5 خود در بازار فرانسه رونمایی کرد.
این خودروساز به عنوان شریک تجاری برند هوآوی، تمرکز خود را بر روی طراحی و توسعه خودروهای لوکس انرژی نوین متکی بر هوش مصنوعی گذاشته است. مدل M9 با موفقیت قابل توجه خود در بازار چین، حال بازار SUVهای لوکس اروپا را هدف گرفته است تا برندهای مطرح جهانی را با چالشی جدی مواجه کند.

ماموت خودرو به عنوان شریک تجاری این خودروساز در بازار ایران، مدل M5 را با برند Eres در نمایشگاه تحول صنعت خودرو تابستان ۱۴۰۳ به بازار ایران معرفی کرد و قصد دارد تا عرضه محصولات این برند را به زودی آغاز کند. بدین ترتیب Aito M5 پیش از آنکه گام به خاک اروپا بگذارد، مهمان جادههای کشورمان خواهد بود.
ارس M5 یک SUV لوکس و اسپرت برقی با تکنولوژی REEV است که از یک موتور درونسوز توربوشارژ به عنوان ژنراتور جهت تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز باتریها استفاده میکند تا حداکثر مسافت قابل پیمایش ۱۲۶۵ کیلومتری با یک شارژ کامل و باک سوخت پر حاصل شود. وظیفه به حرکت درآوردن این SUV برعهده موتورهای برقی نصب شده برروی محورهای جلو و عقب است که حداکثر قدرت ۴۹۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۶۷۵ نیوتن متری را به راننده ارائه میدهند. سیستم تعلیق جناغی دوبل ۴ اتصالی با کمبر متغیر در محور جلو و مالتی لینک در محور عقب تکمیل کننده جنبههای اسپرتی این SUV الکتریکی است.
در ارس M5 تمرکز کامل برروی نرم افزار و سیستم عامل اختصاصی Harmony OS هوآوی قرار داده شده که امکان کنترل و مدیریت تمامی تجهیزات هوشمند خودرو را از نمایشگر لمسی ۱۵/۶ اینچی برای سرنشینان فراهم میکند. دستیارهای خودران سطح ۳ با سنسورهای Lidar، رادار تشخیص و حفظ حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، پیشگیری از تصادف، امکان کنترل و مدیریت وضعیت صندلیها، تعریف استراتژیهای مدل مدیریت انرژی در طول سفر، سنسور پایش رفتار راننده و تشخیص خستگی، تهویه خودکار دوگانه هوشمند با تصفیه خودکار هوا و ... از جمله امکانات و تکنولوژیهای به کار رفته در این خودرو هستند.
آیتو در این نمایشگاه و در کنار بزرگان خودروهای برقی در فضایی بیش از ۱۰۰۰ متر دستاورد های خود را به نمایش کذاشت.
این نمایشگاه به روشنی نمایانگر حضور و توسعه بیش از پیش خودرو های برقی و هیبریدی در اروپا بوده که در این میان حضور برندهای مطرح چینی، فصل جدیدی برای بازار اروپا را ترسیم می کند.
این خودروساز به عنوان شریک تجاری برند هوآوی، تمرکز خود را بر روی طراحی و توسعه خودروهای لوکس انرژی نوین متکی بر هوش مصنوعی گذاشته است. مدل M9 با موفقیت قابل توجه خود در بازار چین، حال بازار SUVهای لوکس اروپا را هدف گرفته است تا برندهای مطرح جهانی را با چالشی جدی مواجه کند.

ارس M5 یک SUV لوکس و اسپرت برقی با تکنولوژی REEV است که از یک موتور درونسوز توربوشارژ به عنوان ژنراتور جهت تامین انرژی الکتریکی مورد نیاز باتریها استفاده میکند تا حداکثر مسافت قابل پیمایش ۱۲۶۵ کیلومتری با یک شارژ کامل و باک سوخت پر حاصل شود. وظیفه به حرکت درآوردن این SUV برعهده موتورهای برقی نصب شده برروی محورهای جلو و عقب است که حداکثر قدرت ۴۹۰ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۶۷۵ نیوتن متری را به راننده ارائه میدهند. سیستم تعلیق جناغی دوبل ۴ اتصالی با کمبر متغیر در محور جلو و مالتی لینک در محور عقب تکمیل کننده جنبههای اسپرتی این SUV الکتریکی است.
در ارس M5 تمرکز کامل برروی نرم افزار و سیستم عامل اختصاصی Harmony OS هوآوی قرار داده شده که امکان کنترل و مدیریت تمامی تجهیزات هوشمند خودرو را از نمایشگر لمسی ۱۵/۶ اینچی برای سرنشینان فراهم میکند. دستیارهای خودران سطح ۳ با سنسورهای Lidar، رادار تشخیص و حفظ حرکت بین خطوط، کروز کنترل تطبیقی، پیشگیری از تصادف، امکان کنترل و مدیریت وضعیت صندلیها، تعریف استراتژیهای مدل مدیریت انرژی در طول سفر، سنسور پایش رفتار راننده و تشخیص خستگی، تهویه خودکار دوگانه هوشمند با تصفیه خودکار هوا و ... از جمله امکانات و تکنولوژیهای به کار رفته در این خودرو هستند.
آیتو در این نمایشگاه و در کنار بزرگان خودروهای برقی در فضایی بیش از ۱۰۰۰ متر دستاورد های خود را به نمایش کذاشت.
این نمایشگاه به روشنی نمایانگر حضور و توسعه بیش از پیش خودرو های برقی و هیبریدی در اروپا بوده که در این میان حضور برندهای مطرح چینی، فصل جدیدی برای بازار اروپا را ترسیم می کند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵ ایران خودرو و سایپا از سوی آمریکا تحریم شدند جهش تولید کرمان موتور در شهریور واردات خودروی خارجنشینان متوقف شد؟ سمتوسوی معاملات خودرو در نیمه دوم سال اولویت اصلی صنعت خودرو تغییر کرد واردات خودروهای لوکس به دستور پزشکیان منتفی شد ممنوعیتی برای واردات خودرو اشخاص حقیقی وجود ندارد جزئیات طرح شناسهدار شدن کارت آزاد سوخت هشدار درباره خروج سرمایه از طریق واردات خودروهای لوکس خودروهای خارجی در نیمه دوم سال تردد ۵۱هزار کشنده فرسوده در کشور برنامه خودروهای برقی فولکس واگن محقق نشد صنعت خودرو آمریکا به عقب بازمیگردد حمل مواد اولیه قطعهسازی ۱۱ برابر گران شد سامانه واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج از کشور غیر فعال شد اگر قیمت خودرو را آزاد بگذارید، قیمت بازار کاهش پیدا میکند ریشه نارضایتی مردم از صنعت خودرو در کجاست؟ بازگشت لوکسها با ردپای ۱۸۰۰ پورشه بازار خودروهای از رده خارج داغ شد استانداردهای مصرف سوخت خودرو آمریکا کاهش مییابد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد خودرو دوباره کالای سرمایهای شد آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است