کد خبر:
۱۵۵۵۲۷ ۱۱:۲۴
۱۴۰۳/۰۷/۲۳
فصل جدیدی از ماجراجویی
تجربه رانندگی آفرودی با لوکانو L7 کراس اوور تازهنفس چینی!
در حقیقت لوکانو نام دیگر همان محصول آفرودی چری تانسو06 و جیکو J7 در سایر بازارهای جهانی است. گروه ماموت تست رانندگی آفرودی با لوکانو L7 را در پیست آفرودی آیلند برای اصحاب رسانه در نظر گرفت.
به گزارش "پدال نیوز"

نگاهی به لوکانو L7




لوکانو L7 به سطح بالای از امکانات ایمنی و رفاهی جدید از جمله کروز کنترل پیشرفته، سیستم محدود کننده سرعت، سیستم هشدار نقاط کور، سیستم هشدار انحراف از مسیر، سیستم پیشگیری از برخورد از جلو و عقب، سیستم کمکی ماندن در خطوط، سیستم کمکی حرکت در ترافیک، سیستم هشدا خوابآلودگی، نوربالای اتوماتیک(اتولایت)، سامانه کنترل الکترونیکی پایداری، سقف پانورامیک، دوربین 360 درجهای، سردکن و گرمکن صندلی، آینههای برقی با حالت تاشونده، سیستم نشانگر فشار بادتایرها، باز کردن در صندوق عقب برقی و ورود بدون کلید(کیلس) و استارت دکمهای و... اشاره کرد.








به گزارش پدال نیوز؛ لوکانو به عنوان برند آفرودی زیر مجموعه شرکت خودروسازی چری شناخته میشود که اخیرا گروه ماموت، محصولات این برند چینی را به کشورمان آورده است. در حقیقت لوکانو نام دیگر همان محصول آفرودی چری تانسو06 و جیکو J7 در سایر بازارهای جهانی است. گروه ماموت تست رانندگی آفرودی با لوکانو L7 را در پیست آفرودی آیلند برای اصحاب رسانه در نظر گرفت.

لوکانو L7 را باید یک خودرو جعبهای، آفرودی جذاب چری دانست. لوکانو L7 به عنوان شاسی بلند جمعوجور لوکس سگمنت C به حساب میآید که از نظر طراحی بسیار جذاب و اسپرت است. کلیت طراحی لوکانو L7 به لطف استفاده از المانهای مربع؛ کاملا جعبهای بوده که تنها به منظور استفاده در آفرود به تولید رسیده است. به این معنا که با نگاهی به نمای جانبی این خودرو شاهد استفاده از خط نسبتا تیز افقی شانه و مجموعهای از سطوح تخت هستیم که به لطف اورهنگهای نسبتا بلند و رینگهای 19 اینچی؛ شخصیت کاملا نافذ و جذاب به این خودرو میبخشد. هرچند که طراحی ستون A که با زاویه کمتری برخوردار است و ستون C که زاویه بیشتری ایجاد کرده حالت جعبهای به این خودرو داده است. اما در نمای جلو شاهد یک سبک طراحی مشابه محصولات آفرودی محبوب مانند لندروور و جیپ هستیم که چراغ باریک با گرافیک خاص LED در قسمت بالای و چراغهای اصلی درون سپر و جلوپنجره بزرگ مستطیل شکل با خطوط عمودی کروم چهره جذاب و بسیار منحصربهفردی را به این شاسی بلند فانتزی آفرودی بخشیده است. در نمای عقب شاهد یک طراحی چراغهای پیوسته هستیم که نوشته لوکانو در زیر قاب شیشهای تعبیه شده که نهایت زیبای را به اوج خود میرساند. هرچند که اضافه شدن دو اگزوز فیک و دیفیوزر یکپارچه به منظور افزایش چاشنی اسپرت بودن در نظر گرفته شده است. همچنین میتوان به دستگیرههای iشکل مخفی اشاره کرد که طراحی خارجی لوکانو L7 را آیرودینامیک و مدرن به نمایش میگذارد.

کابین کاربردی لوکانو L7
در زمان نشستن در پشت فرمان لوکانو L7 با یک سبک طراحی بسیار مدرن و نوآورانه مواجه هستیم که یک نمایشگر 10 اینچی افقی برای کلاستر و یک نمایشگر 15 اینچی عمودی در بخش میانی داشبورد تعبیه شده تا فضای کاملا مدرنی را به نمایش بگذارد. اما جالب است بدانید که طراحی جعبهای مانند داشبورد با دریچههای عمودی مستطیل شکل در طرفین داشبورد حس جعبهای بودن طراحی خارجی را به خوبی به سرنشینان القا میکند تا هارمونی خوبی را نیز به وجود آورد. غربیلک فرمان دی-کات نسل جدید چری و دسته دنده اسپرت جذاب و طراحی صندلیهای اسپرت رانندگی با این شاسی بلند جمعوجور آفرودی را لذتبخش میکند. استفاده از متریال باکیفیت پلاستیک نرم Soft Touch روی داشبورد و روی دریها سبب ایجاد یک فضای جذاب و بسیار باکیفیت برای سرنشینان شده است. اما طراحی نورپردازی LEDنواری به همراه سقف پانورامیک منجربه ایجاد طراحی زیبا به کابین این خودرو میشود. دستگیرههای کاملا مدرن و نوآورانه با دکوراتیو کروم منجربه حس متفاوتتر در این کابین لوکانو L7 شده است. به دلیل استفاده از قطعات پلاستیکی باکیفیت و کیفیت سطح بالای مونتاژ در زمان تست رانندگی در پیست آفرودی آیلند؛ هیچگونه صدای اضافی به کابین ورود نکرده که همین موضوع سبب رضایت بیشتر مشتریان نیز میشود.

قلبی که زیر کاپوت قوی میتپد!
زیر کاپوت لوکانو L7 یک موتور چهارسیلندر 1.6 لیتری مزین به فناوری پرخوران توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم جا خوش کرده است. این موتور با کد Kunpeng SQRF4J16 شناخته میشود. این موتور همان پیشرانه چری تیگو8 پرو و تیگو7 پرو با اندکی تغییرات است. بر این اساس لوکانو L7 میتواند حداکثر 197 اسببخار قدرت را در دور 5500آرپیام(دور در دقیقه) و حداکثر 290 نیوتنمتر گشتاور را در دور 2500آرپیام فراهم آورد. این قدرت و گشتاور به کمک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تِر به چهارچرخ منتقل میشود. در زمان تست رانندگی در پیست آفرودی آیلند با در نظر گرفتن شیبهای بسیار زیاد؛ پیشرانه 197 اسببخاری به خوبی به کمک راننده آمده و عملکرد بسیار خوبی را نیز در این عرصه به نمایش میگذارد. خبرنگار صنعت ماشین با انتخاب حالت آفرودی به خوبی عملکرد گیربکس را نیز مورد بررسی قرار داد؛ در این وضعیت، خودرو با دنده یک آغاز به حرکت کرده و در شیبهای نسبتا زیاد به خوبی توانست حرکت کند. همچنین گشتاور 290 نیوتنمتری را در زمان حرکت در سطوح ناهموار به خوبی میتوان حس کرد؛ زیرا اگر خودرو بخواهد بکسواد بکند؛ ECU به کمک عملکرد گیربکس، گشتاور را مدیریت و به سرچرخها میرساند. همچنین نکته قابل توجه در لوکانو L7 این است که خودرو از شاسی و بدنه یکپارچه بهره میگیرد؛ اما به دلیل توانایی بالای عملکرد موتور و گیربکس، حرکت خودرو در سطوح ناهموار بسیار خوب و چشمگیر است.

عملکرد لوکانو L7 در آفرود
لوکانو L7 از آنجا که دارای گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تِر است؛ با کمک سامانه چهارچرخ محرک AWD به خوبی در مسیرهای آفرود از خود عملکرد خوبی نشان داد. ضمن اینکه ساختار سیستم مکفرسون با طبقهای نسل جدید در جلو و سیستم مولتیلینک(چند اتصالی) در عقب منجربه ایجاد یک سواری نرم و باکیفیت شده است. هرچند که تایرهای 50/235 با رینگهای 19 اینچی آلومینیومی در کیفیت سواری و ارائه یک سواری نرم به سرنشینان بسیار اثرگذار بوده است. ناگفته نماند که مرکز ثقل نسبتا بالا خودرو منجربه تمایل داشتن به کم فرمانی بوده؛ این مساله نیز به کمک ساختار فرمان برقی به خوبی مرتفع میشود. با در نظر گرفتن سیستم مکفرسون در محور جلو و سیستم مولتیلینک در محور عقب عملکرد بینظیری از خودرو در زمان استفاده در آفرود شاهد هستیم.

سطح امکانات بالای باکس محبوب لوکانو
ارزشگذاری
در حال حاضر قیمت نهایی لوکانو L7 مشخص نشده است.
نویسنده: محسن صادقی








گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!