تجربه رانندگی آفرودی با لوکانو L7 کراس اوور تازه‌نفس چینی!

به گزارش پدال نیوز؛ لوکانو به عنوان برند آفرودی زیر مجموعه شرکت خودروسازی چری شناخته می‌شود که اخیرا گروه ماموت، محصولات این برند چینی را به کشورمان آورده است. در حقیقت لوکانو نام دیگر همان محصول آفرودی چری تانسو06 و جیکو J7 در سایر بازارهای جهانی است. گروه ماموت تست رانندگی آفرودی با لوکانو L7 را در پیست آفرودی آیلند برای اصحاب رسانه در نظر گرفت.

لوکانو L7 را باید یک خودرو جعبه‌ای، آفرودی جذاب چری دانست. لوکانو L7 به عنوان شاسی بلند جمع‌وجور لوکس سگمنت C به حساب می‌آید که از نظر طراحی بسیار جذاب و اسپرت است. کلیت طراحی لوکانو L7 به لطف استفاده از المان‌های مربع؛ کاملا جعبه‌ای بوده که تنها به منظور استفاده در آفرود به تولید رسیده است. به این معنا که با نگاهی به نمای جانبی این خودرو شاهد استفاده از خط نسبتا تیز افقی شانه و مجموعه‌ای از سطوح تخت هستیم که به لطف اورهنگ‌های نسبتا بلند و رینگ‌های 19 اینچی؛ شخصیت کاملا نافذ و جذاب به این خودرو می‌بخشد. هرچند که طراحی ستون A که با زاویه کمتری برخوردار است و ستون C که زاویه بیشتری ایجاد کرده حالت جعبه‌ای به این خودرو داده است. اما در نمای جلو شاهد یک سبک طراحی مشابه محصولات آفرودی محبوب مانند لندروور و جیپ هستیم که چراغ باریک با گرافیک خاص LED در قسمت بالای و چراغ‌های اصلی درون سپر و جلوپنجره بزرگ مستطیل شکل با خطوط عمودی کروم چهره جذاب و بسیار منحصربه‌فردی را به این شاسی بلند فانتزی آفرودی بخشیده است. در نمای عقب شاهد یک طراحی چراغ‌های پیوسته هستیم که نوشته لوکانو در زیر قاب شیشه‌ای تعبیه شده که نهایت زیبای را به اوج خود می‌رساند. هرچند که اضافه شدن دو اگزوز فیک و دیفیوزر یکپارچه به منظور افزایش چاشنی اسپرت بودن در نظر گرفته شده است. همچنین می‌توان به دستگیره‌های iشکل مخفی اشاره کرد که طراحی خارجی لوکانو L7 را آیرودینامیک و مدرن به نمایش می‌گذارد.

در زمان نشستن در پشت فرمان لوکانو L7 با یک سبک طراحی بسیار مدرن و نوآورانه مواجه هستیم که یک نمایشگر 10 اینچی افقی برای کلاستر و یک نمایشگر 15 اینچی عمودی در بخش میانی داشبورد تعبیه شده تا فضای کاملا مدرنی را به نمایش بگذارد. اما جالب است بدانید که طراحی جعبه‌ای مانند داشبورد با دریچه‌های عمودی مستطیل شکل در طرفین داشبورد حس جعبه‌ای بودن طراحی خارجی را به خوبی به سرنشینان القا می‌کند تا هارمونی خوبی را نیز به وجود آورد. غربیلک فرمان دی-کات نسل جدید چری و دسته دنده اسپرت جذاب و طراحی صندلی‌های اسپرت رانندگی با این شاسی بلند جمع‌وجور آفرودی را لذت‌بخش می‌کند. استفاده از متریال باکیفیت پلاستیک نرم Soft Touch روی داشبورد و روی دری‌ها سبب ایجاد یک فضای جذاب و بسیار باکیفیت برای سرنشینان شده است. اما طراحی نورپردازی LEDنواری به همراه سقف پانورامیک منجربه ایجاد طراحی زیبا به کابین این خودرو می‌شود. دستگیره‌های کاملا مدرن و نوآورانه با دکوراتیو کروم منجربه حس متفاوت‌تر در این کابین لوکانو L7 شده است. به دلیل استفاده از قطعات پلاستیکی باکیفیت و کیفیت سطح بالای مونتاژ در زمان تست رانندگی در پیست آفرودی آیلند؛ هیچ‌گونه صدای اضافی به کابین ورود نکرده که همین موضوع سبب رضایت بیشتر مشتریان نیز می‌شود.

زیر کاپوت لوکانو L7 یک موتور چهارسیلندر 1.6 لیتری مزین به فناوری پرخوران توربوشارژ و سیستم پاشش سوخت مستقیم جا خوش کرده است. این موتور با کد Kunpeng SQRF4J16 شناخته می‌شود. این موتور همان پیشرانه چری تیگو8 پرو و تیگو7 پرو با اندکی تغییرات است. بر این اساس لوکانو L7 می‌تواند حداکثر 197 اسب‌بخار قدرت را در دور 5500آرپی‌ام(دور در دقیقه) و حداکثر 290 نیوتن‌متر گشتاور را در دور 2500آرپی‌ام فراهم آورد. این قدرت و گشتاور به کمک گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تِر به چهارچرخ منتقل می‌شود. در زمان تست رانندگی در پیست آفرودی آیلند با در نظر گرفتن شیب‌های بسیار زیاد؛ پیشرانه 197 اسب‌بخاری به خوبی به کمک راننده آمده و عملکرد بسیار خوبی را نیز در این عرصه به نمایش می‌گذارد. خبرنگار صنعت ماشین با انتخاب حالت آفرودی به خوبی عملکرد گیربکس را نیز مورد بررسی قرار داد؛ در این وضعیت، خودرو با دنده یک آغاز به حرکت کرده و در شیب‌های نسبتا زیاد به خوبی توانست حرکت کند. همچنین گشتاور 290 نیوتن‌متری را در زمان حرکت در سطوح ناهموار به خوبی می‌توان حس کرد؛ زیرا اگر خودرو بخواهد بکسواد بکند؛ ECU به کمک عملکرد گیربکس، گشتاور را مدیریت و به سرچرخ‌ها می‌رساند. همچنین نکته قابل توجه در لوکانو L7 این است که خودرو از شاسی و بدنه یکپارچه بهره می‌گیرد؛ اما به دلیل توانایی بالای عملکرد موتور و گیربکس، حرکت خودرو در سطوح ناهموار بسیار خوب و چشم‌گیر است.

لوکانو L7 از آنجا که دارای گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تِر است؛ با کمک سامانه چهارچرخ محرک AWD به خوبی در مسیرهای آفرود از خود عملکرد خوبی نشان داد. ضمن اینکه ساختار سیستم مک‌فرسون با طبق‌های نسل جدید در جلو و سیستم مولتی‌لینک(چند اتصالی) در عقب منجربه ایجاد یک سواری نرم و باکیفیت شده است. هرچند که تایرهای 50/235 با رینگ‌های 19 اینچی آلومینیومی در کیفیت سواری و ارائه یک سواری نرم به سرنشینان بسیار اثرگذار بوده است. ناگفته نماند که مرکز ثقل نسبتا بالا خودرو منجربه تمایل داشتن به کم فرمانی بوده؛ این مساله نیز به کمک ساختار فرمان برقی به خوبی مرتفع می‌شود. با در نظر گرفتن سیستم مک‌فرسون در محور جلو و سیستم مولتی‌لینک در محور عقب عملکرد بی‌نظیری از خودرو در زمان استفاده در آفرود شاهد هستیم.

در حال حاضر قیمت نهایی لوکانو L7 مشخص نشده است.

نویسنده: محسن صادقی