آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۵۱
۱۱:۴۶
۱۳۹۴/۱۰/۲۳

خلف وعده نظام بانکی با تولیدکنندگان

پدال نیوز: این روزها انتقاد به سیستم بانکی در چارچوب بحث «معضل تأمین مالی» در اقتصاد کشور به اوج خود رسیده است. رکود و تحریم‌های اقتصادی درحالی تأمین سرمایه در گردش واحدهای تولیدی را با مشکل مواجه کرده که نظام بانکی بر استمهال بدهی خود از تولید پافشاری می‌کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، اما مسأله چالش‌برانگیز از آن‌جا آغاز می‌شود که دولت نیز قادر به پرداخت بدهی خود به پیمانکاران نبوده و براساس آخرین آمار اعلام شده، رقم بدهی دولت از ٣٨٠‌هزار‌میلیارد تومان هم فراتر رفته است. همین امر موجب شده چالش میان بانک‌ها و فعالان اقتصادی در مورد مسأله بدهی‌های معوق همچنان مانند کلافی سردرگم باقی بماند.  فعالان اقتصادی از یک سو با فشار بانک‌ها برای بازپرداخت معوقات خود مواجه هستند و از سوی دیگر با بدهی‌های دولت.

به گزارش شهروند ، در این‌باره استدلال استفاده‌کنندگان از تسهیلات بانکی این است که به دلیل رکود و تحریم‌های اقتصادی در بازپرداخت‌های خود دچار مشکل شده‌اند و قادر به پرداخت بدهی خود به بانک‌ها نیستند؛ حال آن‌که تأخیر دولت در پرداخت بدهی خود به پیمانکاران عملا به شرکت‌های لایه دوم و سوم نیز منتقل شده و تأمین سرمایه در گردش به مشکل خورده است. در این میان برخی از فعالان اقتصادی بر این باورند که نظام بانکی در شرایط فعلی با نرمش بیشتری باید با نظام تولید رفتار کند، البته بعضی نظری متفاوت در این‌باره دارند و معتقدند که نباید همه تقصیرها را برگردن نظام بانکی انداخت، چراکه بدهی دولت به بانک‌ها و رکود، عملکرد آنها را نیز تحت‌شعاع قرار داده است.

تزریق تسهیلات بانکی به بخش‌های غیراقتصادی
این نکته‌ای بود که «سیدرضی حاجی‌آقامیری» عضو هیأت نمایندگان اتاق بازرگانی ایران به آن اشاره کرد. او با بیان این‌که «باید منصفانه قضاوت کرد و همه مشکلات را متوجه بانک‌ها ندانست»، می‌گوید: طی سال‌های اخیر بخش عمده‌ای از تسهیلات بانکی به حوزه‌هایی از تولید تزریق شده است که توجیه اقتصادی ندارند.

رئیس کمیسیون صادرات اتاق بازرگانی ایران با اشاره به این‌که بهره‌وری و فضای کسب‌‌و‌کار را نمی‌توان با تزریق پول درمان کرد، افزود: خروج برخی از بنگاه‌ها از گردونه رقابت، صرفا به نحوه تسهیلات‌دهی، معوقات بانکی و شرایط سخت اقتصادی ارتباط ندارد، چراکه تولید در مقیاس پایین، تولید بدون توجه به خواست و نیاز بازار، بی‌توجهی به راهکارهای کاهش قیمت تمام‌شده از عوامل اصلی تعطیلی و ورشکستگی صنایع غیررقابتی به‌شمار می‌آیند.'

این فعال اقتصادی با اشاره به عقب‌ماندگی ایران در شاخص‌های کسب‌وکار تأکید کرد: تا زمانی که اقتصاد دولتی به‌عنوان سرمشق اقتصادی بین دستگاه‌های دولتی مطرح است و بخش خصوصی در اقتصاد جایگاه چندانی ندارد و فرآیند خصوصی‌سازی به شکل واقعی دنبال نمی‌شود، اقتصاد در شاخص‌های توسعه‌ای خود، عقب می‌ماند؛ زیرا مهم‌ترین فاکتور اقتصاد یعنی رقابت در بخش‌های اقتصادی دولت تعطیل است. به‌ گفته او، در بخش تولید باید به سمت کاهش هزینه‌ها و قیمت تمام‌شده حرکت کرد. با توجه به رکودی که در بخش صنعت ساختمان، لوازم خانگی و خودرو وجود دارد، تولید محصولاتی همچون فولاد کاهش یافته و تولیدات کارخانه‌ها روی زمین مانده است.

ماجرای متفاوت لغو تحریم و معوقات بانکی 
همچنین «حامد واحدی» عضو هیأت رئیسه اتاق بازرگانی ایران با اشاره به افت سهم تولید از تسهیلات بانکی از کاهش گردش نقدینگی در کشور سخن گفت و افزود: با وجود بیش از ٨٠٠‌هزار‌میلیارد تومان نقدینگی در اقتصاد ایران، در سال‌های اخیر بخش‌های تولیدی کشور همواره از کمبود نقدینگی شکایت می‌کرده‌اند و شاید یکی از دلایل این مسأله، حبس نقدینگی‌ در میان مردم  است.

او با اشاره به انبارهای پر و کالاهایی که روی دست تولیدکنندگان باقی مانده است، گفت: این روزها که رکود سراسر اقتصاد را فراگرفته با افت شدید تقاضا در بازار مواجه شده‌ایم، در چنین شرایطی بانک‌ها باید نرمش بیشتری در برابر تولید از خود نشان دهند. واحدی ریشه اصلی مشکلات اقتصادی را در رکود دانست و با بیان این‌که بانک‌ها درحال‌حاضر توانی برای تسهیلات‌دهی به تولید ندارند، اظهار کرد: لغو تحریم‌ها هم نمی‌تواند کمکی به حل این مشکل کند. شاید با گشایش‌های پیش آمده روند واردات و صادرات کالا تسهیل شود و میزان سرمایه‌گذاری خارجی بهبود یابد، اما تا زمانی که از رکود اقتصادی خارج نشویم، نمی‌توانیم برنامه مدونی برای بازپرداخت وام‌های بخش تولید داشته باشیم. به گفته او بررسی ای که روی عملکرد ٢٦ بانک از‌ سال ٨٨ تا ٩٣ صورت گرفته، نشان می‌دهد تحریم به‌طورمستقیم روی سودآوری بانک‌ها اثری نداشته، درحالی‌که روی مطالبات معوق بانک‌ها اثر منفی داشته است.

تعهدات بانک‌ها در قبال تولید عملیاتی نشد
 «فاطمه مقیمی» از دیگر فعالان اقتصادی است که از عملیاتی‌نشدن تعهدات بانک‌ها به فعالان اقتصادی سخن می‌گوید. او با بیان این‌که اگر عمل به عهد از سوی نظام بانکی اتفاق افتاده بود، تولید این حالت از پا افتاده را نداشت، ادامه داد: برای بررسی وضع تولید کافی است سری به شهرک‌های صنعتی بزنید، خواهید دید که بخش عمده‌ای از واحدهای تولیدی در سال‌های گذشته به دلیل نبود سرمایه در گردش قادر به ادامه حیات نبوده و تعطیل شده‌اند. این فعال اقتصادی این را هم گفت که در صورتی که بخواهیم اقتصاد را سامان دهیم، باید هزینه‌های آن را هم متقبل شویم، چراکه درحال حاضر نظام بانکی و بیمه‌ در کشور ما نیاز به جراحی دارد و ساختارهایش باید تغییر کند.

بدهی دولت و بخش خصوصی تهاتر شود
او معتقد است که باید به هر طریقی به تولید نیمه جان کمک کرد تا بخش مولد اقتصاد بتواند دوباره حرکت خود را آغاز کند. در چنین شرایطی حداقل کمک از سوی دولت این است که بدهی‌های خود را به بخش خصوصی با تعهداتی که بخش خصوصی به بانک‌ها، سازمان امور مالیاتی و بیمه‌ها دارد، تهاتر کند.

گرهی به نام نرخ سود بانکی
نرخ سود از دیگر مسائل بانکی است که این روزها به دغدغه سیاست‌گذار پولی تبدیل شده، حتی کار به جایی رسیده که تمام راه‌های خروج از رکود اقتصادی به کاهش این متغیر اقتصادی ختم شده است. در این میان فعالان اقتصادی بر این باورند که سیاست دستوری کاهش نرخ سود نمی‌تواند گرهی از این مشکل بگشاید. واحدی عضو هیأت نمایندگان پارلمان بخش خصوصی با اشاره به کاهش دستوری نرخ سود بانکی طی دو‌سال گذشته می‌گوید: با این وجود، روند شاخص نرخ سود با روند حرکت شاخص تورم با یکدیگر همسو نشده‌اند. به همین جهت سیاست‌گذاران پولی باید از هر گونه دخالت در تعیین نرخ سود پرهیز کنند و اجازه دهند از طریق مکانیسم‌ بازار نرخ سود کشف شود. واحدی افزود: این مسأله یعنی بالا بودن نرخ سود بانکی، در اقتصاد به یک معضل تبدیل شده است که تا همین دو‌سال پیش، عمده کارشناسان، آن دولت را به دلیل «سرکوب مالی» از طریق پایین نگه‌ داشتن مصنوعی نرخ سود شماتت می‌کردند و خواهان آزادسازی این «شاخص کلیدی»  بودند.

او ادامه داد: آن آزادسازی اگرچه به‌خودی‌خود اقدامی اساسی به‌شمار می‌رفت، ولی عدم چاره‌اندیشی اساسی برای رفع ریشه‌های بحران بانکی، درحال حاضر منجر به این شده که اگرچه قیمت پول (نرخ سود یا نرخ بهره) با وجود برخی کاستی‌ها در نهایت از طریق سازوکار عرضه و تقاضا در بازار تعیین می‌شود، ولی به اعتقاد بسیاری، چنین قیمتی به کارا‌شدن بازار منجر نمی‌شود و شرایطی ایجاد شده که مسئولان بانک مرکزی هم با وجود تأکید بر «اصل بودن تعیین قیمت در بازار»، از «شکست بازار پول در تعیین نرخ» سخن می‌گویند.

افزایش سهم خدمات و کاهش سهم صنعت و معدن از تسهیلات پرداختی
بانک مرکزی در شرایطی از افزایش رقم تسهیلات اعطاشده در ٨ماهه امسال در مقایسه با مدت مشابه ‌سال گذشته خبر می‌دهد که در این دوره سهم بخش صنعت و معدن برخلاف خدمات با کاهش همراه شده است. تسهیلات پرداختی بانک‌ها به بخش‌های مختلف اقتصادی درحالی حدود ۲۱۹۷.۶‌هزار‌ میلیارد ریال بوده که مقایسه آن  با تسهیلات پرداختی در ۸ ماهه‌ سال گذشته از رشد ۶.۳‌درصدی حکایت می‌کند.

رشد میزان تسهیلات پرداختی درحالی است که سهم بخش صنعت و معدن از مجموع تسهیلات پرداختی در مقایسه با سال‌های گذشته روند کاهشی به خود گرفته و به کمترین میزان خود طی ٤‌سال گذشته رسیده است. بر اساس گزارش بانک مرکزی در ٨ ماهه‌ سال ٩٤ درحالی سهم بخش صنعت و معدن که پیشران اقتصاد تلقی می‌شود از مجموع  وام‌های پرداختی ٢٩‌درصد بوده که سهم این بخش از کل رقم تسهیلات در سال‌های ٩١، ٩٢ و ٩٣ به ترتیب ٣١,٣، ٣٠.١ و ٣٢.٢ درصد بوده است. حال آن‌که سهم خدمات از تسهیلات از ٣٣.٤‌درصد به ٣٧.٥‌درصد افزایش یافته است.

آن‌گونه که آمارها نشان می‌دهد از ۶۴۲.۸ هزار میلیارد ریال تسهیلات پرداختی در بخش صنعت و معدن معادل ۸۲.۶‌درصد آن (مبلغ ۵۳۱.۱‌هزار میلیاردریال) در تامین سرمایه در گردش پرداخت شده که بیانگر توجه و اولویت‌دهی به تامین منابع برای این بخش توسط بانک‌ها در سال‌جاری است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودرو‌های خارجی نیست چین خواستار توقف جنگ‌های قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودرو‌های اکستریم ایکس ۷۷، بزرگ‌ترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار می‌شود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچ‌گونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر می‌گردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمی‌فروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل می‌شود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانک‌های واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
هدف‌گذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرف‌نظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا عقب‌نشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقره‌ای ورود آلپین به بازار شاسی بلند‌های برقی رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو "لاماکو فلو" برادر کوچکتر گلاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد