کد خبر:
۱۵۵۴۵۲ ۱۰:۴۲
۱۴۰۳/۰۷/۰۴
میسونی به BMW رسید
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ مکسیمیلیان میسونی، طراح سابق شرکت پلاستار، مدیر جدید طراحی مدلهای لوکس بامو شد. خودروساز آلمانی با اعلام این خبر گفت که با آمدن آقای میسونی، دوماگوی دوکچ، مدیر فعلی طراحی بامو به شرکت روزلرویس میرود. میسونی ۴۶ساله سابقه کار در فولکسواگن و ولوو را دارد و بهخاطر طراحی شاسیبلندهای XC۹۰ و XC۶۰ برای ولوو مشهور است.
او در سال ۲۰۱۸ و از ابتدای تاسیس پلاستار به این کارخانه پیوست و مدلهای مهمی از جمله دو شاسیبلند پلاستار ۳ و ۴ و سدان پلاستار ۵ را طراحی کرد. از زیباترین طرحهای او پلاستار ۶ است که قرار است در تعدادی محدود تولید شود. طرحهای بامو از جمله جلوپنجرههای بزرگ و ناهماهنگی بین مدلهای مختلف در سالهای اخیر بحثانگیز بود و با انتقادات زیادی از سوی طرفداران این خودروساز روبهرو شد. در واکنش به این انتقادها، دوماگوی دوکچ معتقد بود که ظاهر یک بامو باید متهورانه باشد و دلیلی ندارد که همه را راضی کند. استخدام میسونی بخشی از تغییرات گسترده در تیم طراحی گروه خودروسازی بامو است. در این تغییرات الیور هایمر، مدیر طراحی مینی، به بامو منتقل شده و مسوولیت طراحی مدلهای کوچک بامو و زیرمجموعه اسپرت این کارخانه را بر عهده گرفته و هولگر هامپف، مدیر استودیوی طراحی صنعتی بامو، مدیر طراحی مینی شد.
او در سال ۲۰۱۸ و از ابتدای تاسیس پلاستار به این کارخانه پیوست و مدلهای مهمی از جمله دو شاسیبلند پلاستار ۳ و ۴ و سدان پلاستار ۵ را طراحی کرد. از زیباترین طرحهای او پلاستار ۶ است که قرار است در تعدادی محدود تولید شود. طرحهای بامو از جمله جلوپنجرههای بزرگ و ناهماهنگی بین مدلهای مختلف در سالهای اخیر بحثانگیز بود و با انتقادات زیادی از سوی طرفداران این خودروساز روبهرو شد. در واکنش به این انتقادها، دوماگوی دوکچ معتقد بود که ظاهر یک بامو باید متهورانه باشد و دلیلی ندارد که همه را راضی کند. استخدام میسونی بخشی از تغییرات گسترده در تیم طراحی گروه خودروسازی بامو است. در این تغییرات الیور هایمر، مدیر طراحی مینی، به بامو منتقل شده و مسوولیت طراحی مدلهای کوچک بامو و زیرمجموعه اسپرت این کارخانه را بر عهده گرفته و هولگر هامپف، مدیر استودیوی طراحی صنعتی بامو، مدیر طراحی مینی شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها