آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۴۱۷
۱۷:۴۲
۱۴۰۳/۰۶/۲۶
اس یو وی شاسی مستقل پرشیا خودرو؛

خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر

کارخانه مانیان خودرو، زیرمجموعه پرشیا خودرو، به عنوان یکی از پروژه‌های مهم این شرکت در صنعت خودروسازی کشور، با هدف تولید خودروهای با کیفیت و مدرن در استان قزوین و منطقه آبیک تأسیس شده است. این کارخانه به عنوان یک مرکز تولیدی نوآورانه و پیشرفته، در پی ایجاد زیرساخت‌های مناسب و بهره‌برداری از نیروی انسانی جوان و متخصص، به دنبال رونق بخشیدن به صنعت خودروسازی ایران است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ کارخانه مانیان خودرو وظیفه تولید نیسان ترا محصول جدید گروه پرشیا خودرو(PMG) را در منطقه آبیک قزوین برعهده دارد.


این کارخانه با هدف تولید خودروهای با کیفیت و مدرن در محوطه ای به مساحت 40000 مترمربع احداث شده وقرار است سالانه 30 هزار خودرو در آن تولید شود.

برنامه گروه پرشیا خودرو تا پایان سال برای تولید ترا 2000 دستگاه عنوان شده که این تیراژقابل افزایش است.

با توجه به ظرفیت بالای کارخانه مانیان خودرو این مجموعه در نظر دارد تا سگمنت های مختلفی را در این کارخانه تولید کند محصولاتی نظیر خودرو های سواری،شاسی بلند و پیکاپ وقطعا با توسعه محصولات شاهد افزایش نیروی انسانی واشتغال زایی خواهد بود.

قلب تپنده نیسان ترا، موتور توربوشارژ 2 لیتری آن است که با تولید 228 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور، نیروی کافی برای غلبه بر موانع را فراهم می‌کند. این قدرت از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخ‌ها منتقل می‌شود و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل (، امکان حرکت مطمئن در شرایط مختلف جاده‌ای را تضمین می‌کند. این گیربکس برای شرایط مختلف محیطی از 8 مود رانندگی (نرمال/اسپورت/برفی/ماسه ای/گل و لای/اکو/ اتوماتیک/ دستی) برخوردار است و به صورت هوشمند در مواقع لزوم به راننده کمک می‌کند تا بهترین بازخورد حرکتی را از خودرو دریافت کند.

یکی از ویژگی‌های برجسته نیسان ترا، شاسی مستقل آن است که کاملاً جدا از بدنه طراحی شده و توانایی تحمل وزن بالا و مقاومت در برابر ضربات را دارد. این طراحی، همراه با وزن 1950 کیلوگرمی خودرو، ثبات و استحکام لازم برای عبور از مسیرهای ناهموار را فراهم می‌کند.


تکنولوژی تانک U-Turn در نیسان ترا، امکان کاهش شعاع گردش خودرو در مسیرهای باریک و صعب‌العبور را فراهم می‌کند. این قابلیت در کنار سیستم‌های پیشرفته کنترل سرعت در سرازیری (HDC) و کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، به راننده کمک می‌کند تا در شرایط دشوار، کنترل بهتری بر خودرو داشته باشد.

قابلیت قفل دیفرانسیل مرکزی و عقب، همراه با سیستم چهار چرخ محرک (4WD) و گیربکس کمکی، امکان انتخاب حالت‌های مختلف رانندگی را برای عبور از مسیرهای متنوع فراهم می‌کند. این ویژگی‌ها به نیسان ترا اجازه می‌دهند تا در شرایط مختلف، از جاده‌های آسفالت گرفته تا مسیرهای سنگلاخی و گل‌آلود، عملکرد مطلوبی داشته باشد.


همچنین سیستم تعلیق جناقی دوبل همراه با میل تعادل در جلو و سیستم 5 لینک در عقب به این خودرو توانایی عالی و منحصر به فرد حرکت مطمئن در مسیرهای با ناهمواری‌ زیاد را می‌دهند و در مواقع لزوم با عملکرد مناسب، چرخ‌ها را در اتصال با زمین نگه می‌دارند تا خودرو بتواند بهترین تلاش خود را برای عبور از موانع انجام دهد.

ارتفاع 225 میلی‌متری از سطح زمین، همراه با زاویه‌های ورود 32 درجه و خروج 27 درجه، به نیسان ترا امکان می‌دهد تا از موانع و ناهمواری‌های مسیر به راحتی عبور کند.

علاوه بر این، سینی محافظ زیر موتور، از قسمت‌های حساس زیرین خودرو در برابر ضربات احتمالی محافظت می‌کند.


با وجود تمام این قابلیت‌های آفرودی، نیسان ترا در استفاده روزمره نیز عملکرد قابل قبولی دارد. مصرف سوخت 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر در حالت ترکیبی، نشان‌دهنده بهینه‌سازی مناسب موتور برای استفاده شهری و بین‌شهری است.

در مجموع، نیسان ترا با ترکیبی هوشمندانه از قدرت، استحکام و تکنولوژی‌های پیشرفته، خود را به عنوان یک خودروی آفرودی قابل اعتماد معرفی می‌کند. این خودرو با قابلیت‌های منحصر به فرد خود، می‌تواند نیازهای رانندگان ماجراجو را در مسیرهای چالش‌برانگیز برآورده سازد، در حالی که راحتی و کارایی لازم برای استفاده روزمره را نیز فراهم می‌کند.





گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد عرضه سهمیه واردات خودرو در بورس به تنهایی انحصار را نمی‌شکند چین طراحی داخلی خودرو‌ها را با اولویت ایمنی بازنگری می‌کند چرخش مالکان خودرو به سمت قطعات استوک قیمت گذاری رانت واردات خودرو سلامت و ایمنی؛ خط قرمز استاندارد در واردات خودرو چرخش راهبردی در فولکس واگن واردات خودرو در خدمت کالابرگ شرایط فروش کرولا الیت و تویوتا فرانتلندر نیلان خودرو 3 پیشنهاد جذاب گروه پرشیا برای مشتریان +جزئیات انتخاب هیئت رئیسه کمیسیون خودرو انجمن خدمات پس از فروش ایران بی وای دی بازار داخلی هیوندای را نشانه رفت خودروسازان چینی از ژاپنی‌ها در اروپا جلو زدند التهاب بازار خودرو کاهش می‌یابد روایت های متناقض وزارت صمت و شورای رقابت بر سر قیمت گذاری خودرو گزارش دیوان محاسبات از عملکرد واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ مصوبه جنجالی نرخ ارز گمرکی خودرو با تصمیم دولت لغو شد تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد تعیین شد عقبگرد خودرویی در برنامه هفتم واردات توسط خودروسازان داخلی ممنوع می‌شود؟ سرمایه گذاری ۴‌ میلیارددلاری آئودی در آمریکا رد شایعه استفاده از ارز دارو برای واردات خودرو علت فشار برای واردات خودرو در میانه جنگ ارزی چیست؟ نظر شورای رقابت درباره تغییر در دستورالعمل قیمت گذاری خودرو تشکیل هفتگی کمیته بحران خودرو از هفته آینده توصیه مدیر سامانه هوشمند سوخت به رانندگان تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو در آستانه اجرا +سند پیش نویس شیوه جدید قیمت گذاری خودرو تهیه شد تمدید شرایط فروش 3 محصول وارداتی نیلان خودرو نقشه دولت برای واردات خودرو چیست؟ رشد ۱۶ درصدی قیمت خودرو تهدید کارکنان فولکس واگن به اعتصاب بالا گرفت تعرفه استعلام های برخط معاملات خودرو تصویب شد لندن در آستانه ورود تاکسی‌های بدون راننده بایدو بازار خودرو چین از دسترس غربی‌ها خارج شد واردات خودرو‌های اقتصادی متوقف نمی‌شود تیر خلاص به واردات خودرو از سوی وزارت صمت زده شد واکنش کرمان موتور به ادعاهای مطرح شده در یک رسانه تعرفه واردات خودرو حداقل ۱۰۰ درصد شد دستور توقف افتتاح و ویرایش ثبت سفارش خودرو صادر شد