اس یو وی شاسی مستقل پرشیا خودرو؛
خط تولید نیسان ترا در مانیان خودرو را ببینید +تصاویر
کارخانه مانیان خودرو، زیرمجموعه پرشیا خودرو، به عنوان یکی از پروژههای مهم این شرکت در صنعت خودروسازی کشور، با هدف تولید خودروهای با کیفیت و مدرن در استان قزوین و منطقه آبیک تأسیس شده است. این کارخانه به عنوان یک مرکز تولیدی نوآورانه و پیشرفته، در پی ایجاد زیرساختهای مناسب و بهرهبرداری از نیروی انسانی جوان و متخصص، به دنبال رونق بخشیدن به صنعت خودروسازی ایران است.
به گزارش "پدال نیوز"

این کارخانه با هدف تولید خودروهای با کیفیت و مدرن در محوطه ای به مساحت 40000 مترمربع احداث شده وقرار است سالانه 30 هزار خودرو در آن تولید شود.
برنامه گروه پرشیا خودرو تا پایان سال برای تولید ترا 2000 دستگاه عنوان شده که این تیراژقابل افزایش است.

قلب تپنده نیسان ترا، موتور توربوشارژ 2 لیتری آن است که با تولید 228 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور، نیروی کافی برای غلبه بر موانع را فراهم میکند. این قدرت از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل (، امکان حرکت مطمئن در شرایط مختلف جادهای را تضمین میکند. این گیربکس برای شرایط مختلف محیطی از 8 مود رانندگی (نرمال/اسپورت/برفی/ماسه ای/گل و لای/اکو/ اتوماتیک/ دستی) برخوردار است و به صورت هوشمند در مواقع لزوم به راننده کمک میکند تا بهترین بازخورد حرکتی را از خودرو دریافت کند.

تکنولوژی تانک U-Turn در نیسان ترا، امکان کاهش شعاع گردش خودرو در مسیرهای باریک و صعبالعبور را فراهم میکند. این قابلیت در کنار سیستمهای پیشرفته کنترل سرعت در سرازیری (HDC) و کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، به راننده کمک میکند تا در شرایط دشوار، کنترل بهتری بر خودرو داشته باشد.

همچنین سیستم تعلیق جناقی دوبل همراه با میل تعادل در جلو و سیستم 5 لینک در عقب به این خودرو توانایی عالی و منحصر به فرد حرکت مطمئن در مسیرهای با ناهمواری زیاد را میدهند و در مواقع لزوم با عملکرد مناسب، چرخها را در اتصال با زمین نگه میدارند تا خودرو بتواند بهترین تلاش خود را برای عبور از موانع انجام دهد.
ارتفاع 225 میلیمتری از سطح زمین، همراه با زاویههای ورود 32 درجه و خروج 27 درجه، به نیسان ترا امکان میدهد تا از موانع و ناهمواریهای مسیر به راحتی عبور کند.

با وجود تمام این قابلیتهای آفرودی، نیسان ترا در استفاده روزمره نیز عملکرد قابل قبولی دارد. مصرف سوخت 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر در حالت ترکیبی، نشاندهنده بهینهسازی مناسب موتور برای استفاده شهری و بینشهری است.




به گزارش پدال نیوز؛ کارخانه مانیان خودرو وظیفه تولید نیسان ترا محصول جدید گروه پرشیا خودرو(PMG) را در منطقه آبیک قزوین برعهده دارد.

این کارخانه با هدف تولید خودروهای با کیفیت و مدرن در محوطه ای به مساحت 40000 مترمربع احداث شده وقرار است سالانه 30 هزار خودرو در آن تولید شود.
برنامه گروه پرشیا خودرو تا پایان سال برای تولید ترا 2000 دستگاه عنوان شده که این تیراژقابل افزایش است.
با توجه به ظرفیت بالای کارخانه مانیان خودرو این مجموعه در نظر دارد تا سگمنت های مختلفی را در این کارخانه تولید کند محصولاتی نظیر خودرو های سواری،شاسی بلند و پیکاپ وقطعا با توسعه محصولات شاهد افزایش نیروی انسانی واشتغال زایی خواهد بود.

قلب تپنده نیسان ترا، موتور توربوشارژ 2 لیتری آن است که با تولید 228 اسب بخار قدرت و 360 نیوتن متر گشتاور، نیروی کافی برای غلبه بر موانع را فراهم میکند. این قدرت از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخها منتقل میشود و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل (، امکان حرکت مطمئن در شرایط مختلف جادهای را تضمین میکند. این گیربکس برای شرایط مختلف محیطی از 8 مود رانندگی (نرمال/اسپورت/برفی/ماسه ای/گل و لای/اکو/ اتوماتیک/ دستی) برخوردار است و به صورت هوشمند در مواقع لزوم به راننده کمک میکند تا بهترین بازخورد حرکتی را از خودرو دریافت کند.
یکی از ویژگیهای برجسته نیسان ترا، شاسی مستقل آن است که کاملاً جدا از بدنه طراحی شده و توانایی تحمل وزن بالا و مقاومت در برابر ضربات را دارد. این طراحی، همراه با وزن 1950 کیلوگرمی خودرو، ثبات و استحکام لازم برای عبور از مسیرهای ناهموار را فراهم میکند.

تکنولوژی تانک U-Turn در نیسان ترا، امکان کاهش شعاع گردش خودرو در مسیرهای باریک و صعبالعبور را فراهم میکند. این قابلیت در کنار سیستمهای پیشرفته کنترل سرعت در سرازیری (HDC) و کنترل ایستایی در سربالایی (HAC)، به راننده کمک میکند تا در شرایط دشوار، کنترل بهتری بر خودرو داشته باشد.
قابلیت قفل دیفرانسیل مرکزی و عقب، همراه با سیستم چهار چرخ محرک (4WD) و گیربکس کمکی، امکان انتخاب حالتهای مختلف رانندگی را برای عبور از مسیرهای متنوع فراهم میکند. این ویژگیها به نیسان ترا اجازه میدهند تا در شرایط مختلف، از جادههای آسفالت گرفته تا مسیرهای سنگلاخی و گلآلود، عملکرد مطلوبی داشته باشد.

همچنین سیستم تعلیق جناقی دوبل همراه با میل تعادل در جلو و سیستم 5 لینک در عقب به این خودرو توانایی عالی و منحصر به فرد حرکت مطمئن در مسیرهای با ناهمواری زیاد را میدهند و در مواقع لزوم با عملکرد مناسب، چرخها را در اتصال با زمین نگه میدارند تا خودرو بتواند بهترین تلاش خود را برای عبور از موانع انجام دهد.
ارتفاع 225 میلیمتری از سطح زمین، همراه با زاویههای ورود 32 درجه و خروج 27 درجه، به نیسان ترا امکان میدهد تا از موانع و ناهمواریهای مسیر به راحتی عبور کند.
علاوه بر این، سینی محافظ زیر موتور، از قسمتهای حساس زیرین خودرو در برابر ضربات احتمالی محافظت میکند.

با وجود تمام این قابلیتهای آفرودی، نیسان ترا در استفاده روزمره نیز عملکرد قابل قبولی دارد. مصرف سوخت 8.6 لیتر در هر 100 کیلومتر در حالت ترکیبی، نشاندهنده بهینهسازی مناسب موتور برای استفاده شهری و بینشهری است.
در مجموع، نیسان ترا با ترکیبی هوشمندانه از قدرت، استحکام و تکنولوژیهای پیشرفته، خود را به عنوان یک خودروی آفرودی قابل اعتماد معرفی میکند. این خودرو با قابلیتهای منحصر به فرد خود، میتواند نیازهای رانندگان ماجراجو را در مسیرهای چالشبرانگیز برآورده سازد، در حالی که راحتی و کارایی لازم برای استفاده روزمره را نیز فراهم میکند.





گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود