کد خبر:
۱۵۵۳۰۰ ۱۰:۳۱
۱۴۰۳/۰۵/۲۱
لزوم تدوین سند بالادستی با ضمانت اجرایی برای صنعت خودرو
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ به گفته دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان برای صنعت خودرو کشور باید یک سند بالادستی با ضمانت اجرایی تدوین شود.
به گزارش فارس، آرش محبینیا دیروز در میزگرد خودرو در پیچ سیاست که به همت اندیشکده خودرو برگزار شد، گفت: صنعت خودروی کشور شاید سیاسیترین صنعت است، لذا اگر بتوانیم با کمک اندیشکدهها و حمایت مسوولین ردهبالای کشور و تمرکز سیاستگذاری خودرو بتوانیم یک سری اسناد بالادستی برای صنعت تدوین کنیم و این اسناد بالادستی با یک افق چشمانداز دهساله تعریف شود به اضافه نقشه راه صنعت خودرو که همه بازیگران و ذینفعان این صنعت اعم از تولیدکنندگان مواد اولیه، تولیدکنندگان قطعات و تولیدکنندگان خودرو، خدمات پس از فروش و ... تحت پوشش اسناد بالادستی قرار گیرند که با تغییر دولتها و مجلسها قواعد و اصول تغییر نکند.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان اظهار کرد: لذا ضمانت اجرایی تحقق این برنامهها وجود داشته باشد و صنعت خودرو ربطی به اینکه چه دولتی سر کار است نداشته باشد. وی افزود: برخی این صنعت را بهعمد با صنایع موشکی کشور مقایسه میکنند، درحالیکه صنعت موشکی و نظامی ما یک صنعت توانمند است و دلیل آن نیز تمرکز سیاستگذاری است و در این بخش از صنعت اسناد بالادستی داشتیم که با تغییر دولتها و مجلسها مسیر تغییر نکرده است. محبینیا با بیان اینکه ایراد ما در سیاستگذاریهاست بیان کرد: عدم توجه به سیاستگذاریها باعث میشود که یک صنعت مانند خودرو کاسه چه کنم در دست گرفتهاند. لذا تمرکز سیاستگذاری و جلوگیری از تشتت آرا توسط بیست و چند نهاد باعث شده وضعیت صنعت خودرو به این شکل باشد. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان اظهار کرد: در این صنعت همانطور که اشاره شد باید نقشه راهی تدوین شود که سیاست اجرایی داشته باشد و دولت و حاکمیت سیاستگذاری، هدایت راهبردی و نظارت داشته باشد و تصدیگری و بنگاهداری را به صاحبان سرمایه بسپارد.
به گزارش فارس، آرش محبینیا دیروز در میزگرد خودرو در پیچ سیاست که به همت اندیشکده خودرو برگزار شد، گفت: صنعت خودروی کشور شاید سیاسیترین صنعت است، لذا اگر بتوانیم با کمک اندیشکدهها و حمایت مسوولین ردهبالای کشور و تمرکز سیاستگذاری خودرو بتوانیم یک سری اسناد بالادستی برای صنعت تدوین کنیم و این اسناد بالادستی با یک افق چشمانداز دهساله تعریف شود به اضافه نقشه راه صنعت خودرو که همه بازیگران و ذینفعان این صنعت اعم از تولیدکنندگان مواد اولیه، تولیدکنندگان قطعات و تولیدکنندگان خودرو، خدمات پس از فروش و ... تحت پوشش اسناد بالادستی قرار گیرند که با تغییر دولتها و مجلسها قواعد و اصول تغییر نکند.
دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان اظهار کرد: لذا ضمانت اجرایی تحقق این برنامهها وجود داشته باشد و صنعت خودرو ربطی به اینکه چه دولتی سر کار است نداشته باشد. وی افزود: برخی این صنعت را بهعمد با صنایع موشکی کشور مقایسه میکنند، درحالیکه صنعت موشکی و نظامی ما یک صنعت توانمند است و دلیل آن نیز تمرکز سیاستگذاری است و در این بخش از صنعت اسناد بالادستی داشتیم که با تغییر دولتها و مجلسها مسیر تغییر نکرده است. محبینیا با بیان اینکه ایراد ما در سیاستگذاریهاست بیان کرد: عدم توجه به سیاستگذاریها باعث میشود که یک صنعت مانند خودرو کاسه چه کنم در دست گرفتهاند. لذا تمرکز سیاستگذاری و جلوگیری از تشتت آرا توسط بیست و چند نهاد باعث شده وضعیت صنعت خودرو به این شکل باشد. دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان اظهار کرد: در این صنعت همانطور که اشاره شد باید نقشه راهی تدوین شود که سیاست اجرایی داشته باشد و دولت و حاکمیت سیاستگذاری، هدایت راهبردی و نظارت داشته باشد و تصدیگری و بنگاهداری را به صاحبان سرمایه بسپارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود