آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۳
۱۵:۰۷
۱۳۹۴/۰۲/۲۷
رئیس کارگروه خصوصی سازی پرسپولیس و استقلال:

خودرو سازان منعی برای حضور در مزایده چهارم ندارند

پدال نیوز: حسن زمانی گفت: امروز نمایندگان محترم طرح تغییر در نحوه واگذاری به هیئت رئیسه مجلس ارائه می دهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، در جلسه امروز مجلس شورای اسلامی طرح تغییر در نحوه واگذاری سرخابی ها و نحوه برگزاری مزایده ارائه شده است و البته در حال حاضر مشغول جمع آوری امضا می باشد.
 
زمانی در این باره به خبرنگار ما گفت: در صورت به حدس نصاب امضاء این طرح مورد بررسی قرار می گیرد و در مورد برگزاری و یا برگزار نشدن مزایده چهارم تصمیم گیری با هیئت رئیسه می باشد.
 
وی در ادامه عنوان کرد: به هر حال نجف نژاد با 10 یا 15 امضاء می‌تواند طرح دوفوریتی را در صحن علنی مجلس مطرح کند اما وی قصد دارد تعداد امضاء بیشتری را جمع کند.
 
زمانی تصریح کرد: تعداد امضاء جمع شده باعث رأی آوردن طرح دوفوریتی در مجلس نمی‌شود چراکه این طرح خلاف مصوبه مجلس است.
 
*نتیجه مزایده بعد از بازی آسیایی پرسپولیس اعلام می‌شود
 
وی در مورد تقاضای باشگاه پرسپولیسی‌ها برای تعویق مزایده چهارم گفت: پرسپولیسی‌ها هنوز تقاضایشان را رسما اعلام نکرده‌اند. بر این اساس مزایده چهارم بدون هیچ مشکلی برگزار می‌شود اما سازمان خصوصی سازی می‌تواند نتیجه مزایده را بعد از بازی پرسپولیس مقابل الهلال اعلام کند.
 
*خودرو سازان منعی برای حضور در مزایده چهارم ندارند
 
زمانی درباره احتمال حضور شرکت‌های خودرو سازی در مزایده چهارم گفت: شرکت‌های خودرو سازی مشکلی برای حضور در مزایده چهارم سرخابی‌ها ندارند و می‌توانند متقاضی خرید این 2 باشگاه شوند.
 
*هدایتی بعد از مزایده چهارم شکایت کند
 
وی در خصوص اینکه هدایتی خواستار ورود دیوان عدالت اداری در مزایده چهارم شده بیان کرد: اگر هدایتی طرح شکایت کرده باشد آنوقت دیوان می‌تواند به این مسئله ورود کند اما به نظرم هدایتی باید صبر کند و وقتی وضعیت مزایده چهارم مشخص شد شکایتش را در دیوان عدالت اداری مطرح کند.
 
وی در پایان خاطرنشان کرد: به نظر نمی‌رسد که مزایده چهارم برگزار نشود یا به تعویق بیفتد.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد