کد خبر:
۱۵۵۲۷۷ ۱۱:۴۰
۱۴۰۳/۰۵/۱۴
قیمت خودرو بعد از تحولات اخیر در ایران افزایش یافت
فرمان خودرو دست کیست؟
قیمت خودرو درحالیکه با اعلام نتیجه نهایی انتخابات ریاستجمهوری وضعیت آرامی را سپری میکرد، اما از روز پنجشنبه بار دیگر مسیر صعودی به خود گرفت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ قیمت خودرو درحالیکه با اعلام نتیجه نهایی انتخابات ریاستجمهوری وضعیت آرامی را سپری میکرد، اما از روز پنجشنبه بار دیگر مسیر صعودی به خود گرفت. با تکرار سناریوی رشد قیمت خودرو همراه با تحولات سیاسی در بیش از دو سال گذشته، حالا این پرسش مطرح است که آیا بازار خودرو میتواند مصون از رخدادها و ریسکها باشد؟ و سوال دیگر اینکه شرط مصونیت خودرو از وقایع تنشزا چیست؟ در این زمینه دو سناریوی اثرپذیری محض و دیگری تدبیر در سیاستگذاری مطرح است.
نمودار قیمت خودرو از روز پنجشنبه همراه با اخبار مربوط به شهادت رئیس دفتر سیاسی حماس و به دنبال آن رشد نرخ ارز، روند صعودی به خود گرفت. با پیروزی مسعود پزشکیان در انتخابات دور چهاردهم، آرامش به بازار خودرو بازگشت و پس از مدتها نابسامانی و التهاب، قیمتها نزولی شد. اما این روند تداوم نیافت، چرا که شهادت اسماعیل هنیه در فردای مراسم تحلیف و همچنین پیشبینیها از واکنش ایران به واقعه روز پنجشنبه، بازار خودرو را بار دیگر بر مدار رشد قیمت قرار داده است. قرار نیست در این گزارش به افتوخیز بازار خودرو بپردازیم، بلکه خواهان پاسخگویی به این سوال هستیم که بازار خودروی کشور در چه شرایطی مصون از وقایع تنشزا خواهد بود؟ آیا بازار خودرو میتواند مصون از رخدادها و وقایع سیاسی کشور باشد؟
در سالهای گذشته تعیین قیمت از سوی شورای رقابت یا دیگر مراجع قیمتگذار، میزان تولید و عرضه خودرو و همچنین نرخ دلار از عوامل تاثیرگذار بر بازار خودرو بودهاند؛ حال آنکه از سال گذشته آنچه بیش از عوامل مذکور به عنوان محرک خودرو شناخته شده، وقایع تنشزا در منطقه خاورمیانه است. این وقایع در ابتدا تاثیر خود را بر نرخ ارز گذاشته و بعد از آن دیگر بازارها را متاثر از خود میکند. بدین معنا که با ظهور وقایع تنشزا در ابتدا قیمت ارز از کنترل دولت خارج و افزایشی میشود و بعد از آن دیگر بازارها از جمله خودرو متاثر از ارز، روند صعودی به خود میگیرند. این رویه بهخصوص از سال گذشته تکرار شده و متقاضیان و فروشندگان خودرو را نسبت به اینکه چه زمانی خودروی خود را عرضه و چه زمانی اقدام به خرید کنند آگاه کرده است. تجربه یک سال گذشته نشان داده که با هر واقعه سیاسی که بازار را با تنش مواجه میکند فروشندگان قیمتها را افزایش میدهند؛ حال آنکه متقاضیان تا آرامش و ثبات بازار اقدام به خرید نمیکنند.
این در شرایطی است که با گذر از وقایع تنشزا و به دنبال آن آرامش در بازار، متقاضیان بیشتری برای خرید به بازار ورود میکنند.
این روند در شرایطی از یک سال پیش به رویه شناختهشدهای برای بازار خودرو تبدیل شده که به نظر میرسد میتوان با راهکاری، بازار خودرو را از ترکش رخدادهای سیاسی مصون نگه داشت و مسیر بازار خودرو را از وقایع و تحولات سیاسی دور نگه داشت. خودرو نیز همچون طلا، سکه و مسکن بعد از تشدید تحریمهای بینالمللی، حکم کالای سرمایهای را به خود گرفته و بسیاری خواهان آن هستند که این کالا را در شرایط مناسب و با سود بیشتر در بازار عرضه کنند و به دنبال آن برخی نیز خواهان خرید این محصول در شرایط باثبات و قیمت مناسب هستند. بدین ترتیب عرضه و تقاضای خودرو با فضای سیاسی کشور گره خورده است.
حال این سوال بار دیگر مطرح میشود که آیا میتوان خودرو را از شرایط تنشزا و رخدادهای سیاسی دور نگه داشت و برای مدتهای طولانی آرامش را به این بازار بازگرداند.
مصونیت بازار خودرو از وقایع سیاسی؟
برخی از کارشناسان معتقدند که میتوان خودرو را با تدبیر سیاستگذار از تنشهای موجود دور نگه داشت و آرامش را برای دورههای طولانی به این بازار بازگرداند و برخی دیگر معتقدند تا زمانی که خودرو به عنوان کالای سرمایهای نزد مردم نگه داشته شود نمیتوان این کالا را منفک از وقایع سیاسی کرد. با توجه به اظهارنظرهای مختلف در این زمینه میتوان دو سناریو برای پاسخ به این سوال که آیا میتوان خودرو را از وقایع تنشزا مصون نگه داشت، مطرح کرد.
در سناریوی اول، وقایع و رخدادهای سیاسی بهعنوان محرک رشد قیمت در بازار خودرو شناخته میشوند. بدین معنا که هر رخدادی در وهله اول منجر به رشد نرخ ارز میشود و نرخ ارز نیز محرکی میشود برای افزایش قیمت در دیگر بازارها مثل بازار خودرو. در کنار نرخ ارز باید انتظارات تورمی را به این پروسه اضافه کرد. بسیاری از متقاضیان خودرو به این امید که خودروی خریداریشده را با قیمت بالایی در آینده به فروش برسانند، اقدام به خرید خودرو میکنند.
بر این اساس در پنج سال گذشته بازار خودرو پناهگاه سرمایههای سرگردان بوده و با دخالت دلالان و واسطهگران از یک سو متقاضیان واقعی به خودرو دسترسی پیدا نکردند
و از آن سو برخی خودرو را برای حفظ سرمایه خود خریداری کردند. نتیجه اینکه در این سناریو به دلیل اینکه خودرو تبدیل به کالایی سرمایهای شده و همگام با نرخ ارز، حرکت کرده و نرخ ارز محرک اصلی قیمت خودرو در بازار شناخته میشود؛ نمیتوان خودرو را از وقایع سیاسی و رخدادهای تنشزا منفک کرد.
اما سناریوی دومی نیز وجود دارد و آن اینکه میتوان با تزریق و عرضه مناسب خودرو، بازار را مدیریت و تنظیم کرد، بهطوریکه هر واقعهای منجر به تنش در قیمتها نشود.
همانطور که عنوان شد خودرو هماکنون کالایی سرمایهای است، اما میتوان این کالا را همچنان مصرفی کرد، آن هم با ابزار و تدبیر سیاستگذار در نحوه عرضه و مدیریت تقاضا.
تولید مناسب، تسریع ورود خودروهای خارجی به کشور و همچنین ابلاغ سازوکار واردات خودروهای دستدوم به کشور میتواند روند مناسبی در عرضه خودرو به بازار ایجاد کند. با بهبود عرضه خودرو، تقاضای کاذب نیز کاهش پیدا کرده و با تداوم این روند خودرو همچنان به عنوان یک کالای مصرفی تلقی خواهد شد و بازار، دیگر مامن سرمایههای سرگردان نخواهد بود.
طی پنج سال گذشته که واردات خودرو متوقف بوده، خودروسازی کشور بهتنهایی بار عرضه به بازار را به دوش کشیده که در ناتوانی رشد تیراژ، بازار با کمبود خودرو مواجه شده است.
نمودار قیمت خودرو از روز پنجشنبه همراه با اخبار مربوط به شهادت رئیس دفتر سیاسی حماس و به دنبال آن رشد نرخ ارز، روند صعودی به خود گرفت. با پیروزی مسعود پزشکیان در انتخابات دور چهاردهم، آرامش به بازار خودرو بازگشت و پس از مدتها نابسامانی و التهاب، قیمتها نزولی شد. اما این روند تداوم نیافت، چرا که شهادت اسماعیل هنیه در فردای مراسم تحلیف و همچنین پیشبینیها از واکنش ایران به واقعه روز پنجشنبه، بازار خودرو را بار دیگر بر مدار رشد قیمت قرار داده است. قرار نیست در این گزارش به افتوخیز بازار خودرو بپردازیم، بلکه خواهان پاسخگویی به این سوال هستیم که بازار خودروی کشور در چه شرایطی مصون از وقایع تنشزا خواهد بود؟ آیا بازار خودرو میتواند مصون از رخدادها و وقایع سیاسی کشور باشد؟
در سالهای گذشته تعیین قیمت از سوی شورای رقابت یا دیگر مراجع قیمتگذار، میزان تولید و عرضه خودرو و همچنین نرخ دلار از عوامل تاثیرگذار بر بازار خودرو بودهاند؛ حال آنکه از سال گذشته آنچه بیش از عوامل مذکور به عنوان محرک خودرو شناخته شده، وقایع تنشزا در منطقه خاورمیانه است. این وقایع در ابتدا تاثیر خود را بر نرخ ارز گذاشته و بعد از آن دیگر بازارها را متاثر از خود میکند. بدین معنا که با ظهور وقایع تنشزا در ابتدا قیمت ارز از کنترل دولت خارج و افزایشی میشود و بعد از آن دیگر بازارها از جمله خودرو متاثر از ارز، روند صعودی به خود میگیرند. این رویه بهخصوص از سال گذشته تکرار شده و متقاضیان و فروشندگان خودرو را نسبت به اینکه چه زمانی خودروی خود را عرضه و چه زمانی اقدام به خرید کنند آگاه کرده است. تجربه یک سال گذشته نشان داده که با هر واقعه سیاسی که بازار را با تنش مواجه میکند فروشندگان قیمتها را افزایش میدهند؛ حال آنکه متقاضیان تا آرامش و ثبات بازار اقدام به خرید نمیکنند.
این در شرایطی است که با گذر از وقایع تنشزا و به دنبال آن آرامش در بازار، متقاضیان بیشتری برای خرید به بازار ورود میکنند.
این روند در شرایطی از یک سال پیش به رویه شناختهشدهای برای بازار خودرو تبدیل شده که به نظر میرسد میتوان با راهکاری، بازار خودرو را از ترکش رخدادهای سیاسی مصون نگه داشت و مسیر بازار خودرو را از وقایع و تحولات سیاسی دور نگه داشت. خودرو نیز همچون طلا، سکه و مسکن بعد از تشدید تحریمهای بینالمللی، حکم کالای سرمایهای را به خود گرفته و بسیاری خواهان آن هستند که این کالا را در شرایط مناسب و با سود بیشتر در بازار عرضه کنند و به دنبال آن برخی نیز خواهان خرید این محصول در شرایط باثبات و قیمت مناسب هستند. بدین ترتیب عرضه و تقاضای خودرو با فضای سیاسی کشور گره خورده است.
حال این سوال بار دیگر مطرح میشود که آیا میتوان خودرو را از شرایط تنشزا و رخدادهای سیاسی دور نگه داشت و برای مدتهای طولانی آرامش را به این بازار بازگرداند.
مصونیت بازار خودرو از وقایع سیاسی؟
برخی از کارشناسان معتقدند که میتوان خودرو را با تدبیر سیاستگذار از تنشهای موجود دور نگه داشت و آرامش را برای دورههای طولانی به این بازار بازگرداند و برخی دیگر معتقدند تا زمانی که خودرو به عنوان کالای سرمایهای نزد مردم نگه داشته شود نمیتوان این کالا را منفک از وقایع سیاسی کرد. با توجه به اظهارنظرهای مختلف در این زمینه میتوان دو سناریو برای پاسخ به این سوال که آیا میتوان خودرو را از وقایع تنشزا مصون نگه داشت، مطرح کرد.
در سناریوی اول، وقایع و رخدادهای سیاسی بهعنوان محرک رشد قیمت در بازار خودرو شناخته میشوند. بدین معنا که هر رخدادی در وهله اول منجر به رشد نرخ ارز میشود و نرخ ارز نیز محرکی میشود برای افزایش قیمت در دیگر بازارها مثل بازار خودرو. در کنار نرخ ارز باید انتظارات تورمی را به این پروسه اضافه کرد. بسیاری از متقاضیان خودرو به این امید که خودروی خریداریشده را با قیمت بالایی در آینده به فروش برسانند، اقدام به خرید خودرو میکنند.
بر این اساس در پنج سال گذشته بازار خودرو پناهگاه سرمایههای سرگردان بوده و با دخالت دلالان و واسطهگران از یک سو متقاضیان واقعی به خودرو دسترسی پیدا نکردند
و از آن سو برخی خودرو را برای حفظ سرمایه خود خریداری کردند. نتیجه اینکه در این سناریو به دلیل اینکه خودرو تبدیل به کالایی سرمایهای شده و همگام با نرخ ارز، حرکت کرده و نرخ ارز محرک اصلی قیمت خودرو در بازار شناخته میشود؛ نمیتوان خودرو را از وقایع سیاسی و رخدادهای تنشزا منفک کرد.
اما سناریوی دومی نیز وجود دارد و آن اینکه میتوان با تزریق و عرضه مناسب خودرو، بازار را مدیریت و تنظیم کرد، بهطوریکه هر واقعهای منجر به تنش در قیمتها نشود.
همانطور که عنوان شد خودرو هماکنون کالایی سرمایهای است، اما میتوان این کالا را همچنان مصرفی کرد، آن هم با ابزار و تدبیر سیاستگذار در نحوه عرضه و مدیریت تقاضا.
تولید مناسب، تسریع ورود خودروهای خارجی به کشور و همچنین ابلاغ سازوکار واردات خودروهای دستدوم به کشور میتواند روند مناسبی در عرضه خودرو به بازار ایجاد کند. با بهبود عرضه خودرو، تقاضای کاذب نیز کاهش پیدا کرده و با تداوم این روند خودرو همچنان به عنوان یک کالای مصرفی تلقی خواهد شد و بازار، دیگر مامن سرمایههای سرگردان نخواهد بود.
طی پنج سال گذشته که واردات خودرو متوقف بوده، خودروسازی کشور بهتنهایی بار عرضه به بازار را به دوش کشیده که در ناتوانی رشد تیراژ، بازار با کمبود خودرو مواجه شده است.
موضوع مهمتر، در این سناریو میتواند تدبیر سیاستگذار باشد. سیاستگذار میتواند با اصلاح قیمت خودرو، رشد تیراژ را در شرکتهای خودروساز کلید بزند.
دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد خبری از فروش خودروهای خارجی نیست کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت