کد خبر:
۱۵۵۲۴۵ ۱۰:۱۲
۱۴۰۳/۰۵/۰۸
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران عنوان کرد
واردات خودروهای کارکرده متوقف نشده است
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو ضمن اشاره به نامه اخیر ابلاغی بانک مرکزی در خصوص شیوهنامه ارز واردات خودروهای کارکرده که ثبت آماری واردات این خودروها را بصورت موقت متوقف کرده است، بر اجرای این مصوبه توسط بانک مرکزی تاکید کرده و معتقد است که این مصوبه توسط بانک مرکزی تدوین نشده و مکلف به اجرای آن است؛ وی این شیوهنامه را مطابق با آیین نامه واردات خودروهای کارکرده دانسته که واردات مطابق آن، منجر به ترخیص سریعتر خودرو از گمرک میشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، به تازگی بانک مرکزی اعلام کرد که پیش از واردات خودروهای کارکرده، بایستی شیوهنامه ارز واردات خودرو کارکرده تدوین و بر مبنای آن افراد حقیقی اقدام کنند.
طبق اعلام سازمان توسعه و تجارت از دو روز پیش، ثبت آماری واردات خودروهای کارکرده که برای افراد حقیقی باز شده بود، پس از ابلاغِ نامه بانک مرکزی، به صورت موقت، متوقف شده است.
این اقدام بانک مرکزی منجر شد برخی اعلام کنند که بانک مرکزی مانع اجرای واردات خودرو کارکرده است؛ پیش از این نیز برخی با استناد به این بندها که منشا ارز واردات خودروهای کارکرده باید مشخص باشد یا اینکه افراد واردکننده بایستی حساب ارزی داشته باشند، عملا بانک مرکزی را مانع اجرای این مصوبه میدانستند.
با توجه به اینکه، خبر آزادسازی واردات خودروهای کارکرده منجر به کاهش 30 تا 40 درصدی خودروهای خارجی شد، برخی از همان زمان شروع به خبرسازی پیرامون دلایل عدم اجرای این مصوبه کردند که پس از آن هم، با انتشار نامه بانک مرکزی درباره ضرورت تدوین شیوه نامه ارز واردات خودرو کارکرده پیش از واردات خودرو، باعث شد که سناریو چیده شده توسط این افراد، کامل شود.
آنهایی که دم از توقف واردات خودروهای کارکرده میزنند، همان ذینفعان گرانی خودرو هستند
در این رابطه، علی خسروانی-نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو- در گفتوگو با ایسنا، ضمن تاکید بر اینکه نباید بر جوسازیها توجه کرده و بر آن دامن زد، اظهار کرد: نامه اخیر بانک مرکزی درباره شیوهنامه ارز واردات خودرو کارکرده، مطابق با آییننامه واردات این خودروهاست. این مصوبه توسط بانک مرکزی تهیه نشده و بانک مرکزی مکلف به اجرای آن است. قطعا واردات مطابق آن، منجر به ترخیص سریعتر خودرو از گمرک می شود.
وی افزود: مطابق این آییننامه، افرادی که قصد واردات خودروهای کارکرده دارند، بایستی پول را وارد حساب ارزی کنند. همچنین ایرانیهای مقیم خارج از کشور نیز باید ارز را به تایید بانک مرکزی برسانند.
این کارشناس بازار خودرو کشور ضمن تاکید بر اینکه در آییننامه ذکر شده که خودروهای کارکردهای که وارد گمرک میشوند، ظرف مدت یک ماه باید ترخیص شوند، گفت: از اینرو ابتدا باید دستورالعمل ارزی واردات خودرو توسط بانک مرکزی تعیین شود تا بر مبنای آن شرایط ترخیص خودرو از گمرک تسهیل شود. این مسئله مانع از بروز مشکل برای واردات کنندگان میشود.
خسروانی تصریح کرد: سازمان توسعه و تجارت خبر داده که به زودی نخستین گروه، با استفاده از ارز خارجی، واردات خودرو کارکرده را انجام میدهند؛ از همین روی، صحبتهایی که برخی در جهت توقف واردات خودرو کارکرده مطرح میکنند، مربوط به افرادی است که ذینفع گرانی خودرو هستند یا به نوعی دستشان در جیب ذینفعان گرانی خودرو است.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو ضمن تاکید بر اینکه بطور قطع نامه اخیر بانک مرکزی باید تدوین و مطابق آن واردات صورت گیرد، گفت: این شیوهنامه هیچگونه تناقضی با آییننامه ندارد؛ به همین دلیل موضوع توقف واردات خودروهای کارکرده بطور کامل اشتباه است.
گفتنی است که فعالان و کارشناسان بازار خودرو کشور معتقدند: با توجه به اینکه در هفتههای اخیر بازار خودرو در نتیجه خبر آزادسازی واردات خودرو کارکرده راکد بوده است، مافیای بازار خودرو که بیکار شدند، آرام ننشسته و دست به کار شدهاند تا بار دیگر روی نوسان قیمت خودرو موج سواری کنند؛ به طور قطع در مقطع کنونی اگر کاهش قیمت خودروهای کارکرده تداوم پیدا کند، قطعا بر قیمت خودروهای داخلی نیز تأثیرگذار خواهد بود؛ بنابراین با توجه به وضعیت کنونی بازار، پیشبینی میشود که قیمتها در بازار تعدیل شود؛ بنابراین کاملا مشهود است که مافیای خودرو دست بکار شده تا شیوه نامه ارز واردات خودرو کارکرده را مانع بزرگی برای واردات خودرو جلوه دهد. تا از این طریق تقاضا در بازار را دوباره تحریک کنند.
طبق اعلام سازمان توسعه و تجارت از دو روز پیش، ثبت آماری واردات خودروهای کارکرده که برای افراد حقیقی باز شده بود، پس از ابلاغِ نامه بانک مرکزی، به صورت موقت، متوقف شده است.
این اقدام بانک مرکزی منجر شد برخی اعلام کنند که بانک مرکزی مانع اجرای واردات خودرو کارکرده است؛ پیش از این نیز برخی با استناد به این بندها که منشا ارز واردات خودروهای کارکرده باید مشخص باشد یا اینکه افراد واردکننده بایستی حساب ارزی داشته باشند، عملا بانک مرکزی را مانع اجرای این مصوبه میدانستند.
با توجه به اینکه، خبر آزادسازی واردات خودروهای کارکرده منجر به کاهش 30 تا 40 درصدی خودروهای خارجی شد، برخی از همان زمان شروع به خبرسازی پیرامون دلایل عدم اجرای این مصوبه کردند که پس از آن هم، با انتشار نامه بانک مرکزی درباره ضرورت تدوین شیوه نامه ارز واردات خودرو کارکرده پیش از واردات خودرو، باعث شد که سناریو چیده شده توسط این افراد، کامل شود.
آنهایی که دم از توقف واردات خودروهای کارکرده میزنند، همان ذینفعان گرانی خودرو هستند
در این رابطه، علی خسروانی-نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو- در گفتوگو با ایسنا، ضمن تاکید بر اینکه نباید بر جوسازیها توجه کرده و بر آن دامن زد، اظهار کرد: نامه اخیر بانک مرکزی درباره شیوهنامه ارز واردات خودرو کارکرده، مطابق با آییننامه واردات این خودروهاست. این مصوبه توسط بانک مرکزی تهیه نشده و بانک مرکزی مکلف به اجرای آن است. قطعا واردات مطابق آن، منجر به ترخیص سریعتر خودرو از گمرک می شود.
وی افزود: مطابق این آییننامه، افرادی که قصد واردات خودروهای کارکرده دارند، بایستی پول را وارد حساب ارزی کنند. همچنین ایرانیهای مقیم خارج از کشور نیز باید ارز را به تایید بانک مرکزی برسانند.
این کارشناس بازار خودرو کشور ضمن تاکید بر اینکه در آییننامه ذکر شده که خودروهای کارکردهای که وارد گمرک میشوند، ظرف مدت یک ماه باید ترخیص شوند، گفت: از اینرو ابتدا باید دستورالعمل ارزی واردات خودرو توسط بانک مرکزی تعیین شود تا بر مبنای آن شرایط ترخیص خودرو از گمرک تسهیل شود. این مسئله مانع از بروز مشکل برای واردات کنندگان میشود.
خسروانی تصریح کرد: سازمان توسعه و تجارت خبر داده که به زودی نخستین گروه، با استفاده از ارز خارجی، واردات خودرو کارکرده را انجام میدهند؛ از همین روی، صحبتهایی که برخی در جهت توقف واردات خودرو کارکرده مطرح میکنند، مربوط به افرادی است که ذینفع گرانی خودرو هستند یا به نوعی دستشان در جیب ذینفعان گرانی خودرو است.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران و فروشندگان خودرو ضمن تاکید بر اینکه بطور قطع نامه اخیر بانک مرکزی باید تدوین و مطابق آن واردات صورت گیرد، گفت: این شیوهنامه هیچگونه تناقضی با آییننامه ندارد؛ به همین دلیل موضوع توقف واردات خودروهای کارکرده بطور کامل اشتباه است.
گفتنی است که فعالان و کارشناسان بازار خودرو کشور معتقدند: با توجه به اینکه در هفتههای اخیر بازار خودرو در نتیجه خبر آزادسازی واردات خودرو کارکرده راکد بوده است، مافیای بازار خودرو که بیکار شدند، آرام ننشسته و دست به کار شدهاند تا بار دیگر روی نوسان قیمت خودرو موج سواری کنند؛ به طور قطع در مقطع کنونی اگر کاهش قیمت خودروهای کارکرده تداوم پیدا کند، قطعا بر قیمت خودروهای داخلی نیز تأثیرگذار خواهد بود؛ بنابراین با توجه به وضعیت کنونی بازار، پیشبینی میشود که قیمتها در بازار تعدیل شود؛ بنابراین کاملا مشهود است که مافیای خودرو دست بکار شده تا شیوه نامه ارز واردات خودرو کارکرده را مانع بزرگی برای واردات خودرو جلوه دهد. تا از این طریق تقاضا در بازار را دوباره تحریک کنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!