کد خبر:
۱۵۵۲۰۴ ۱۱:۳۵
۱۴۰۳/۰۴/۲۳
چراغ سبز سازمان بورس به تجدید ارزیابی خودروسازان
یک مقام مسوول در نهاد ناظر بازار سرمایه اعلام کرد: سازمان بورس و اوراق بهادار در زمینه افزایش سرمایه ایران خودرو و سایپا از محل تجدید ارزیابی دارایی ها محدودیتی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، وحید روشن قلب مدیر نظارت بر بازار اولیه سازمان بورس در خصوص آخرین وضعیت افزایش سرمایه شرکتهای ایران خودرو و سایپا میگوید: در صورت صدور مجوز شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، طرح افزایش سرمایه ایرانخودرو و سایپا از محل تجدید ارزیابی داراییها، مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
نگاهی به وضع فعلی خودروسازان
طبق آخرین اطلاعات مالی افشا شده صورتهای مالی خودروسازان (برای سال مالی منتهی به 29 اسفند 1402) زیان انباشته تلفیقی 3 شرکت بزرگ ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به 250 هزار میلیارد تومان رسیده است. در حال حاضر زیان انباشته تلفیقی گروه ایرانخودرو 131هزار میلیارد تومان و زیان انباشته سایپا 39هزار میلیارد تومان است. رقم زیان انباشته سایپا در مقایسه با سال 1400، معادل 59درصد رشد داشته، پارسخودرو نیز در همین دوره با رشد 92 درصدی زیان انباشتهاش مواجه شده و در این زمینه از 2 خودروساز دیگر سبقت گرفته است.
این آمار موجبات نگرانی کارشناسان را به همراه داشته است. چنانکه به گفته امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، یکی از مواردی که باید دولت چهاردهم، فوری به آن رسیدگی کند، وضعیت ایرانخودرو و سایپا است. کاکایی تاکید دارد: این دو شرکت در شمول ماده 141 قانون تجارت قرار دارند که درصورت تداوم این وضع با کمبود نقدینگی مواجه میشوند. اشاره کاکایی به افزایش رقم زیان انباشته خودروسازان، تحت تاثیر اعمال سیاست قیمتگذاری دستوری و حتی فروش دستوری از طریق سامانه فروش یکپارچه است.
قانون چه میگوید؟
طبق مفاد ماده 14 قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی و حمایت از کالای ایرانی، انجام افزایش سرمایه شرکتها، از محل تجدید ارزیابی داراییها، هر پنج سال یک بار امکانپذیر است اما گفته شده، در صورت تایید درخواست 2 شرکت بزرگ خودروساز برای انجام این افزایش سرمایه، در شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، امکان بررسی درخواستها فراهم میشود. ایران خودرو اعلام کرده، با حمایت وزارت صنعت، در بهار امسال درخواست خود را برای انجام افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی، به شورای سران قوا ارائه کرده است. علیمردان عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو پیشتر گفته بود: مکاتبات متعددی با سران قوا، وزیر صمت و وزیر اقتصاد برای انجام افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی صورت گرفته است.
ولی اله جعفری، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار ضمن تایید این موضوع میگوید: 2 شرکت بزرگ خودروساز از سران قوا درخواست کردهاند که اجازه انجام تجدید ارزیابی و افزایش سرمایه، زودتر از پایان مهلت پنج ساله، به آنها داده شود تا بتوانند از مزایای مالیاتی آن استفاده کنند.
قرار بود درخواست خودروسازان در نشست چهارشنبه 9 خرداد 1403 شورای هماهنگی سران قوا بررسی و مجوز افزایش سرمایه صادر شود اما در پی شهادت سید ابراهیم رییسی، رییس جمهور فقید و اشتغال بدنه اجرایی دولت به برگزاری انتخابات پرشکوه، تصمیمگیری در این باره به زمان استقرار رییس جمهور جدید موکول شد.
مجید عشقی رییس سازمان بورس و اوراق بهادار در این باره میگوید: با توجه به جلسات مقدماتی برگزار شده مقرر شده تا مجوز تجدید ارزیابی دارایی این دو شرکت در بازه زمانی کمتر از پنج سال ضمن حفظ مشوقهای مالیاتی آن در دستور کار شورای اقتصادی سران قوا قرار گیرد. اما با توجه به شرایط کشور پس از شهادت رییس جمهوری و هیات همراه ایشان، این جلسه به تعویق افتاد ولی در اولین جلسه سران قوا تصمیمات قطعی در این زمینه اتخاذ خواهد شد. متعاقب این تصمیم، سازمان بورس نیز مجوزهای لازم را صادر خواهد کرد.
براساس این گزارش، شواهد موجود نشان میدهد سران قوا طی ماه های آینده نظر خود را در مورد این درخواست اعلام خواهد کرد.
نگاهی به وضع فعلی خودروسازان
طبق آخرین اطلاعات مالی افشا شده صورتهای مالی خودروسازان (برای سال مالی منتهی به 29 اسفند 1402) زیان انباشته تلفیقی 3 شرکت بزرگ ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به 250 هزار میلیارد تومان رسیده است. در حال حاضر زیان انباشته تلفیقی گروه ایرانخودرو 131هزار میلیارد تومان و زیان انباشته سایپا 39هزار میلیارد تومان است. رقم زیان انباشته سایپا در مقایسه با سال 1400، معادل 59درصد رشد داشته، پارسخودرو نیز در همین دوره با رشد 92 درصدی زیان انباشتهاش مواجه شده و در این زمینه از 2 خودروساز دیگر سبقت گرفته است.
این آمار موجبات نگرانی کارشناسان را به همراه داشته است. چنانکه به گفته امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، یکی از مواردی که باید دولت چهاردهم، فوری به آن رسیدگی کند، وضعیت ایرانخودرو و سایپا است. کاکایی تاکید دارد: این دو شرکت در شمول ماده 141 قانون تجارت قرار دارند که درصورت تداوم این وضع با کمبود نقدینگی مواجه میشوند. اشاره کاکایی به افزایش رقم زیان انباشته خودروسازان، تحت تاثیر اعمال سیاست قیمتگذاری دستوری و حتی فروش دستوری از طریق سامانه فروش یکپارچه است.
قانون چه میگوید؟
طبق مفاد ماده 14 قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی و حمایت از کالای ایرانی، انجام افزایش سرمایه شرکتها، از محل تجدید ارزیابی داراییها، هر پنج سال یک بار امکانپذیر است اما گفته شده، در صورت تایید درخواست 2 شرکت بزرگ خودروساز برای انجام این افزایش سرمایه، در شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، امکان بررسی درخواستها فراهم میشود. ایران خودرو اعلام کرده، با حمایت وزارت صنعت، در بهار امسال درخواست خود را برای انجام افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی، به شورای سران قوا ارائه کرده است. علیمردان عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو پیشتر گفته بود: مکاتبات متعددی با سران قوا، وزیر صمت و وزیر اقتصاد برای انجام افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی صورت گرفته است.
ولی اله جعفری، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار ضمن تایید این موضوع میگوید: 2 شرکت بزرگ خودروساز از سران قوا درخواست کردهاند که اجازه انجام تجدید ارزیابی و افزایش سرمایه، زودتر از پایان مهلت پنج ساله، به آنها داده شود تا بتوانند از مزایای مالیاتی آن استفاده کنند.
قرار بود درخواست خودروسازان در نشست چهارشنبه 9 خرداد 1403 شورای هماهنگی سران قوا بررسی و مجوز افزایش سرمایه صادر شود اما در پی شهادت سید ابراهیم رییسی، رییس جمهور فقید و اشتغال بدنه اجرایی دولت به برگزاری انتخابات پرشکوه، تصمیمگیری در این باره به زمان استقرار رییس جمهور جدید موکول شد.
مجید عشقی رییس سازمان بورس و اوراق بهادار در این باره میگوید: با توجه به جلسات مقدماتی برگزار شده مقرر شده تا مجوز تجدید ارزیابی دارایی این دو شرکت در بازه زمانی کمتر از پنج سال ضمن حفظ مشوقهای مالیاتی آن در دستور کار شورای اقتصادی سران قوا قرار گیرد. اما با توجه به شرایط کشور پس از شهادت رییس جمهوری و هیات همراه ایشان، این جلسه به تعویق افتاد ولی در اولین جلسه سران قوا تصمیمات قطعی در این زمینه اتخاذ خواهد شد. متعاقب این تصمیم، سازمان بورس نیز مجوزهای لازم را صادر خواهد کرد.
براساس این گزارش، شواهد موجود نشان میدهد سران قوا طی ماه های آینده نظر خود را در مورد این درخواست اعلام خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش