کد خبر:
۱۵۵۲۰۴ ۱۱:۳۵
۱۴۰۳/۰۴/۲۳
چراغ سبز سازمان بورس به تجدید ارزیابی خودروسازان
یک مقام مسوول در نهاد ناظر بازار سرمایه اعلام کرد: سازمان بورس و اوراق بهادار در زمینه افزایش سرمایه ایران خودرو و سایپا از محل تجدید ارزیابی دارایی ها محدودیتی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، وحید روشن قلب مدیر نظارت بر بازار اولیه سازمان بورس در خصوص آخرین وضعیت افزایش سرمایه شرکتهای ایران خودرو و سایپا میگوید: در صورت صدور مجوز شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، طرح افزایش سرمایه ایرانخودرو و سایپا از محل تجدید ارزیابی داراییها، مورد بررسی قرار خواهد گرفت.
نگاهی به وضع فعلی خودروسازان
طبق آخرین اطلاعات مالی افشا شده صورتهای مالی خودروسازان (برای سال مالی منتهی به 29 اسفند 1402) زیان انباشته تلفیقی 3 شرکت بزرگ ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به 250 هزار میلیارد تومان رسیده است. در حال حاضر زیان انباشته تلفیقی گروه ایرانخودرو 131هزار میلیارد تومان و زیان انباشته سایپا 39هزار میلیارد تومان است. رقم زیان انباشته سایپا در مقایسه با سال 1400، معادل 59درصد رشد داشته، پارسخودرو نیز در همین دوره با رشد 92 درصدی زیان انباشتهاش مواجه شده و در این زمینه از 2 خودروساز دیگر سبقت گرفته است.
این آمار موجبات نگرانی کارشناسان را به همراه داشته است. چنانکه به گفته امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، یکی از مواردی که باید دولت چهاردهم، فوری به آن رسیدگی کند، وضعیت ایرانخودرو و سایپا است. کاکایی تاکید دارد: این دو شرکت در شمول ماده 141 قانون تجارت قرار دارند که درصورت تداوم این وضع با کمبود نقدینگی مواجه میشوند. اشاره کاکایی به افزایش رقم زیان انباشته خودروسازان، تحت تاثیر اعمال سیاست قیمتگذاری دستوری و حتی فروش دستوری از طریق سامانه فروش یکپارچه است.
قانون چه میگوید؟
طبق مفاد ماده 14 قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی و حمایت از کالای ایرانی، انجام افزایش سرمایه شرکتها، از محل تجدید ارزیابی داراییها، هر پنج سال یک بار امکانپذیر است اما گفته شده، در صورت تایید درخواست 2 شرکت بزرگ خودروساز برای انجام این افزایش سرمایه، در شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، امکان بررسی درخواستها فراهم میشود. ایران خودرو اعلام کرده، با حمایت وزارت صنعت، در بهار امسال درخواست خود را برای انجام افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی، به شورای سران قوا ارائه کرده است. علیمردان عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو پیشتر گفته بود: مکاتبات متعددی با سران قوا، وزیر صمت و وزیر اقتصاد برای انجام افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی صورت گرفته است.
ولی اله جعفری، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار ضمن تایید این موضوع میگوید: 2 شرکت بزرگ خودروساز از سران قوا درخواست کردهاند که اجازه انجام تجدید ارزیابی و افزایش سرمایه، زودتر از پایان مهلت پنج ساله، به آنها داده شود تا بتوانند از مزایای مالیاتی آن استفاده کنند.
قرار بود درخواست خودروسازان در نشست چهارشنبه 9 خرداد 1403 شورای هماهنگی سران قوا بررسی و مجوز افزایش سرمایه صادر شود اما در پی شهادت سید ابراهیم رییسی، رییس جمهور فقید و اشتغال بدنه اجرایی دولت به برگزاری انتخابات پرشکوه، تصمیمگیری در این باره به زمان استقرار رییس جمهور جدید موکول شد.
مجید عشقی رییس سازمان بورس و اوراق بهادار در این باره میگوید: با توجه به جلسات مقدماتی برگزار شده مقرر شده تا مجوز تجدید ارزیابی دارایی این دو شرکت در بازه زمانی کمتر از پنج سال ضمن حفظ مشوقهای مالیاتی آن در دستور کار شورای اقتصادی سران قوا قرار گیرد. اما با توجه به شرایط کشور پس از شهادت رییس جمهوری و هیات همراه ایشان، این جلسه به تعویق افتاد ولی در اولین جلسه سران قوا تصمیمات قطعی در این زمینه اتخاذ خواهد شد. متعاقب این تصمیم، سازمان بورس نیز مجوزهای لازم را صادر خواهد کرد.
براساس این گزارش، شواهد موجود نشان میدهد سران قوا طی ماه های آینده نظر خود را در مورد این درخواست اعلام خواهد کرد.
نگاهی به وضع فعلی خودروسازان
طبق آخرین اطلاعات مالی افشا شده صورتهای مالی خودروسازان (برای سال مالی منتهی به 29 اسفند 1402) زیان انباشته تلفیقی 3 شرکت بزرگ ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو به 250 هزار میلیارد تومان رسیده است. در حال حاضر زیان انباشته تلفیقی گروه ایرانخودرو 131هزار میلیارد تومان و زیان انباشته سایپا 39هزار میلیارد تومان است. رقم زیان انباشته سایپا در مقایسه با سال 1400، معادل 59درصد رشد داشته، پارسخودرو نیز در همین دوره با رشد 92 درصدی زیان انباشتهاش مواجه شده و در این زمینه از 2 خودروساز دیگر سبقت گرفته است.
این آمار موجبات نگرانی کارشناسان را به همراه داشته است. چنانکه به گفته امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، یکی از مواردی که باید دولت چهاردهم، فوری به آن رسیدگی کند، وضعیت ایرانخودرو و سایپا است. کاکایی تاکید دارد: این دو شرکت در شمول ماده 141 قانون تجارت قرار دارند که درصورت تداوم این وضع با کمبود نقدینگی مواجه میشوند. اشاره کاکایی به افزایش رقم زیان انباشته خودروسازان، تحت تاثیر اعمال سیاست قیمتگذاری دستوری و حتی فروش دستوری از طریق سامانه فروش یکپارچه است.
قانون چه میگوید؟
طبق مفاد ماده 14 قانون حداکثر استفاده از توان تولیدی و خدماتی و حمایت از کالای ایرانی، انجام افزایش سرمایه شرکتها، از محل تجدید ارزیابی داراییها، هر پنج سال یک بار امکانپذیر است اما گفته شده، در صورت تایید درخواست 2 شرکت بزرگ خودروساز برای انجام این افزایش سرمایه، در شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، امکان بررسی درخواستها فراهم میشود. ایران خودرو اعلام کرده، با حمایت وزارت صنعت، در بهار امسال درخواست خود را برای انجام افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی، به شورای سران قوا ارائه کرده است. علیمردان عظیمی، مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو پیشتر گفته بود: مکاتبات متعددی با سران قوا، وزیر صمت و وزیر اقتصاد برای انجام افزایش سرمایه از محل تجدید ارزیابی صورت گرفته است.
ولی اله جعفری، مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار ضمن تایید این موضوع میگوید: 2 شرکت بزرگ خودروساز از سران قوا درخواست کردهاند که اجازه انجام تجدید ارزیابی و افزایش سرمایه، زودتر از پایان مهلت پنج ساله، به آنها داده شود تا بتوانند از مزایای مالیاتی آن استفاده کنند.
قرار بود درخواست خودروسازان در نشست چهارشنبه 9 خرداد 1403 شورای هماهنگی سران قوا بررسی و مجوز افزایش سرمایه صادر شود اما در پی شهادت سید ابراهیم رییسی، رییس جمهور فقید و اشتغال بدنه اجرایی دولت به برگزاری انتخابات پرشکوه، تصمیمگیری در این باره به زمان استقرار رییس جمهور جدید موکول شد.
مجید عشقی رییس سازمان بورس و اوراق بهادار در این باره میگوید: با توجه به جلسات مقدماتی برگزار شده مقرر شده تا مجوز تجدید ارزیابی دارایی این دو شرکت در بازه زمانی کمتر از پنج سال ضمن حفظ مشوقهای مالیاتی آن در دستور کار شورای اقتصادی سران قوا قرار گیرد. اما با توجه به شرایط کشور پس از شهادت رییس جمهوری و هیات همراه ایشان، این جلسه به تعویق افتاد ولی در اولین جلسه سران قوا تصمیمات قطعی در این زمینه اتخاذ خواهد شد. متعاقب این تصمیم، سازمان بورس نیز مجوزهای لازم را صادر خواهد کرد.
براساس این گزارش، شواهد موجود نشان میدهد سران قوا طی ماه های آینده نظر خود را در مورد این درخواست اعلام خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها