کد خبر:
۱۵۵۰۸۵ ۲۲:۵۶
۱۴۰۳/۰۳/۲۴
بازگشت هاچ بک اروپایی به بازار؛
رونمایی از اوپل کورسا در بیست و یکمین نمایشگاه خودرو شیراز
در حاشیه برگزاری بیست و یکمین نمایشگاه خودرو شیراز، گروه پرشیا خودرو بازدیدکنندگان را شگفت زده و از نسل جدید هاچ بک خاطره انگیز اوپل کورسا رونمایی کرد.
به گزارش "پدال نیوز"

در بیست و یکمین نمایشگاه خودرو شیراز که از ۲۲ تا ۲۵ خردادماه ۱۴۰۳ برگزار می شود، خودروسازان و واردکنندگان مختلفی حضور یافته و انواع خودروهای سبک و سنگین را به نمایش گذاشته اند. گروه پرشیا موبیلیتی (Persia Mobility Group) از جمله شرکت های حاضر در این نمایشگاه بوده و برای اولین بار، محصولات اوپل را برای شیرازی ها به نمایش گذاشته است. برند اوپل در بین ایرانی ها یک برند نام آشنا و در عین حال محبوب است. در دهه های مختلف نیز برخی از محصولات این برند آلمانی به کشور راه یافته که از معروف ترین آن ها می توان به کورسا و آسترا اشاره کرد. در حدود یک دهه پیش و در دور قبلی واردات خودرو نیز تعداد محدودی کورسا، آسترا و موکا وارد بازار شدند. با این حال و همزمان با دور جدید واردات خودرو به کشور، این بار پرشیا خودرو به سراغ اوپل رفته و قصد دارد تا سه خودروی کورسا، موکا و کراس لند را به بازار ایران عرضه کند. در این گزارش، به هاچ بک این برند آلمانی یعنی کورسا پرداخته ایم.
هاچ بک جذاب آلمانی در راه ایران
اوپل کورسا یکی از جذاب ترین هاچ بک های وارداتی است که به زودی وارد بازار خواهد شد. بد نیست بدانید که این هاچ بک از سال 1982 میلادی وارد بازار جهانی شده و در اواخر دهه 90 میلادی نیز توانست تا عنوان پرفروش ترین خودروی دنیا را کسب کند. یادآور می شود در همین دهه بود که تعداد بسیار زیادی کورسا وارد بازار ایران شد و توانست این هاچ بک آلمانی را به عنوان یک خودرو محبوب در بازار کشور تثبیت کند. سبک طراحی چراغ ها، سپرها و به کارگیری از خطوط مختلف در بدنه، سعی کرده تا چهره ای عضلانی برای اوپل کورسا خلق کند. شاید اگر مثل موکا در کورسا هم از چند رنگ متفاوت استفاده می شد، شاهد نمای اسپرت تری از آن بودیم. در مورد بخش داخلی آن هم باید گفت که نمای کابین اوپل کورسا در عین نمایش چهره ای اسپرت، اصالت یک خودرو اروپایی را در خود حفظ کرده و همانند دیگر برادران کورسا، شاهد خلق یک کابین ارگونومیک و عاری از هرگونه شلوغ کاری خاصی هستیم.
100 اسب بخار قدرت
حجم و میزان قدرت پیشرانه به کار رفته در اوپل کورسا به نوع خود جالب توجه است. چرا که پیشرانه به کار رفته در این هاچ بک آلمانی، یک پیشرانه سه سیلندر 1.2 لیتری توربو است که توانایی تولید 100 اسب بخار قدرت و 205 نیوتن متر گشتاور را دارد. سیستم انتقال قدرت در اوپل کورسا از نوع هشت سرعته خودکار و ساخت آیسین است و نیروی پیشرانه را به چرخ های جلو منتقل می کند. باید به این نکته اشاره داشت که کورسا و کراس لند هم مجهز به یک پیشرانه سه سیلندر 1.2 لیتری توربو هستند. البته قدرت خروجی موتور نصب شده روی کراس لند و موکا 30 اسب بخار بیشتر از کورسا است.
تجهیزات ایمنی و رفاهی
به گزارش پدال نیوز؛ در حاشیه برگزاری بیست و یکمین نمایشگاه خودرو شیراز، گروه پرشیا خودرو بازدیدکنندگان را شگفت زده و از نسل جدید هاچ بک خاطره انگیز اوپل کورسا رونمایی کرد. در ادامه این گزارش از نمایشگاه خودرو شیراز، به معرفی این هاچ بک جذاب آلمانی پرداخته ایم.

هاچ بک جذاب آلمانی در راه ایران
اوپل کورسا یکی از جذاب ترین هاچ بک های وارداتی است که به زودی وارد بازار خواهد شد. بد نیست بدانید که این هاچ بک از سال 1982 میلادی وارد بازار جهانی شده و در اواخر دهه 90 میلادی نیز توانست تا عنوان پرفروش ترین خودروی دنیا را کسب کند. یادآور می شود در همین دهه بود که تعداد بسیار زیادی کورسا وارد بازار ایران شد و توانست این هاچ بک آلمانی را به عنوان یک خودرو محبوب در بازار کشور تثبیت کند. سبک طراحی چراغ ها، سپرها و به کارگیری از خطوط مختلف در بدنه، سعی کرده تا چهره ای عضلانی برای اوپل کورسا خلق کند. شاید اگر مثل موکا در کورسا هم از چند رنگ متفاوت استفاده می شد، شاهد نمای اسپرت تری از آن بودیم. در مورد بخش داخلی آن هم باید گفت که نمای کابین اوپل کورسا در عین نمایش چهره ای اسپرت، اصالت یک خودرو اروپایی را در خود حفظ کرده و همانند دیگر برادران کورسا، شاهد خلق یک کابین ارگونومیک و عاری از هرگونه شلوغ کاری خاصی هستیم.
100 اسب بخار قدرت
حجم و میزان قدرت پیشرانه به کار رفته در اوپل کورسا به نوع خود جالب توجه است. چرا که پیشرانه به کار رفته در این هاچ بک آلمانی، یک پیشرانه سه سیلندر 1.2 لیتری توربو است که توانایی تولید 100 اسب بخار قدرت و 205 نیوتن متر گشتاور را دارد. سیستم انتقال قدرت در اوپل کورسا از نوع هشت سرعته خودکار و ساخت آیسین است و نیروی پیشرانه را به چرخ های جلو منتقل می کند. باید به این نکته اشاره داشت که کورسا و کراس لند هم مجهز به یک پیشرانه سه سیلندر 1.2 لیتری توربو هستند. البته قدرت خروجی موتور نصب شده روی کراس لند و موکا 30 اسب بخار بیشتر از کورسا است.
تجهیزات ایمنی و رفاهی
لیست تجهیزات ایمنی و رفاهی این هاچ بک محبوب آلمانی، شامل مواردی مثل شش کیسه ایمنی هوا، فرمان کمکی برقی، کروز کنترل، ترمز پارک برقی، سیستم کنترل پایداری، استارت دکمه ای، نمایشگر لمسی سیستم مالتی مدیا، دوربین دنده عقب، سنسور پارک عقب، سنسور باران، اتوهلد و سامانه کنترل شروع حرکت در سراشیبی است.
تمام حقوق مادی و معنوی مطالب سایت نزد پدال نیوز
محفوظ میباشد و هرگونه کپی برداری از مطالب بر اساس قوانین انفورماتیک
ایران پیگرد قانونی دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!