کد خبر:
۱۵۵۰۲۷ ۱۰:۳۲
۱۴۰۳/۰۳/۱۲
رونمایی از خودروی سفارشی روباز ب ام و
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، بامو در جشنواره خودروهای کلاسیک ویلا داسته (Villa d'Este) در ایتالیا از یک خودروی روباز رونمایی کرد. این خودروی لوکس براساس سری ۸ کارخانه ساخته شده و رسانهها گمانهزنی کردهاند که بامو قصد دارد آن را در تعدادی محدود تولید کند. جشنواره خودروهای کلاسیک ویلا داسته هر سال در عمارتی به همین نام در نزدیکی شهر رم برگزار میشود و از جمله گردهماییهای مهم در تقویم صنعت خودرو است. بامو حامی مالی این جشنواره است و در آنجا کانسپتهایی با الهام از مدلهای کلاسیک خود رونمایی میکند.
بهگزارش بیبیسی ، نام کانسپت امسال بامو «اسکایتاپ» است. خودرو روی شاسی مدل روباز سری۸ ساخته شده، اما ظاهرش کاملا متفاوت است. بامو میگوید اتاق را با الهام از دو مدل Z۸ و ۵۰۳ طراحی کرده که هر دو از خودروهای روباز مشهور کارخانه هستند. طراحان بامو جلوپنجره جدیدی برای خودرو طراحی کردهاند. چراغهای جلو و عقب هم خط باریکی است که در امتداد جلو و عقب خودرو کشیده شده و چهرهای متفاوت از مدلهای کنونی بامو به اسکایتاپ داده است. سقف خودرو چرمی و دوتکه است که در صندوق عقب قرار میگیرد و باید دستی نصب شود. تمام اتاق با چرم مرغوب روکش شده و دستگیره درها بالهای بسیار کوچکی هستند که با فشار کمی در را باز میکنند.
بامو درباره تواناییهای فنی خودرو حرفی نزده، اما سری۸ کارخانه موتور ۸سیلندر با قدرت ۶۲۵اسب بخار دارد. حداکثر سرعت بامو سری۸ به ۲۵۰کیلومتر در ساعت محدود شده و شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر در ساعتش ۳.۳ثانیه است. بامو تاکنون هیچیک از کانسپتهایی را که در ویلا داسته نمایش داده، تولید نکرده است. اما به نظر میرسد رونق بازار خودروهای سفارشی و استقبال از مدلهای شرکتهایی نظیر بنتلی و فراری توجه این خودروساز آلمانی را جلب کرده است. رسانههای آلمانی گزارش دادهاند که پروژه ساخت اسکای تاپ در تعدادی محدود به مدیران بامو ارائه شده و در صورت تایید سال آینده ۵۰دستگاه از آن با دست و در بخش ویژهای در کارخانه ساخته خواهد شد. گفته میشود قیمت پایه این خودرو ۵۰۰هزار یورو (۵۴۲هزار و ۴۰۰دلار) است. قیمت پایه بامو سری۸ روباز در آلمان ۱۴۵هزار و ۹۰۰یورو است.
بهگزارش بیبیسی ، نام کانسپت امسال بامو «اسکایتاپ» است. خودرو روی شاسی مدل روباز سری۸ ساخته شده، اما ظاهرش کاملا متفاوت است. بامو میگوید اتاق را با الهام از دو مدل Z۸ و ۵۰۳ طراحی کرده که هر دو از خودروهای روباز مشهور کارخانه هستند. طراحان بامو جلوپنجره جدیدی برای خودرو طراحی کردهاند. چراغهای جلو و عقب هم خط باریکی است که در امتداد جلو و عقب خودرو کشیده شده و چهرهای متفاوت از مدلهای کنونی بامو به اسکایتاپ داده است. سقف خودرو چرمی و دوتکه است که در صندوق عقب قرار میگیرد و باید دستی نصب شود. تمام اتاق با چرم مرغوب روکش شده و دستگیره درها بالهای بسیار کوچکی هستند که با فشار کمی در را باز میکنند.
بامو درباره تواناییهای فنی خودرو حرفی نزده، اما سری۸ کارخانه موتور ۸سیلندر با قدرت ۶۲۵اسب بخار دارد. حداکثر سرعت بامو سری۸ به ۲۵۰کیلومتر در ساعت محدود شده و شتاب صفر تا ۱۰۰کیلومتر در ساعتش ۳.۳ثانیه است. بامو تاکنون هیچیک از کانسپتهایی را که در ویلا داسته نمایش داده، تولید نکرده است. اما به نظر میرسد رونق بازار خودروهای سفارشی و استقبال از مدلهای شرکتهایی نظیر بنتلی و فراری توجه این خودروساز آلمانی را جلب کرده است. رسانههای آلمانی گزارش دادهاند که پروژه ساخت اسکای تاپ در تعدادی محدود به مدیران بامو ارائه شده و در صورت تایید سال آینده ۵۰دستگاه از آن با دست و در بخش ویژهای در کارخانه ساخته خواهد شد. گفته میشود قیمت پایه این خودرو ۵۰۰هزار یورو (۵۴۲هزار و ۴۰۰دلار) است. قیمت پایه بامو سری۸ روباز در آلمان ۱۴۵هزار و ۹۰۰یورو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک