آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۵۰۲۶
۱۰:۰۴
۱۴۰۳/۰۳/۱۲

۳۱ خرداد؛ زمان قطعی پایان تولید پژو پارس

به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای‌اقتصاد: مدتی است با طرح موضوع توقف تولید پژو پارس، از سورن‌پلاس، خودرویی دارای استانداردهای ۸۵گانه، به‌عنوان جایگزین این محصول یاد می‌شود؛ اما خودروهایی همچون ۲۰۷ و تارا دستی نیز جزو گزینه‌‌‌های پیشنهادی هستند که در طرح‌‌‌های فراخوان در حال ارسال به مشتریان است. به گزارش «ایسنا»، همان‌طور که چندی پیش، در نامه معاون سازمان استاندارد اعلام شد، پژو پارس به عنوان خودرویی با پلتفرم قدیمی که قادر به دریافت استانداردهای ۸۵گانه نیست، از مدار تولید خارج خواهد شد و ایران‌‌‌خودرو تا بهار امسال مجوز تولید آن را دارد و شنیده‌‌‌ها حاکی از این است که این مجوز تا ۳۱خرداد بوده و دیگر تمدید نخواهد شد.

با توقف تولید پارس، دیگر محصول غیراستانداردی در سبد تولیدات ایران‌خودرو وجود نخواهد داشت و تمامی تولیدات این شرکت به‌عنوان خودروهایی استاندارد تحویل مشتریان می‌شود. در حال حاضر با این تصمیم و بررسی فراخوان‌‌‌های ارسالی خودروساز سه مسیر جایگزین پارس به متقاضیان پیشنهاد شده است. سورن‌‌‌پلاس، ۲۰۷ و تارا، خودروهای پیشنهادی هستند که با توجه به درنظر گرفتن تسهیلات ۱۰۰میلیونی صرفا برای متقاضیان سورن‌‌‌پلاس، به نظر می‌رسد برنامه و اولویت ایران‌‌‌خودرو در جایگزینی پارس، محصول سورن‌‌‌پلاس است که به‌زودی باید شاهد تصاحب سهم پارس توسط این خودرو باشیم. در ادامه گزینه‌‌‌های پیشنهادی را که در طرح‌‌‌های فراخوان در حال ارسال به مشتریان است بررسی می‌‌‌کنیم.

سورن‌پلاس XU۷P یا همان سورن‌پلاس بهینه، به پیشرانه XU۷ پلاس مجهز است که ۱.۸لیتری است و ۸سوپاپ دارد. در حال حاضر سورن‌پلاس در بازار اختلاف قیمت بیش از ۱۵۰میلیون تومانی دارد. خودروی پیشنهادی دوم پژو۲۰۷ دستی است. قیمت کارخانه‌ای این خودرو در حال حاضر کمتر از ۴۰۰میلیون است که ارزان‌ترین خودرو در سبد تولیدات ایران‌خودرو به شمار می‌رود. تارا دستی با گیربکس شش‌سرعته نیز به متقاضیان پارس پیشنهاد شده است.

گزارش خطا
برچسب ها:
ارسال نظر
آخرین اخبار
کارخانه فولکس واگن تعطیل شد! اوج رانت در قیمت خودرو سایه خودرو‌های باری فرسوده بر جاده‏‏‏‌های کشور ترخیص قطعات وارداتی خودرو‌های ناقص رشد ۳۹ برابری سهم چین از بازار جهانی خودرو رشد جهانی خودرو‌های برقی کند شد روایت عملکرد کرمان موتور در سال ۱۴۰۴ چراغ سبز به واردات خارج‏‏‏‌نشین‏‏‏‌ها با ترمز تعرفه‏‏‏‌ای تدوین سند راهبردی فناوری‌های نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودرو‌های پاک آغاز شماره‌گذاری وارداتی‌ها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه‏‏ سوز کردن خودرو‌های بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافق‌نامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودرو‌های وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکرده‌ها؟ اختصاص ۶۰۰‌میلیون دلار به واردات خودرو‌های برقی-هیبریدی فروش مدل‌های جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودرو‌های برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰‌میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا در‌برابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشن‌بازی در واردات خودرو انتظار برای قیمت‌های جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیت‌های خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل