کد خبر:
۱۵۴۹۸۷ ۱۲:۰۵
۱۴۰۳/۰۳/۰۱
مذاکرات خودرویی ترکیه و چین
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، ترکیه در حال مذاکره با شرکتهای خودروسازی چینی به منظور افزایش سرمایهگذاری در بخش نوپای خودروهای برقی این کشور است. این تلاش در راستای سیاست آنکارا مبنی بر تقویت این بخش روبهرشد انجام میگیرد. به گفته وزیر صنعت ترکیه در مصاحبه با بلومبرگ، مذاکرات با شرکتهای چینی «بیوایدی» و «چری» برای سرمایهگذاری در کارخانههای ترکیه در «مرحله پیشرفته» قرار دارد. فاتح کاجیر گفت: ترکیه علاقهمند است این مذاکرات هرچه سریعتر به نتیجه برسد. چری شرکتی دولتی است، درحالیکه سهام شرکت «بیوایدی» در بورس معامله میشود. سرمایهگذاری چینیها میتواند بخش روبهرشد خودروهای برقی در ترکیه را تقویت کند. شرکت ترکیهای «توگ» اولین کارخانه خود را در سال ۲۰۲۲ افتتاح کرد و فروش محصولات این تولیدکننده خودروهای برقی، سال گذشته آغاز شد.
بازار داخلی خودروهای برقی در ترکیه رو به گسترش است. طبق گزارش خبرگزاری آناتولی، سال گذشته مجموعا ۶۵هزار و پانصد دستگاه خودروی تمامبرقی در ترکیه فروخته شد که نسبت به سال قبل آن، بیش از ۸۰۰درصد افزایش را نشان میدهد. ترکیه همچنین تلاشهایی برای جذب شرکت تسلا، غول آمریکایی خودروهای برقی، انجام داده است. رئیسجمهور ترکیه، رجب طیب اردوغان، طی نشستی در ماه سپتامبر در نیویورک، از ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، دعوت کرد کارخانهای در این کشور تاسیس کند. ماسک و اردوغان روابط دوستانهای دارند. در اواخر سال ۲۰۲۱، اسپیس ایکس، که زیر نظر ماسک رهبری میشود، یک ماهواره ترکیه را به مدار زمین پرتاب کرد.براساس گزارشها، شرکتهایی که ترکیه با آنها در حال مذاکره است، همگی سال گذشته جزو ۲۵ شرکت برتر خودروهای برقی از نظر میزان فروش بودهاند، که این واقعیت میتواند به معنی سرمایهگذاری چشمگیر در ترکیه باشد. به گزارش رویترز، «بیوایدی» در سال ۲۰۲۳ پیشروترین فروشنده خودروهای برقی بود، اما در سه ماه اول سال ۲۰۲۴ رتبه اول را به تسلا واگذار کرد.
به دلیل توافق اتحادیه گمرکی آنکارا با اتحادیه اروپا، تولید خودروهای برقی در ترکیه، دسترسی چین به بازار اروپا را تسهیل میکند. براساس آمار، ترکیه هفتمین شریک تجاری اتحادیه اروپاست و ۳.۳درصد از سهم تجارت با اروپاییها را به خود اختصاص داده است. به دنبال افزایش محدودیتها و تعرفههای ایالات متحده بر خودروهای برقی ساخت چین، پکن اکنون علاقهمند به افزایش فروش خودرو در اروپا از طریق ترکیه است.
رقابت در منطقه
در خاورمیانه رقابت فزایندهای برای توسعه خودروهای برقی آغاز شده است؛ حوزهای که چین در آن به طور روزافزون برتری خود را تثبیت میکند. در ماه فوریه، یکی از زیرمجموعههای شرکت چینی تولیدکننده خودروهای برقی «نیو»، یک قرارداد اعطای لیسانس فناوری با شرکت «فورسون» (یکی از شرکتهای تابعه هلدینگ «سی وای وی ان» در ابوظبی) امضا کرد. این اقدام پیرو سایر همکاریهای بین شرکتهای فعال در حوزه تولید خودروهای برقی و امارات متحده عربی صورت پذیرفت. به گزارش بلومبرگ، صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان در ماه نوامبر مذاکراتی برای سرمایهگذاری ۲۵۰میلیوندلاری در شرکت چینی خودروهای برقی «گروه هیومن هرایزنز» انجام داده است. در همین حال، ترکیه تلاشهایی را برای ترغیب تسلا جهت سرمایهگذاری در این کشور آغاز کرده است. همچنین عربستان سعودی هم مشوقهایی برای تولید خودروهای تسلا در این کشور پیشنهاد داده است.
ترکیه بهخودیخود بازار بزرگی محسوب میشود و فروش برقیها در سال ۲۰۲۳، رقم ۷.۵درصد از کل فروش خودروها در این کشور را تشکیل داد. نهاد تنظیمکننده بازار انرژی در ترکیه انتظار دارد تعداد خودروهای برقی در این کشور تا سال ۲۰۲۵ به حدود ۱۸۰هزار دستگاه افزایش یابد. این نهاد پیشبینی میکند سهم فروش خودروهای برقی در ترکیه در سال ۲۰۳۲ به ۳۰.۴درصد برسد.مایکل شو، مدیرعامل «بیوایدی» اروپا، هفته گذشته اعلام کرد این شرکت امکان تاسیس دومین کارخانه اروپایی در سال ۲۰۲۵ (علاوه بر کارخانهای در حال ساخت در مجارستان) را بررسی کرده است. سرمایهگذاریهای اروپایی ممکن است به BYD کمک کند تا از هرگونه تعرفه واردات جدید ناشی از تحقیقات اتحادیه اروپا در مورد یارانههای دولتی برای سازندگان خودروهای برقی چینی مصون بماند. ترکیه همچنین مالیاتهایی برای اکثر خودروهای برقی تولیدشده در خارج از این کشور در نظر میگیرد.
آنکارا در تلاش است شرکت «توگ» را تا زمانی که این برند جدید بتواند در بازار داخلی (به عنوان چهارمین بازار بزرگ اروپا) تثبیت شود، در برابر رقابت محافظت کند.به گفته مقامات ترکیهای، این کشور به دلیل توافق اتحادیه گمرکی با اتحادیه اروپا و خودروسازی پیشرفتهاش، پایگاه ایدهآلی برای صادرات به اتحادیه اروپاست. براساس دادههای انجمن سازندگان خودرو، خودرو و قطعات یدکی جزو اقلام اصلی صادراتی این کشور محسوب میشود. صادرات این کشور در این حوزه سال گذشته به ۳۵.۷میلیارد دلار رسید، درحالیکه یک دهه قبل، این رقم ۲۱.۶میلیارد دلار بود. به گفته وزیر تجارت ترکیه، هرگونه تصمیم به افتتاح یک کارخانه خودروسازی در این کشور «فرصتهای ممتازی را برای سرمایهگذاری در حوزه باتری برای شرکتهای چینی به ارمغان میآورد.» البته او یادآوری کرد که مذاکرات جاری ممکن است به تصمیم نهایی درباره سرمایهگذاری منجر شود یا خیر. شرکت توگ و فاراسیس انرژی چین در حال ساخت یک کارخانه تولید باتری در شهر بورسا در شمال غربی ترکیه در قالب یک سرمایهگذاری مشترک هستند.
بازار داخلی خودروهای برقی در ترکیه رو به گسترش است. طبق گزارش خبرگزاری آناتولی، سال گذشته مجموعا ۶۵هزار و پانصد دستگاه خودروی تمامبرقی در ترکیه فروخته شد که نسبت به سال قبل آن، بیش از ۸۰۰درصد افزایش را نشان میدهد. ترکیه همچنین تلاشهایی برای جذب شرکت تسلا، غول آمریکایی خودروهای برقی، انجام داده است. رئیسجمهور ترکیه، رجب طیب اردوغان، طی نشستی در ماه سپتامبر در نیویورک، از ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، دعوت کرد کارخانهای در این کشور تاسیس کند. ماسک و اردوغان روابط دوستانهای دارند. در اواخر سال ۲۰۲۱، اسپیس ایکس، که زیر نظر ماسک رهبری میشود، یک ماهواره ترکیه را به مدار زمین پرتاب کرد.براساس گزارشها، شرکتهایی که ترکیه با آنها در حال مذاکره است، همگی سال گذشته جزو ۲۵ شرکت برتر خودروهای برقی از نظر میزان فروش بودهاند، که این واقعیت میتواند به معنی سرمایهگذاری چشمگیر در ترکیه باشد. به گزارش رویترز، «بیوایدی» در سال ۲۰۲۳ پیشروترین فروشنده خودروهای برقی بود، اما در سه ماه اول سال ۲۰۲۴ رتبه اول را به تسلا واگذار کرد.
به دلیل توافق اتحادیه گمرکی آنکارا با اتحادیه اروپا، تولید خودروهای برقی در ترکیه، دسترسی چین به بازار اروپا را تسهیل میکند. براساس آمار، ترکیه هفتمین شریک تجاری اتحادیه اروپاست و ۳.۳درصد از سهم تجارت با اروپاییها را به خود اختصاص داده است. به دنبال افزایش محدودیتها و تعرفههای ایالات متحده بر خودروهای برقی ساخت چین، پکن اکنون علاقهمند به افزایش فروش خودرو در اروپا از طریق ترکیه است.
رقابت در منطقه
در خاورمیانه رقابت فزایندهای برای توسعه خودروهای برقی آغاز شده است؛ حوزهای که چین در آن به طور روزافزون برتری خود را تثبیت میکند. در ماه فوریه، یکی از زیرمجموعههای شرکت چینی تولیدکننده خودروهای برقی «نیو»، یک قرارداد اعطای لیسانس فناوری با شرکت «فورسون» (یکی از شرکتهای تابعه هلدینگ «سی وای وی ان» در ابوظبی) امضا کرد. این اقدام پیرو سایر همکاریهای بین شرکتهای فعال در حوزه تولید خودروهای برقی و امارات متحده عربی صورت پذیرفت. به گزارش بلومبرگ، صندوق سرمایهگذاری عمومی عربستان در ماه نوامبر مذاکراتی برای سرمایهگذاری ۲۵۰میلیوندلاری در شرکت چینی خودروهای برقی «گروه هیومن هرایزنز» انجام داده است. در همین حال، ترکیه تلاشهایی را برای ترغیب تسلا جهت سرمایهگذاری در این کشور آغاز کرده است. همچنین عربستان سعودی هم مشوقهایی برای تولید خودروهای تسلا در این کشور پیشنهاد داده است.
ترکیه بهخودیخود بازار بزرگی محسوب میشود و فروش برقیها در سال ۲۰۲۳، رقم ۷.۵درصد از کل فروش خودروها در این کشور را تشکیل داد. نهاد تنظیمکننده بازار انرژی در ترکیه انتظار دارد تعداد خودروهای برقی در این کشور تا سال ۲۰۲۵ به حدود ۱۸۰هزار دستگاه افزایش یابد. این نهاد پیشبینی میکند سهم فروش خودروهای برقی در ترکیه در سال ۲۰۳۲ به ۳۰.۴درصد برسد.مایکل شو، مدیرعامل «بیوایدی» اروپا، هفته گذشته اعلام کرد این شرکت امکان تاسیس دومین کارخانه اروپایی در سال ۲۰۲۵ (علاوه بر کارخانهای در حال ساخت در مجارستان) را بررسی کرده است. سرمایهگذاریهای اروپایی ممکن است به BYD کمک کند تا از هرگونه تعرفه واردات جدید ناشی از تحقیقات اتحادیه اروپا در مورد یارانههای دولتی برای سازندگان خودروهای برقی چینی مصون بماند. ترکیه همچنین مالیاتهایی برای اکثر خودروهای برقی تولیدشده در خارج از این کشور در نظر میگیرد.
آنکارا در تلاش است شرکت «توگ» را تا زمانی که این برند جدید بتواند در بازار داخلی (به عنوان چهارمین بازار بزرگ اروپا) تثبیت شود، در برابر رقابت محافظت کند.به گفته مقامات ترکیهای، این کشور به دلیل توافق اتحادیه گمرکی با اتحادیه اروپا و خودروسازی پیشرفتهاش، پایگاه ایدهآلی برای صادرات به اتحادیه اروپاست. براساس دادههای انجمن سازندگان خودرو، خودرو و قطعات یدکی جزو اقلام اصلی صادراتی این کشور محسوب میشود. صادرات این کشور در این حوزه سال گذشته به ۳۵.۷میلیارد دلار رسید، درحالیکه یک دهه قبل، این رقم ۲۱.۶میلیارد دلار بود. به گفته وزیر تجارت ترکیه، هرگونه تصمیم به افتتاح یک کارخانه خودروسازی در این کشور «فرصتهای ممتازی را برای سرمایهگذاری در حوزه باتری برای شرکتهای چینی به ارمغان میآورد.» البته او یادآوری کرد که مذاکرات جاری ممکن است به تصمیم نهایی درباره سرمایهگذاری منجر شود یا خیر. شرکت توگ و فاراسیس انرژی چین در حال ساخت یک کارخانه تولید باتری در شهر بورسا در شمال غربی ترکیه در قالب یک سرمایهگذاری مشترک هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد! chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو سقف شیشهای قیمت خودرو عقبنشینی تعرفهای آمریکا خودروی ناقص در خط تولید ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است تویوتا برای چین چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول GWM Ora 07 Touring مشابه پورشه پانامرا در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Trumpchi s9 با تکنولوژی CATL و Huawei در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox S5 محصول نوآورانه بایک در شانگهای رونمایی شد +تصاویر ArcFox T1 جدیدترین زبان طراحی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر کانسپت فضایی ARCFOX 77 در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BYD Ocean-S سدان پرچمدار در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر جدول/ قیمت کارخانه ای محصولات مدیران خودرو 8 اردیبهشت 1404 شرایط فروش اقساطی دو محصول آرین ستاک اعلام شد +جدول chery Omoda c3 الهام گرفته از سفینه های فضایی معرفی شد +تصاویر عرضه اکتان تخصصی برای خودروهای گک و سوزوکی توسط راسا موتور موانع تولید را در جلسه دولت بررسی خواهیم کرد در پشت پرده صنعت خودرو چه می گذرد؟ روی ناخوش خودروی چینی ترکش انفجار بندر عباس بر «خودرو» الهام جنسیس از «اسب عرب» رونمایی از سوپرکار هنسی افزایش مشارکت در طرحهای جایگزینی خودروهای فرسوده خدمات غیرحضوری کرمان موتور؛ تجربهای سریع، مطمئن و استاندارد BYD Fang Cheng Tai 3 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر AITO M8 با انبوهی از تکنولوژی در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر پیکاپ Jetour با برند Reaolo در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Jetour VT9 شاسی بلند هفت نفره رونمایی شد +تصاویر Chery Fulwin A9 پیشرانه قدرتمند در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر سهمیه واردات خودرو سواری جانبازی اعلام شد تصاویر/ نمایش قدرت CHERY با 53 مدل در Auto Shanghai 2025 MINI Aceman کراس اوور برقی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر BAIC BJ60 قلدر چینی در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر وضعیت خودروهای وارداتی بعد از انفجار در بندر شهید رجایی Dongfeng Warrior M817 جنگجوی آفرودی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر آمادگی گروه بهمن برای بازسازی هر چه سریعتر بندر شهید رجایی اولین شرایط فروش کاپرا U اعلام شد +جدول پلتفرمهای نوین جک موتورز در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 Exeed Yaoguang در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر Exeed VX C-DM زیر مجموعه چری در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر chery arrizo 8 pro در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز CLA L در نمایشگاه شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
بنتلی از سه مدل جدید در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی کرد چرا چینی ها در بازار خودرو ایران دست به عصا حرکت می کنند؟ تویوتا برای چین ورود خودرو به بورس قوت گرفت مذاکرات چین و آلمان در مورد خودروهای برقی خودروی ناقص در خط تولید عقبنشینی تعرفهای آمریکا سقف شیشهای قیمت خودرو شرایط فروش 3 محصول کرمان موتور اعلام شد +جدول شعله ناکارآمدی در زنجیره واردات خودرو رشد ۱۱ درصدی سهم گروه بهمن در بازار خودروهای کشنده ۱۱ میلیون دستگاه موتورسیکلت فرسوده است chery tiggo 8 plus در نمایشگاه شانگاهی 2025 رونمایی شد +تصاویر ربات مشاور فروش AiMOGA توسط CHERY معرفی شد!