تنها شاسی بلند شاسی مستقل بازار ایران؛
دایون Y7 ایلیا را بشناسید +شرایط جدید فروش
دایون Y7 نسخه بهسازی شده شاسی بلند Y5 با پیشرانه قوی تر و امکانات بیشتر است که به عنوان تنها شاسی بلند شاسی مستقل دو دیفرانسیل صفر کیلومتر بازار ایران نیز شناخته می شود.....
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ دایون Y7 نسخه بهسازی شده شاسی بلند Y5 با پیشرانه قوی تر و امکانات بیشتر است که به عنوان تنها شاسی بلند شاسی مستقل دو دیفرانسیل صفر کیلومتر بازار ایران نیز شناخته می شود. این شاسی بلند دو دیفرانسیل اتوماتیک با طول حدود ۴.۸ و ارتفاع حدود ۱.۸ متر در زمره بزرگترین محصولات بازار قرار می گیرد و علاوه بر توانمندی های خارج از جاده که در ذات شاسی مستقل آن نهفته است قرار است در زندگی روزمره شهری نیز ما را همراهی کند و برای رسیدن به مقاصد ماجراجویی، عملکردی قابل قبول در اتوبان و سرعت های بالا نیز داشته باشد.
شرکت خودروسازی ایلیا به تازگی بخشنامه فروش علی الحساب این خودرو را منتشر کرده است. بر اساس این بخشنامه فروش، پیش پرداخت دایون Y7 از سوی خودروسازی ایلیا 812 میلیون تومان اعلام شده است. موعد تحویل این خودرو 90 روز کاری اعلام شده است و سود مشارکت نیز 24 درصد است. همچنین در این بخشنامه اعلام شده است که متقاضیان خرید خودرو می توانند هنگام تکمیل وجه از تسهیلات بانکی تا سقف 7 میلیارد ریال با بازپرداخت تا سقف 48 ماه استفاده کنند.
دایون Y7 را بشناسید
دایون Y7 به پیشرانه 2.4لیتری توربو با حداکثر توان 215 اسب بخار و حداکثر گشتاور 320 نیوتون متر مجهز شده که توسط گیربکس 6 سرعته اتوماتیک آیسین-زومکس قدرت را به هر چهار چرخ منتقل می کند. از مهمترین امکانات جدید این خودرو نسبت به نسخه قبلی می توان به سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ESC، سنسور نور و باران برای روشنایی اتوماتیک چراغ ها و روشن شدن اتوماتیک برف پاک کن و سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS در کنار چراغ روشنایی در روز اشاره کرد. نسخه ای که برای آزمایش در اختیار ما بود علاوه بر این موارد آپشنال شده بود و امکانات بیشتری نظیر دوربین 360 درجه، سیستم هشدار نقاط کور روی آینه های جانبی BSD و سنسور جلو نیز داشت. این خودرو به صورت پایه علاوه بر آپشن های ذکر شده به امکاناتی نظیر دو کیسه هوا، ورود و استارت بدون کلید، دوربین عقب، گرمکن آینه های جانبی، سانروف، کلید های کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل روی فرمان،تهویه مطبوع دیجیتال، کنترل مستقل سیستم تهویه مطبوع ردیف عقب، تنظیم برقی 6جهته صندلی راننده ، نمایشگر لمسی 8 اینچی و 8 بلندگو نیز مجهز شده است.
فارغ از مشخصات فنی و امکانات این خودرو، دایون Y7 یک شاسی بلند حدود 4.8 متری است که ارتفاعش از سطح زمین به 217 میلیمتر می رسد و ظرفیت هفت سرنشین با سه ردیف صندلی را دارد که در صورت خواباندن ردیف دوم و سوم صندلی ها فضای بار آن به حدود 2800 لیتر می رسد که عدد قابل توجهی است. وزن این خودرو به حدود 2 تن می رسد و به همین منظور از ترمزهای دیسکی در جلو و عقب استفاده می کند. رینگ های این خودرو 17 اینچی آلومینیومی است که روی تایرهای 245/70 سوار شده و سیستم چهار چرخ فعال آن توسط برند های معتبر BorgWarner و Zomax طراحی شده و از قفل دیفرانسیل مکانیکی اتوماتیک روی محور عقب بهره می برد که در صورت عدم اصطکاک یک چرخ با سطح زمین، قدرت آن را قطع می کند و خودرو از حالت تعلیق توسط چرخ دیگر خارج می شود. همچنین سیستم علیق این خودرو در جلو از نوع دوبل جناغی با فنر دفع کننده ضربات است که در زمره سیستم های تعلیق با قابلیت بالای دفع انواع ضربات و کنترل حرکت چرخ ها به حساب می آید که هزینه طراحی و ساخت بیشتری از سیستم تعلیق مک فرسون دارد. همچنین سیستم تعلیق عقب این خودرو برخلاف پیکاپ های همکلاسش از نوع مولتی لینک 5 اتصاله است که علاوه بر ایجاد قدرت خوب برای کنترل حرکت چرخ ها و دفع ضربات، امکان سواری بهتری از پیکاپ ها با تعلیق فنر تخت را فراهم می کند. شرکت خودروسازی ایلیا مصرف سوخت ترکیبی این خودرو را 10.15 لیتر در 100 کیلومتر برای سیکل ترکیبی اعلام کرده که در شرایط آزمایش این عدد تحت فشار تا حدود 16 لیتر نیز افزایش پیدا کرد و عمدتا با بنزین معمولی مصرف سوخت حدود 13 لیتر در صد کیلومتر بود.
شرکت خودروسازی ایلیا به تازگی بخشنامه فروش علی الحساب این خودرو را منتشر کرده است. بر اساس این بخشنامه فروش، پیش پرداخت دایون Y7 از سوی خودروسازی ایلیا 812 میلیون تومان اعلام شده است. موعد تحویل این خودرو 90 روز کاری اعلام شده است و سود مشارکت نیز 24 درصد است. همچنین در این بخشنامه اعلام شده است که متقاضیان خرید خودرو می توانند هنگام تکمیل وجه از تسهیلات بانکی تا سقف 7 میلیارد ریال با بازپرداخت تا سقف 48 ماه استفاده کنند.
دایون Y7 را بشناسید
دایون Y7 به پیشرانه 2.4لیتری توربو با حداکثر توان 215 اسب بخار و حداکثر گشتاور 320 نیوتون متر مجهز شده که توسط گیربکس 6 سرعته اتوماتیک آیسین-زومکس قدرت را به هر چهار چرخ منتقل می کند. از مهمترین امکانات جدید این خودرو نسبت به نسخه قبلی می توان به سیستم کنترل الکترونیکی پایداری ESC، سنسور نور و باران برای روشنایی اتوماتیک چراغ ها و روشن شدن اتوماتیک برف پاک کن و سیستم کنترل فشار باد تایرها TPMS در کنار چراغ روشنایی در روز اشاره کرد. نسخه ای که برای آزمایش در اختیار ما بود علاوه بر این موارد آپشنال شده بود و امکانات بیشتری نظیر دوربین 360 درجه، سیستم هشدار نقاط کور روی آینه های جانبی BSD و سنسور جلو نیز داشت. این خودرو به صورت پایه علاوه بر آپشن های ذکر شده به امکاناتی نظیر دو کیسه هوا، ورود و استارت بدون کلید، دوربین عقب، گرمکن آینه های جانبی، سانروف، کلید های کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل روی فرمان،تهویه مطبوع دیجیتال، کنترل مستقل سیستم تهویه مطبوع ردیف عقب، تنظیم برقی 6جهته صندلی راننده ، نمایشگر لمسی 8 اینچی و 8 بلندگو نیز مجهز شده است.
فارغ از مشخصات فنی و امکانات این خودرو، دایون Y7 یک شاسی بلند حدود 4.8 متری است که ارتفاعش از سطح زمین به 217 میلیمتر می رسد و ظرفیت هفت سرنشین با سه ردیف صندلی را دارد که در صورت خواباندن ردیف دوم و سوم صندلی ها فضای بار آن به حدود 2800 لیتر می رسد که عدد قابل توجهی است. وزن این خودرو به حدود 2 تن می رسد و به همین منظور از ترمزهای دیسکی در جلو و عقب استفاده می کند. رینگ های این خودرو 17 اینچی آلومینیومی است که روی تایرهای 245/70 سوار شده و سیستم چهار چرخ فعال آن توسط برند های معتبر BorgWarner و Zomax طراحی شده و از قفل دیفرانسیل مکانیکی اتوماتیک روی محور عقب بهره می برد که در صورت عدم اصطکاک یک چرخ با سطح زمین، قدرت آن را قطع می کند و خودرو از حالت تعلیق توسط چرخ دیگر خارج می شود. همچنین سیستم علیق این خودرو در جلو از نوع دوبل جناغی با فنر دفع کننده ضربات است که در زمره سیستم های تعلیق با قابلیت بالای دفع انواع ضربات و کنترل حرکت چرخ ها به حساب می آید که هزینه طراحی و ساخت بیشتری از سیستم تعلیق مک فرسون دارد. همچنین سیستم تعلیق عقب این خودرو برخلاف پیکاپ های همکلاسش از نوع مولتی لینک 5 اتصاله است که علاوه بر ایجاد قدرت خوب برای کنترل حرکت چرخ ها و دفع ضربات، امکان سواری بهتری از پیکاپ ها با تعلیق فنر تخت را فراهم می کند. شرکت خودروسازی ایلیا مصرف سوخت ترکیبی این خودرو را 10.15 لیتر در 100 کیلومتر برای سیکل ترکیبی اعلام کرده که در شرایط آزمایش این عدد تحت فشار تا حدود 16 لیتر نیز افزایش پیدا کرد و عمدتا با بنزین معمولی مصرف سوخت حدود 13 لیتر در صد کیلومتر بود.
سواری با خودرو در کوچه های باریک چندان ایده آل نیست و برای پارک خودرو به فضای پارک بزرگتر از حد نرمال نیاز خواهید داشت. ورود به خودرو بدون استفاده از رکاب برای سوار شدن کار آسانی نیست و این موضوع به علت شاسی مستقل خودرو و ارتفاع حدود 22 سانتیمتری از سطح زمین است و نقطه گرانشی صندلی ها نیز شما را در وضعیتی بالاتر از دیگر خودروها قرار می دهد و این تازه شروع راه است چرا که این خودرو در نسخه استاندارد چنین وضعیتی دارد و در صورت نصب کیت لیفت این ارتفاع افزایش پیدا می کند. تایرهای 245 و عرض حدود 1.9 متری خودرو فیزیک استاندارد خودرو را در مقابل ارتفاع 1.8 متری به خوبی پایدار کرده اند و در رانندگی مسیرهای شهری با سرعت کمتر از 80 کیلومتر بر ساعت مشکلی از نظر پایداری متوجه شما نمی شود و در صورت بروز هر گونه انحراف، سیستم ESC این مساله را تا حد قابل توجهی کنترل می کند.

گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد فروش نقدی بک X3 PRO با قیمت قطعی آغاز شد ماشه کِشی در صنعت خودرو معاون وزیر بهداشت: خودروسازی داخلی را جمع کنید چه میزان از اهداف خودرویی برنامه هفتم محقق شد؟ تکمیل ظرفیت فروش موسو گرند خان عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور به کرمان موتور رسید
شرایط فروش