کد خبر:
۱۵۴۷۲۳ ۱۳:۲۰
۱۴۰۲/۱۱/۲۸
آینده فورد در خطر است
شرکت خودروسازی فورد موتور، خودروهای برقی ارزان چینی را یک تهدید راهبردی عظیم میداند که در نهایت به ایالاتمتحده میرسد و به چالشهای خودروسازی که در حال حاضر با تقاضای متزلزل مصرفکننده برای خودروهای شارژی مواجه است، میافزاید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، ماریان گجاجا، مدیر عملیات واحد خودروهای الکتریکی فورد بر این باور است که فورد خودروهای برقی ارزانتر چینی را یک تهدید بزرگ میداند. گجاجا افزود که فورد بهتر است خودروهای برقی را در نظر داشته باشد وگرنه آیندهای به عنوان یک شرکت نداریم. آنها در این فناوری از ما جلوتر هستند.
فورد در حال تنظیم مجدد راهبرد خودروهای برقی خود است زیرا مصرفکنندگان ایالاتمتحده از قیمت بالای مدلهای باتریدار و زیرساخت شارژ ناقص اجتناب میکنند.
جیم فارلی، مدیر عامل این شرکت اظهار کرد که فورد در حال کار بر روی خودروهای برقی ارزانقیمت برای مقابله با رقابت چینی و مدل مقرون به صرفهای است که تسلا میگوید در راه است.
بیوایدی چین اخیراً با مدلهای ارزانقیمتی مانند Seagull خود که 11 هزار دلار است، از تسلا به عنوان بزرگترین سازنده خودروهای الکتریکی در جهان پیشی گرفته است.
طبق گزارش بلومبرگ، گجاجا اظهار کرد که فورد انتظار دارد خودروسازان چینی کارخانههایی در مکزیک بسازند تا تعرفه 27.5 درصدی ایالاتمتحده بر خودروهای الکتریکی ساخت چین را کاهش دهند.
فورد در حال تنظیم مجدد راهبرد خودروهای برقی خود است زیرا مصرفکنندگان ایالاتمتحده از قیمت بالای مدلهای باتریدار و زیرساخت شارژ ناقص اجتناب میکنند.
جیم فارلی، مدیر عامل این شرکت اظهار کرد که فورد در حال کار بر روی خودروهای برقی ارزانقیمت برای مقابله با رقابت چینی و مدل مقرون به صرفهای است که تسلا میگوید در راه است.
بیوایدی چین اخیراً با مدلهای ارزانقیمتی مانند Seagull خود که 11 هزار دلار است، از تسلا به عنوان بزرگترین سازنده خودروهای الکتریکی در جهان پیشی گرفته است.
طبق گزارش بلومبرگ، گجاجا اظهار کرد که فورد انتظار دارد خودروسازان چینی کارخانههایی در مکزیک بسازند تا تعرفه 27.5 درصدی ایالاتمتحده بر خودروهای الکتریکی ساخت چین را کاهش دهند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت