کد خبر:
۱۵۴۶۷۲ ۱۴:۳۷
۱۴۰۲/۱۱/۱۳
کی ام سی ایگل برقی کرمان موتور معرفی شد
سرانجام نسخه نهایی سدان ملی کرمان موتور را می بینیم. کرمان موتور رونمایی کی ام سی ایگل را در نمایشگاه خودروی تهران انجام داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کرمان موتور یکی از شرکت هایی است که با دست پر به نمایشگاه خودروی تهران آمده و دو محصول را برای اولین بار برای نمایش عموم آماده کرده است. یکی از این دو محصول سدان ملی کرمان موتور یا همان ایگل است که قبل تر نمونه های نزدیک به تولید آن را در نمایشگاه تحول صنعت خودروی تهران دیده بودیم. رونمایی کی ام سی ایگل حالا فصل جدیدی را در تاریخ خودروسازی خصوصی کشور رقم می زند چرا که این خودرو با خرید پلتفرم و بومی سازی اجزا، نخستین سدان ملی شرکت کرمان موتور به حساب می آید و به زودی آن را در بازار خواهیم دید.
طراحی متفاوت و مدرن بدنه KMC Eagle
این خودرو بر مبنای پلتفرم سدان جک J4 ساخته شده است و اساس فنی مشترک به آن دارد پس جای تعجب نیست که از نظر ابعادی و برخی الگوهای بدنه شبیه به J4 باشد. اما تیم طراحی کرمان موتور با مدیریت حسین وفایی به خوبی المان های اصلی بصری را در این سدان تغییر داده تا با یک چهره جدید و متفاوت در کی ام سی ایگل طرف باشیم. چراغ های جلو کشیده طراحی شده اند و تا بالای گلگیرها ادامه پیدا می کنند. یک نوار کرومی دو چراغ را به هم متصل می کند و جلوپنجره با سپر به نوعی طراحی یکپارچه دارند. این دقیقا المان هایی است که در بسیاری از خودروهای روز دنیا دیده می شود و تیم طراحی کرمان موتور چهره ایگل (EAGLE) را تا جای ممکن مدرن طراحی کرده است.
فراموش نکنید که با یک سدان اقتصادی طرف هستیم پس جای تعجب ندارد که در نمای جانبی پیچیدگی طراحی به حداقل ممکن می رسد. طراحی جانبی این سدان بسیار نزدیک به جک J4 است اما در عقب همه چیز هماهنگ با جلو. طراحی شده است. چراغ های عقب طراحی جدید و متفاوتی دارند و دقیقا به سبک جلو، با یک نوار کرومی به هم متصل می شوند. سپر طراحی دو رنگ دارد و قطعه ای مشکی رنگ در میانه سپر قرار گرفته است. قطعه ای روی در صندوق عقب نقش یک اسپویلر کوچک را بازی می کند و در مجموع طراحی سدان ملی کرمان موتور راضی کننده است.
مشخصات فنی کی ام سی ایگل
بحث مشخصات فنی پیش از رونمایی کی ام سی ایگل مشخص بود چراکه این خودرو اساس فنی برابر با جک J4 دارد. بر همین اساس زیر کاپوت آن یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی قرار دارد که مجهز به سیستم VVT است. این موتور ۴ سیلتد و ۱۶ سوپاپ توان تولید نهایت قدرت ۱۰۴ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو می رسد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع توییست بیم است. در مجموع خروجی های فنی دقیقا همان چیزی است که در J4 دیده می شد و این یعنی عملکرد فنی برای یک سدان اقتصادی می تواند راضی کننده باشد.
کابین و امکانات
در داخل کابین هم الگوهایی مشابه با جک J4 دیده می شود. طراحی فرمان دو رنگ است و کنترلر های سیستم صوتی و دیگر امکانات روی آن دیده می شود. روی فرمان نشان KMC را می بینیم و صفحه نمایش اندروید در وسط سیستم اطلاعات سرگرمی را در دسترس قرار می دهد. روکش چرم مصنوعی را روی صندلی ها می بینیم و باقی المان های طراحی کابین ساده هستند و بیشتر از متریال پلاستیک خشک در این سدان استفاده شده است.
کابین KMC EAGLE
در سدان ملی کرمان موتور امکاناتی نظیر فرمان کمکی برقی، چراغ های LED، چراغ های روشنایی روز، سنسور نور، گرم کن آینه های جانبی، کروز کنترل، روکش چرم مصنوعی، کیسه هوای راننده و سرنشین، سنسور پایش فشار باد تایر ها (TPMS)، سنسور دنده عقب و … مجهز است.
پنجمین دوره نمایشگاه خودرو تهران از ۱۰ تا ۱۵ بهمن ۱۴۰۲ در شهر آفتاب برگزار می شود. روز نهم بهمن به خبرنگاران اختصاص دارد و بازدید عمومی از این رویداد از ساعت ۱۰ تا ۱۷ دهم تا پانزدهم بهمن ماه فراهم است.
طراحی متفاوت و مدرن بدنه KMC Eagle
این خودرو بر مبنای پلتفرم سدان جک J4 ساخته شده است و اساس فنی مشترک به آن دارد پس جای تعجب نیست که از نظر ابعادی و برخی الگوهای بدنه شبیه به J4 باشد. اما تیم طراحی کرمان موتور با مدیریت حسین وفایی به خوبی المان های اصلی بصری را در این سدان تغییر داده تا با یک چهره جدید و متفاوت در کی ام سی ایگل طرف باشیم. چراغ های جلو کشیده طراحی شده اند و تا بالای گلگیرها ادامه پیدا می کنند. یک نوار کرومی دو چراغ را به هم متصل می کند و جلوپنجره با سپر به نوعی طراحی یکپارچه دارند. این دقیقا المان هایی است که در بسیاری از خودروهای روز دنیا دیده می شود و تیم طراحی کرمان موتور چهره ایگل (EAGLE) را تا جای ممکن مدرن طراحی کرده است.
فراموش نکنید که با یک سدان اقتصادی طرف هستیم پس جای تعجب ندارد که در نمای جانبی پیچیدگی طراحی به حداقل ممکن می رسد. طراحی جانبی این سدان بسیار نزدیک به جک J4 است اما در عقب همه چیز هماهنگ با جلو. طراحی شده است. چراغ های عقب طراحی جدید و متفاوتی دارند و دقیقا به سبک جلو، با یک نوار کرومی به هم متصل می شوند. سپر طراحی دو رنگ دارد و قطعه ای مشکی رنگ در میانه سپر قرار گرفته است. قطعه ای روی در صندوق عقب نقش یک اسپویلر کوچک را بازی می کند و در مجموع طراحی سدان ملی کرمان موتور راضی کننده است.
مشخصات فنی کی ام سی ایگل
بحث مشخصات فنی پیش از رونمایی کی ام سی ایگل مشخص بود چراکه این خودرو اساس فنی برابر با جک J4 دارد. بر همین اساس زیر کاپوت آن یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی قرار دارد که مجهز به سیستم VVT است. این موتور ۴ سیلتد و ۱۶ سوپاپ توان تولید نهایت قدرت ۱۰۴ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را دارد و قدرت از طریق جعبه دنده CVT به چرخ های جلو می رسد. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع توییست بیم است. در مجموع خروجی های فنی دقیقا همان چیزی است که در J4 دیده می شد و این یعنی عملکرد فنی برای یک سدان اقتصادی می تواند راضی کننده باشد.
کابین و امکانات
در داخل کابین هم الگوهایی مشابه با جک J4 دیده می شود. طراحی فرمان دو رنگ است و کنترلر های سیستم صوتی و دیگر امکانات روی آن دیده می شود. روی فرمان نشان KMC را می بینیم و صفحه نمایش اندروید در وسط سیستم اطلاعات سرگرمی را در دسترس قرار می دهد. روکش چرم مصنوعی را روی صندلی ها می بینیم و باقی المان های طراحی کابین ساده هستند و بیشتر از متریال پلاستیک خشک در این سدان استفاده شده است.
کابین KMC EAGLE
در سدان ملی کرمان موتور امکاناتی نظیر فرمان کمکی برقی، چراغ های LED، چراغ های روشنایی روز، سنسور نور، گرم کن آینه های جانبی، کروز کنترل، روکش چرم مصنوعی، کیسه هوای راننده و سرنشین، سنسور پایش فشار باد تایر ها (TPMS)، سنسور دنده عقب و … مجهز است.
پنجمین دوره نمایشگاه خودرو تهران از ۱۰ تا ۱۵ بهمن ۱۴۰۲ در شهر آفتاب برگزار می شود. روز نهم بهمن به خبرنگاران اختصاص دارد و بازدید عمومی از این رویداد از ساعت ۱۰ تا ۱۷ دهم تا پانزدهم بهمن ماه فراهم است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!