کد خبر:
۱۵۴۵۶۴ ۱۰:۳۶
۱۴۰۲/۱۰/۱۸
۳۷ درصد خودروهای کشور فرسوده هستند
مدیرکل خودرویی وزارت صمت گفت: ۳۸ میلیون خودروی فرسوده در کشور داریم که ۱۲ میلیون آن مربوط به موتور سیکلتهاست.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، توکلی لاهیجانی مدیرکل خودرویی وزارت صمت در برنامه فرامتن گفت: 38 میلیون خودرو فرسوده داریم که از این تعداد 12 میلیون موتور سیکلت است و طبق بررسیهای صورت گرفته میزان آلایندگی یک موتور سیکلت کاربراتوری 8 برابر سایر وسایل نقلیه است .
او گفت: حدود 37 درصد از خودروهای کشور فرسوده وجود دارد و میزان آلایندههای کشور در بخش موتور سیکلت بسیار بیشتر است به طوری که تا سال 96 تنها موتورسیکلتهای کاربراتوری تولید میشد و این موضوع برای ما یک تهدید است و باید از این تهدید به عنوان یک فرصت استفاده کنیم.
توکلی بیان کرد: یک میلیون 340 هزار خودرو تولید شده و امسال میزان تولید ما افزایش خواهد یافت
وی گفت: پیش از این اسقاط خودرو تنها و خاص برای وارد کنندگان خودرو بود و از زمانی که جلوی واردات گرفته شد میزان اسقاط خودرو هم کاهش یافت و با آزاد شدن واردات خودرو باید برنامه ریزی کنیم که گواهی صدور اسقاط افزایش نیابد چراکه در سال 1401 گواهی اسقاط از 5 میلیون تبدیل شد به شود 20 میلیون فشار به تولید کننده و وارد کننده وارد شد.
وی بیان کرد: برای تبدیل شدن تهدید به فرصت لایحه ساماندهی خودروهای فرسوده اعلام کرده ایم زمانی که گواهی اسقاط صادر می شود 1.5 درصد باید به صندوق اسقاط خودرو واریز شود.
محصول دوباره به چرخه تولید می رسد
توکلی افزود: بسته تشویقی و تنبیهی برای خودرو های اقساطی گذاشتهایم و در این زمینه هم آییننامهای را طراحی کردهایم که این آییننامه دارای سه ویژگی است به طوری که قانونی طراحی کرده ایم که اجازه افزایش قیمت دیگر به خودروهای اسقاطی ندهیم و همین موضوع خود باعث می شود که دیگر صاحب خودرو فرسوده انگیزه ای برای نگه داری از خودرو نداشته باشد.
او بیان کرد: در بسیاری از کشورهای خارجی در حوزه نوسازی خودرو زمانی که خودرویی فرسوده می شود اجازه افزایش قیمت ندارد اما در ایران برخی اوقات این موضوع برعکس است
او اظهار کرد: عمر خودروهای فرسوده در بخش سواری 20 سال است و باید برنامه ای را در نظر گرفت که عوامل تشویقی به سمت نوسازی بروند .
او گفت: حدود 37 درصد از خودروهای کشور فرسوده وجود دارد و میزان آلایندههای کشور در بخش موتور سیکلت بسیار بیشتر است به طوری که تا سال 96 تنها موتورسیکلتهای کاربراتوری تولید میشد و این موضوع برای ما یک تهدید است و باید از این تهدید به عنوان یک فرصت استفاده کنیم.
توکلی بیان کرد: یک میلیون 340 هزار خودرو تولید شده و امسال میزان تولید ما افزایش خواهد یافت
وی گفت: پیش از این اسقاط خودرو تنها و خاص برای وارد کنندگان خودرو بود و از زمانی که جلوی واردات گرفته شد میزان اسقاط خودرو هم کاهش یافت و با آزاد شدن واردات خودرو باید برنامه ریزی کنیم که گواهی صدور اسقاط افزایش نیابد چراکه در سال 1401 گواهی اسقاط از 5 میلیون تبدیل شد به شود 20 میلیون فشار به تولید کننده و وارد کننده وارد شد.
وی بیان کرد: برای تبدیل شدن تهدید به فرصت لایحه ساماندهی خودروهای فرسوده اعلام کرده ایم زمانی که گواهی اسقاط صادر می شود 1.5 درصد باید به صندوق اسقاط خودرو واریز شود.
محصول دوباره به چرخه تولید می رسد
توکلی افزود: بسته تشویقی و تنبیهی برای خودرو های اقساطی گذاشتهایم و در این زمینه هم آییننامهای را طراحی کردهایم که این آییننامه دارای سه ویژگی است به طوری که قانونی طراحی کرده ایم که اجازه افزایش قیمت دیگر به خودروهای اسقاطی ندهیم و همین موضوع خود باعث می شود که دیگر صاحب خودرو فرسوده انگیزه ای برای نگه داری از خودرو نداشته باشد.
او بیان کرد: در بسیاری از کشورهای خارجی در حوزه نوسازی خودرو زمانی که خودرویی فرسوده می شود اجازه افزایش قیمت ندارد اما در ایران برخی اوقات این موضوع برعکس است
او اظهار کرد: عمر خودروهای فرسوده در بخش سواری 20 سال است و باید برنامه ای را در نظر گرفت که عوامل تشویقی به سمت نوسازی بروند .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای