کد خبر:
۱۵۴۵۶۱ ۱۰:۲۷
۱۴۰۲/۱۰/۱۸
بیشترین انتقاد از خودرو بهدلیل حضور ۲۳ نهاد تصمیمگیر است
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : در لابهلای اخبار مربوط به جابهجایی مرجع قیمتگذار خودرو و تاییدوتکذیبهای آزادسازی قیمت، قطعهسازان در نامهای به روسای سه قوه، راهحل اصلی مشکلات و چالشهای خودروسازی کشور را در حذف تصدیگری دولتی و همچنین تشکیل کمیته ملی خودرو خواندهاند.
در بخشی از نامه انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور آمده است: «متاسفانه صنعت خودرو در کشور به دلایل مختلف، جایگاهی در شأن و اندازه اهمیت خود ندارد، اما مهمترین عامل پدید آمدن این شرایط مشخص نبودن مسوول و پاسخگوی صنعت خودرو در کشور است، زیرا با وجود تصدیگری کامل حاکمیتی، متولی اصلی این صنعت مشخص نیست و بیش از ۲۳ نهاد و سازمان بدون قبول مسوولیت با دخالت در سیاستها و تصمیمگیریها، باعث خروجی نامطلوبی شدهاند.» در بخش دیگری از این نامه تاکید شده است: «علاوه بر نارضایتی مردم، مسوولان و حتی تولیدکنندگان، همین نهادها و سازمانها نیز در جمع منتقدان صنعت خودرو حضور فعال دارند. از این رو لازم است تصمیمی فوری، شجاعانه و مسوولانه در حوزه صنعت خودرو گرفته شود.» انجمن صنایع همگن قطعهسازان خودروی کشور مهمترین راههای حل مشکلات صنعت خودرو را در قالب دو پیشنهاد ارائه کرده است که نخستین آن اداره خصوصی صنعت خودروی کشور و حاکم کردن قوانین بنگاهداری مثل قانون تجارت در این صنعت است.
دومین پیشنهاد این انجمن ایجاد سازوکار سیاستگذاری مرکزی و واحد برای صنعت خودرو است؛ قطعهسازان در تشریح این پیشنهاد، در نامه خود آوردهاند: پیشنهاد این انجمن تشکیل کمیته ملی خودرو با حضور نمایندگان تصمیمگیر از همه نهادهای مرتبط حاکمیتی با حضور تشکلهای بخش خصوصی و دبیری وزارت صمت است. تدوین نقشه راه سیاستگذاری نحوه هدایت راهبردی و شیوه نظارت بر عملکرد صنعت خودروی کشور به جهت ایجاد تمرکز تصمیمگیری با ضمانت اجرایی، تصمیمات به صورت فراقوهای بر عهده این کمیته خواهد بود، بهنحوی که با تغییر دولتها و مجلسها، صنعت خودرو در راستای رسیدن به اهداف تعیینشده از مسیر خارج نشود و در ریل برنامه بلندمدت توسعه خود قرار گیرد. بدین صورت متولی هدایت و نظارت بر عملکرد صنعت خودرو وزارت صمت خواهد بود و سیاستگذاری با مشارکت ارکان بالادستی حاکمیتی انجام خواهد شد.
در بخشی از نامه انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور آمده است: «متاسفانه صنعت خودرو در کشور به دلایل مختلف، جایگاهی در شأن و اندازه اهمیت خود ندارد، اما مهمترین عامل پدید آمدن این شرایط مشخص نبودن مسوول و پاسخگوی صنعت خودرو در کشور است، زیرا با وجود تصدیگری کامل حاکمیتی، متولی اصلی این صنعت مشخص نیست و بیش از ۲۳ نهاد و سازمان بدون قبول مسوولیت با دخالت در سیاستها و تصمیمگیریها، باعث خروجی نامطلوبی شدهاند.» در بخش دیگری از این نامه تاکید شده است: «علاوه بر نارضایتی مردم، مسوولان و حتی تولیدکنندگان، همین نهادها و سازمانها نیز در جمع منتقدان صنعت خودرو حضور فعال دارند. از این رو لازم است تصمیمی فوری، شجاعانه و مسوولانه در حوزه صنعت خودرو گرفته شود.» انجمن صنایع همگن قطعهسازان خودروی کشور مهمترین راههای حل مشکلات صنعت خودرو را در قالب دو پیشنهاد ارائه کرده است که نخستین آن اداره خصوصی صنعت خودروی کشور و حاکم کردن قوانین بنگاهداری مثل قانون تجارت در این صنعت است.
دومین پیشنهاد این انجمن ایجاد سازوکار سیاستگذاری مرکزی و واحد برای صنعت خودرو است؛ قطعهسازان در تشریح این پیشنهاد، در نامه خود آوردهاند: پیشنهاد این انجمن تشکیل کمیته ملی خودرو با حضور نمایندگان تصمیمگیر از همه نهادهای مرتبط حاکمیتی با حضور تشکلهای بخش خصوصی و دبیری وزارت صمت است. تدوین نقشه راه سیاستگذاری نحوه هدایت راهبردی و شیوه نظارت بر عملکرد صنعت خودروی کشور به جهت ایجاد تمرکز تصمیمگیری با ضمانت اجرایی، تصمیمات به صورت فراقوهای بر عهده این کمیته خواهد بود، بهنحوی که با تغییر دولتها و مجلسها، صنعت خودرو در راستای رسیدن به اهداف تعیینشده از مسیر خارج نشود و در ریل برنامه بلندمدت توسعه خود قرار گیرد. بدین صورت متولی هدایت و نظارت بر عملکرد صنعت خودرو وزارت صمت خواهد بود و سیاستگذاری با مشارکت ارکان بالادستی حاکمیتی انجام خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش