کد خبر:
۱۵۴۵۱۸ ۱۲:۰۶
۱۴۰۲/۱۰/۱۲
پیگیری واردات خودرو در مجلس
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : با اظهارنظر روز گذشته معاون سازمان برنامه و بودجه که گفته بود واردات خودرو جزو اولویتهای دولت برای تخصیص ارز نیست و همچنین گزارش روز گذشته «دنیای اقتصاد» مبنی بر تخصیص ارز واردات به مونتاژ، دیروز جو حاکم بر صحن مجلس تحتتاثیر موضوعات خودرویی بهخصوص سنگاندازیها در مسیر واردات خودرو قرار داشت. همچنین صبح امروز، وزیر صمت برای پاسخ به سوال نمایندگان مجلس در مورد واردات خودرو باید در بهارستان حاضر شود.
روز یکشنبه حمید امانی همدانی، معاون سازمان برنامه و بودجه، در نشستی خبری گفت: «صف دریافت ارز طوری است که با توجه به اولویتهای کشور، ارز کمتری به خودرو رسیده. سال بعد هم سیاست مثل امسال است و پیشبینی میشود ارز به واردات خودرو تخصیص داده شود، اما تخصیص ارز به واردات خودرو بر اساس شرایط ارزی کشور خواهد بود.» این دومین اظهارنظر از طرف سازمان برنامه و بودجه بود که نشان از مخالفت این سازمان با ورود خودروهای خارجی به کشور داشت. پیش از این نیز داوود منظور، رئیس این سازمان، گفته بود که با توجه به ظرفیت تولید داخل خودرو، اختصاص ارز برای واردات بهصرفه نیست. «دنیای اقتصاد» نیز روز گذشته گزارشی تحت عنوان «مونتاژکاری با ارز واردات» منتشر کرد که در آن ضمن بررسی مخالفتهایی که از سازمان برنامه و بودجه برای واردات خودرو به گوش میرسد، ظرفیت ارزی دولت برای واردات را زیر ذرهبین قرار داد.
به طوری که دولت میزان زیادی از نظر ارزی برای حوزههای دیگر خودرو بهخصوص مونتاژ در نظر میگیرد، تا جایی که طبق گزارش وزارت صمت مونتاژ هر خودروی چینی در کشور به طور میانگین ۱۴هزار و ۵۰۰دلار ارزبری دارد، بنابراین تامین ارز واردات برای دولت کار محالی نیست. بنا بر این اتفاقات بود که روز گذشته خانه ملت نیز تحتتاثیر قرار گرفت. سیدناصر موسوی لارگانی، نماینده اصفهان در مجلس شورای اسلامی، در نطق میاندستور خود گفت: «قیمت خودروی مونتاژی چینی در ایران سه برابر قیمت جهانی است.» محمد رشیدی نماینده دیگری بود که روز گذشته در نطق میاندستور، به موضوع نارضایتی از خودرو پرداخت. وی از عدم اجرای واردات خودرو انتقاد کرد و در ادامه گفت: «علاوه بر این استفاده از خودروهای بیکیفیت داخلی باعث مصرف بیرویه انواع سوخت و آلودگی شدید هوا بهخصوص در کلانشهرها شده است. چرا باید بیش از ۵۰ سال از خودرویی حمایت کنیم که کیفیت آن هر سال کاهش پیدا کرده و قیمتش زیاد میشود؟»
اما نماینده دیگری هم بود که واردات خودرو را به عنوان یکی از موضوعات نطق خود انتخاب کرد. محمد وحیدی، نماینده بجنورد، در این رابطه گفت: «چرا لایحه واردات خودرو بهدرستی اجرا نمیشود؟ اکنون وضعیت به جایی رسیده که داشتن خودروهای بیکیفیت هم آرزوی مردم شده است.»
انتقادات از عملیاتی نشدن واردات خودرو در خانه ملت تا جایی پیش رفته که از عباس علیآبادی، وزیر صمت، خواسته شده در صحن علنی امروز مجلس حاضر شده و در مورد واردات خودرو پاسخگوی نمایندگان باشد. طراح سوال از وزیر نیز جلال رشیدی کوچی است که پیش از این یکی از منتقدان اصلی روند کند واردات در مجلس محسوب میشد. آنطور که تنها از نطقهای روز گذشته نمایندگان در صحن علنی مجلس برمیآید اختلافات مجلس و دولت در مورد واردات خودرو بالا گرفته است. اما ماجرا به همینجا ختم نمیشود. مجلسیها معتقدند که حتی در زمان تصویب قانون واردات نیز سنگاندازیها زیادی بوده است. برای مثال آرا شاوردیان، نماینده ارامنه در مجلس، روز گذشته در گفتوگو با خبرگزاری خانه ملت گفته بود که قانون واردات خودروهای کارکرده «با وجود مخالفتها و مقاومتهای بسیار» تصویب شد.
وی همچنین معتقد است که دولت علاقهای به واردات خودروهای کارکرده ندارد و تعلل چندماهه قوه مجریه برای تصویب آییننامه آن را شاهد ادعای خود میگیرد. نگاهی به گذشته مجلس یازدهم نشان میدهد که برخورد قهری نمایندگان خانه ملت با وزیر سابق صمت (سیدرضا فاطمیامین) نیز حول به نتیجه نرسیدن واردات خودرو بوده است. درواقع همین موضوع بود که باعث شد نمایندگان مجلس فاطمیامین را به استیضاح کشانده و وی را از مقام وزارت عزل کنند. حالا به نظر میرسد که علیآبادی نیز مثل فاطمیامین همین مسیر را پیش رو دارد. بنابراین باید منتظر بود و دید که آیا ساکنان بهارستان همان برخورد را با علیآبادی هم خواهند داشت یا قرار است ورق برای این وزیر دولت سیزدهم به گونه دیگری باشد.
روز یکشنبه حمید امانی همدانی، معاون سازمان برنامه و بودجه، در نشستی خبری گفت: «صف دریافت ارز طوری است که با توجه به اولویتهای کشور، ارز کمتری به خودرو رسیده. سال بعد هم سیاست مثل امسال است و پیشبینی میشود ارز به واردات خودرو تخصیص داده شود، اما تخصیص ارز به واردات خودرو بر اساس شرایط ارزی کشور خواهد بود.» این دومین اظهارنظر از طرف سازمان برنامه و بودجه بود که نشان از مخالفت این سازمان با ورود خودروهای خارجی به کشور داشت. پیش از این نیز داوود منظور، رئیس این سازمان، گفته بود که با توجه به ظرفیت تولید داخل خودرو، اختصاص ارز برای واردات بهصرفه نیست. «دنیای اقتصاد» نیز روز گذشته گزارشی تحت عنوان «مونتاژکاری با ارز واردات» منتشر کرد که در آن ضمن بررسی مخالفتهایی که از سازمان برنامه و بودجه برای واردات خودرو به گوش میرسد، ظرفیت ارزی دولت برای واردات را زیر ذرهبین قرار داد.
به طوری که دولت میزان زیادی از نظر ارزی برای حوزههای دیگر خودرو بهخصوص مونتاژ در نظر میگیرد، تا جایی که طبق گزارش وزارت صمت مونتاژ هر خودروی چینی در کشور به طور میانگین ۱۴هزار و ۵۰۰دلار ارزبری دارد، بنابراین تامین ارز واردات برای دولت کار محالی نیست. بنا بر این اتفاقات بود که روز گذشته خانه ملت نیز تحتتاثیر قرار گرفت. سیدناصر موسوی لارگانی، نماینده اصفهان در مجلس شورای اسلامی، در نطق میاندستور خود گفت: «قیمت خودروی مونتاژی چینی در ایران سه برابر قیمت جهانی است.» محمد رشیدی نماینده دیگری بود که روز گذشته در نطق میاندستور، به موضوع نارضایتی از خودرو پرداخت. وی از عدم اجرای واردات خودرو انتقاد کرد و در ادامه گفت: «علاوه بر این استفاده از خودروهای بیکیفیت داخلی باعث مصرف بیرویه انواع سوخت و آلودگی شدید هوا بهخصوص در کلانشهرها شده است. چرا باید بیش از ۵۰ سال از خودرویی حمایت کنیم که کیفیت آن هر سال کاهش پیدا کرده و قیمتش زیاد میشود؟»
اما نماینده دیگری هم بود که واردات خودرو را به عنوان یکی از موضوعات نطق خود انتخاب کرد. محمد وحیدی، نماینده بجنورد، در این رابطه گفت: «چرا لایحه واردات خودرو بهدرستی اجرا نمیشود؟ اکنون وضعیت به جایی رسیده که داشتن خودروهای بیکیفیت هم آرزوی مردم شده است.»
انتقادات از عملیاتی نشدن واردات خودرو در خانه ملت تا جایی پیش رفته که از عباس علیآبادی، وزیر صمت، خواسته شده در صحن علنی امروز مجلس حاضر شده و در مورد واردات خودرو پاسخگوی نمایندگان باشد. طراح سوال از وزیر نیز جلال رشیدی کوچی است که پیش از این یکی از منتقدان اصلی روند کند واردات در مجلس محسوب میشد. آنطور که تنها از نطقهای روز گذشته نمایندگان در صحن علنی مجلس برمیآید اختلافات مجلس و دولت در مورد واردات خودرو بالا گرفته است. اما ماجرا به همینجا ختم نمیشود. مجلسیها معتقدند که حتی در زمان تصویب قانون واردات نیز سنگاندازیها زیادی بوده است. برای مثال آرا شاوردیان، نماینده ارامنه در مجلس، روز گذشته در گفتوگو با خبرگزاری خانه ملت گفته بود که قانون واردات خودروهای کارکرده «با وجود مخالفتها و مقاومتهای بسیار» تصویب شد.
وی همچنین معتقد است که دولت علاقهای به واردات خودروهای کارکرده ندارد و تعلل چندماهه قوه مجریه برای تصویب آییننامه آن را شاهد ادعای خود میگیرد. نگاهی به گذشته مجلس یازدهم نشان میدهد که برخورد قهری نمایندگان خانه ملت با وزیر سابق صمت (سیدرضا فاطمیامین) نیز حول به نتیجه نرسیدن واردات خودرو بوده است. درواقع همین موضوع بود که باعث شد نمایندگان مجلس فاطمیامین را به استیضاح کشانده و وی را از مقام وزارت عزل کنند. حالا به نظر میرسد که علیآبادی نیز مثل فاطمیامین همین مسیر را پیش رو دارد. بنابراین باید منتظر بود و دید که آیا ساکنان بهارستان همان برخورد را با علیآبادی هم خواهند داشت یا قرار است ورق برای این وزیر دولت سیزدهم به گونه دیگری باشد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو استلانتیس به دنبال احیای فروش در آمریکا خودروساز آلمانی از تولید ابرخودروی خود صرفنظر کرد هدفگذاری ترامپ برای خودروسازی آمریکا خطر کمبود عنصر چینی برای خودروسازی جهان کاهش تولید قطعه سازان خودرو به دلیل موانع گمرکی و ارزی خبری از فروش خودروهای خارجی نیست چین خواستار توقف جنگهای قیمتی خودرو شد عمر آخرین خودرو دنده ای ارزان به سر رسید آیین نامه اجرایی واردات کشنده به صورت بدون انتقال ارز ابلاغ شد +نامه وزارت صمت پیگیر حذف قیمت گذاری دستوری در صنعت خودرو است SUV الکتریکی مزدا EZ-60 وارد نمایشگاه های چینی شد +تصاویر فروش قطعی فولکس واگن T-ROC ماموت خودرو آغاز شد +جدول نقش خدمات پس از فروش در تجربه مشتری خودروهای اکستریم ایکس ۷۷، بزرگترین شاسی بلند خانوادگی به زودی وارد بازار میشود تیگو 8 پرو مکس IE خانه دوم هر خانواده! شرایط فروش فولکس واگن ID.4 Pure Plus اعلام شد +جدول شرایط فروش نیو جتا VS۵ و VS۷ ماموت خودرو اعلام شد +جدول سایپا هیچگونه افزایش قیمتی نداشته است ISQI به عنوان شرکت صادرکننده منتخب در حوزه خدمات امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها