کد خبر:
۱۵۴۰۸۹ ۲۰:۳۵
۱۴۰۲/۰۷/۳۰
علت تاخیر در تحویل خودروهای شاهین
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا گفت: شاهین دندهای از یک تیرماه با استانداردهای ۸۵ گانه تولید و سامانه تعادل ترمز ESC روی آن نصب شد؛ از آنجایی که برای این خودرو با قطعات مورد استفاده، قیمت گذاری جدید نیاز بود، تحویل آن با تاخیر انجام شد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از صداوسیما، تیموری مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا افزود: انتظار برای قیمت گذاری جدید موجب شد تحویل این خودرو با 2 هفته تاخیر همراه شود، اما تا ابلاغ قیمت جدید، در یک هفته 5 هزار و 200 خودرو تحویل داده شد.
وی ادامه داد: به دلیل اینکه بابت دیرکرد در تحویل خودرو باید جریمه به مشتری پرداخت میکردیم، منتظر تعیین قیمت نماندیم و به قیمت قبل یعنی 16 درصد افزایش مصوب فروردین، خودروهای شاهین را تحویل دادیم به طوری که در یک هفته 5 هزار و 200 خودرو تحویل داده شد.
مدیر عامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه خودرو شاهین بالاترین استاندارد کیفیت را دارد، گفت: در خودرو شاهین طرحهای کیفی انجام شده است به همین دلیل همه استانداردها را دارد، یعنی هم ارتقا کیفیت پیدا کرده است و هم استاندارد 85 گانه را دارد به همین دلیل استقبال عمومی زیادی از آن شد.
به گفته تیموری، امسال در مقایسه با سال گذشته تولید شاهین 78 درصد رشد داشته است که همراه با این رشد تولید رشد تحویل هم اتفاق افتاده است.
وی میگوید: تحویل خودرو شاهین اتومات با شاهین دندهای متفاوت است؛ تحویل خودرو شاهین اتومات اکنون نیست، اما به دلیل اینکه بسیاری از مشتریان شاهین دندهای را تبدیل به شاهین اتومات کرده اند، باید بپذیرند که این تحویل همراه با تاخیر خواهد بود، زیرا زمان کافی برای تولید آن نیاز است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رشد سهام ریویان خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای