آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۴۰۷۷
۱۴:۴۲
۱۴۰۲/۰۷/۲۹

تکنولوژی برتر تیگو 8 پرو e پلاس: گیربکس DHT

با توسعه فناوری در سطح جهان، پیشرفت‌های خوبی در زمینه حفاظت از محیط زیست حاصل شده و رقابت در بازار شرکت‌هایی که در این زمینه پیشگام هستند، به نحوی تنگاتنگ پیش می‌رود. در این مسیر، برندهای بزرگ به دنبال راه‌حل‌های نوآورانه‌ برای بهبود قدرت و بهره‌وری خودروهایشان هستند. فونیکس نیز، با معرفی گیربکس DHT در تیگو ۸ پرو e پلاس، همزمان با رونمایی از اولین خودروی پلاگین-هیبرید مونتاژ ایران، گام بزرگی را در عرصه تکنولوژی برداشته است.
به گزارش "پدال نیوز"

به گزارش پدال نیوز؛ با توسعه فناوری در سطح جهان، پیشرفت‌های خوبی در زمینه حفاظت از محیط زیست حاصل شده و رقابت در بازار شرکت‌هایی که در این زمینه پیشگام هستند، به نحوی تنگاتنگ پیش می‌رود. در این مسیر، برندهای بزرگ به دنبال راه‌حل‌های نوآورانه‌ برای بهبود قدرت و بهره‌وری خودروهایشان هستند. فونیکس نیز، با معرفی گیربکس DHT در تیگو ۸ پرو e  پلاس، همزمان با رونمایی از اولین خودروی پلاگین-هیبرید مونتاژ ایران، گام بزرگی را در عرصه تکنولوژی برداشته است.

ساختار گیربکس:

 گیربکس DHT  (Dedicated Hybrid Transmission)در تیگو ۸ پرو e پلاس امکان ترکیب قدرت موتور T1.5 و دو موتور برقی این خودرو را می‌دهد. این گیربکس با سه نسبت دنده، از مشکلات تقسیم نیرو جلوگیری می‌کند و اولین پیکربندی هیبریدی تمام هوشمند جهان را ایجاد می‌کند. این سیستم قادر به تنظیم توان موتورها به طور مستقل است، که به راننده امکان می‌دهد بهترین حالت را بر اساس شرایط رانندگی انتخاب کند.

گیربکس DHT فونیکس با ارائه ۱۱ ترکیب مختلف رانندگی در مدل تیگو ۸ پرو e پلاس، اثربخشی و بهره‌وری خودروهایی با انرژی جدید را به مرزهای جدیدی رسانده است. این تکنولوژی نه تنها تجربه‌ی رانندگی بهتری را ارائه می‌دهد، بلکه به حفظ محیط زیست و کاهش مصرف سوخت نیز کمک می‌کند. در نهایت، تیگو ۸ پرو e پلاس با گیربکس DHT  نمونه‌ای از نوآوری‌های برجسته در عرصه خودروسازی می‌باشد که به امید بهبود زندگی رانندگان و محیط زیست تداوم می‌یابد.

۱۱ ترکیب مختلف:

راه‌اندازی خودرو: تکنولوژی DHT با ارائه توان بهینه در حالت راه‌اندازی، خودرو را بی هیچ وقفه‌ای به حرکت در می‌آورد.

رانندگی با سرعت کم: در این حالت، موتورها به صورت مشترک کار می‌کنند تا توان مصرفی را کاهش دهند.

رانندگی با سرعت متوسط: هماهنگی بین موتورها و گیربکس باعث بهره‌وری بهتر و تسریع عملکرد می‌شود.

رانندگی در جاده‌های مرتفع: موتور‌ها با انتخاب توان مناسب، به خودرو کمک می‌کنند تا با موفقیت از مسیرهای مرتفع عبور کند.

سبقت: با توان بالا از موتورها، شتابی قوی به خودرو داده می‌شود.

چراغ راهنمایی: حالت مناسب برای رانندگی در شرایط شهری با توان متوسط.

 ازدحام: با توان کمتر از موتورها، مصرف سوخت در محیط‌های شلوغ کاهش می‌یابد.

رانندگی در بزرگراه: توان موتورها به طور همزمان تنظیم می‌شود تا خودرو به سرعت مطلوب در بزرگراه حرکت کند.

رانندگی در مسافت‌های طولانی: با کمک توان مناسب، خودرو برای مسافت‌های طولانی آماده می‌شود.

رانندگی در جاده‌های کوهستانی: توان موتورها در این حالت بهبود یافته و برای عبور از جاده‌های پیچیده مناسب است.

رانندگی در شرایط آب و هوایی مختلف: توان و عملکرد موتورها در حالت‌های برفی، یخی یا ماسه‌ای بهبود یافته و خودرو را در شرایط مختلف به سرعت مطلوب می‌رساند.

به طور مشخص، گیربکس DHT در خودرو TIGGO 8 PRO e+ با ارائه یک مجموعه یکتا از ویژگی‌ها و مزایایی که به رانندگان ارائه می‌دهد، تجربه رانندگی را به شکلی منحصر به فرد تغییر می‌دهد که در ادامه به برخی از این مزایا اشاره می‌کنیم:

تجربه رانندگی بهینه: گیربکس DHT توانایی تنظیم بین ۱۱ ترکیب مختلف رانندگی را دارد. این انتخاب‌ها از حالت‌های الکتریکی تا حالت‌های مختلف ترکیبی می‌تواند به راننده کمک کند تا خودرو را به بهترین نحو ممکن با شرایط موجود هماهنگ کند.

کاهش مصرف سوخت: با توانایی ترکیب موتور بنزینی با موتور الکتریکی و انتخاب بهینه‌ترین حالت‌های رانندگی، این گیربکس می‌تواند به کاهش مصرف سوخت و افزایش بهره‌وری سوخت کمک کند.

کاهش انتشار گازهای مضر: با کاهش مصرف سوخت و انتخاب حالت‌های الکتریکی، این گیربکس به حفظ محیط زیست کمک می‌کند. انتشار کمتر گازهای مضر به هوا به روند پایداری زیست‌محیطی کمک می‌کند.

تجربه رانندگی منحصر به فرد: ترکیب عملکرد سریع با تنوع حالت‌های رانندگی، به رانندگان امکان می‌دهد تا تجربه رانندگی منحصر به فردی داشته باشند. انتخاب حالت‌های مختلف به تناسب شرایط جاده و ترافیک می‌تواند مسیر را خوشایندتر و جذاب‌تر کند.

سهولت در شروع سبقت: با توانایی تقسیم توان بین موتور بنزینی و موتورهای الکتریکی در حالات مختلف، این گیربکس می‌تواند برای شروع سبقت به راننده کمک کند.

کاهش هزینه‌های نگهداری و تعمیرات:  با عدم نیاز به برخی قطعات اضافی مانند کلاچ در گیربکس و استفاده از گیربکس الکترومغناطیسی ساده‌تر، هزینه‌های نگهداری و تعمیرات خودرو به طور قابل توجهی کاهش می‌یابد.

کارکرد نیمه‌خودکار: انتخاب حالت‌های مختلف توسط سیستم هیبریدی و گیربکس DHT به راننده این امکان را می‌دهد که به صورت نیمه‌خودکار بهترین حالت رانندگی را بدون نیاز به تنظیمات دستی پیچیده انتخاب کند.

با این مزایا، گیربکس DHT در خودرو TIGGO 8 PRO e+ نه تنها به بهبود کارایی و کاربری خودرو کمک می‌کند، بلکه تجربه رانندگی را به سطحی جدید از راحتی، ارتقا می‌دهد.

 فونیکس با تحول اخیر در این گیربکس DHT، به راننده امکان می‌دهد تا تجربه‌ی رانندگی مطلوبی را در شرایط مختلف ایجاد کند. از رانندگی در ترافیک شهر تا عبور از جاده‌های مرتفع و حتی مسیرهای کوهستانی، تکنولوژی DHT با توانایی بهینه‌سازی عملکرد موتورها، تجربه‌ای منحصر به فرد را برای رانندگان ایجاد می‌کند.

تیگو ۸ پرو e پلاس با گیربکس DHT فونیکس نه تنها در زمینه توان و عملکرد برتری خود را اثبات کرده، بلکه با ویژگی‌های مدرن و جذاب، نقطه تمایز خود را نشان داده است. این خودرو با توانایی اجرای ۱۱ ترکیب مختلف، به راننده اجازه می‌دهد تا با اطمینان کامل از مزایای انتخاب حالت مورد نیاز خود بهره ببرد. همچنین، مصرف بهینه سوخت و کاهش آلایندگی برای محیط زیست، از دیگر مزایای این تکنولوژی است که در سطح جهان نیز اهمیت مضاعفی پیدا کرده است.

نهایت تکامل: تیگو ۸ پرو e پلاس با گیربکس DHT  فونیکس به عنوان یک نمونه از تطابق با نیازهای امروز جامعه و تلاش‌های جهانی برای انتقال به انرژی پاک، گامی به سوی نهایت تکامل در صنعت خودروسازی می‌باشد. این خودرو با توانایی ترکیب عملکرد برتر با انعطاف‌پذیری در شرایط مختلف، به رانندگان تجربه‌ای جدید از مسیریابی و حرکت در جاده‌ها ارائه می‌دهد. گیربکس DHT  فونیکس با اخرین دستاوردها و مدرن‌ترین ویژگی‌ها در تیگو ۸ پرو e پلاس، نشان از تفکر و نگرش فونیکس در مورد خودروهای آینده دارد.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول بینگ‌بنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودرو‌های برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستاره‌ی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری امضای قرارداد تولید 25 هزار خودروی دوگانه سوز واردات خودرو‌های مناطق آزاد به سرزمین اصلی از طریق سامانه تجارت واردات خودروی کارکرده از مناطق آزاد مجاز شد تعرفه واردات خودرو دوباره کاهش یافت +سند فونیکس؛ تعریف جدیدی از ایمنی در صنعت خودرو ایران تلاش‌هایی برای جلوگیری از خصوصی سازی سایپا وجود دارد نیسان ۲۰ هزار شغل را حذف می‌کند رقابت خودروسازان چینی و هندی برای تسخیر بازار تغییر متولی قیمت گذاری خودرو جزئیات مالیات ستانی از مالکان خودرو چری رسما وارد بازار اروپا شد! تعرفه واردات خودرو، منبع درآمد دولت یا سد راه بازار رقابتی؟ فهرست کشور‌های مجاز برای ورود موقت خودرو به ایران اعلام شد گمرک مقررات جدید واردات خودرو را ابلاغ کرد