آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۵۴۰۵۲
۰۷:۳۵
۱۴۰۲/۰۷/۲۵
مجلس تصویب کرد

مالکان تجاری های فرسوده، واردکننده می‌شوند

به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز به نقل از دنیای اقتصاد : نمایندگان مجلس شورای اسلامی روز گذشته در راستای بررسی لایحه برنامه هفتم توسعه، به بند الحاقی ۱ ماده ۵۹ این لایحه رای مثبت دادند. بر اساس این بند، ‌به دولت اجازه داده شد که به ازای اسقاط هر دستگاه اتوبوس و کشنده جاده‌ای با عمر بالای ۲۵ سال نسبت به اعطای مجوز واردات اتوبوس و دستگاه کشنده جاده‌ای با سن کمتر از ۱۰ سال به مالک کشنده اقدام کند.

بنابراین مصوبه دیروز مجلس راه را برای واردات در ازای اسقاط اتوبوس و کشنده برای مالک خودرو، باز کرد. طبق این مصوبه مجوز واردات این خودروها به «مالک کشنده» که احتمالا منظور مالک کشنده فرسوده است اعطا خواهد شد. همچنین بنابر اظهارات روز گذشته رئیس مجلس در داخل کشور نیز به واردکنندگان اتوبوس و کشنده در ازای اسقاط فرسوده‌ها، معافیت‌هایی داده خواهد شد. البته این موضوع پیش از این در قانون ساماندهی صنعت خودرو و همچنین قانون بودجه امسال پیش‌بینی شده بود؛ اما مصوبه روز گذشته که در قالب لایحه هفتم توسعه انجام شد دو تفاوت عمده با قوانین مذکور دارد. اول اینکه قانون‌گذار در مصوبه جدید خود عقب‌نشینی‌ای محسوس در مورد سقف سنی خودروهای ورودی دارد. پیش از این در لایحه بودجه سال جاری واردات اتوبوس‌ و کشنده با سقف سنی پنج سال تصویب شده بود. با این وجود در مصوبه جدید خانه ملت، از این محدودیت به طور قابل‌توجهی عقب‌نشینی شده و سقف سنی خودروهای وارداتی به دوبرابر میزان قبلی رسید.

محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس، نیز در اظهاراتی افزایش سقف سنی در نظر گرفته شده را موضوع مثبتی تلقی کرد که باعث کاهش ارزبری خواهد شد. تفاوت دیگری هم که مصوبه دیروز مجلس با قانون ساماندهی صنعت خودرو دارد، این است که اسقاط خودرو در مقابل واردات کاملا الزامی است و راه دیگری برای پشت‌سر گذاشتن این شرط پیش‌بینی نشده است. در قانون ساماندهی صنعت خودرو، گرچه واردات و تولید خودرو مشروط به اسقاط خودروهای فرسوده در نظر گرفته شده بود، اما شهریور‌ماه سال ۱۴۰۱ دولت لایحه دوفوریتی را به مجلس ارائه داد که طبق آن، تولیدکنندگان و واردکنندگان به جای اسقاط خودرو بتوانند یک درصد از قیمت خودرو را به صندوق ملی محیط‌زیست پرداخت کنند. در‌نهایت در دی‌ماه سال گذشته ساکنان بهارستان تبصره‌ای به ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو اضافه کردند که پیشنهاد دولت با تغییراتی پذیرفته شد.

بر این اساس واردکنندگان و تولیدکنندگان می‌توانستند به جای اخذ گواهی اسقاط، ۱.۵درصد از قیمت خودرو را به صندوق حمایت از تحقیقات و توسعه صنایع پیشرفته وزارت صمت پرداخت کنند. این موضوع در مورد انواع خودرو از جمله اتوبوس و کشنده نیز صادق بود. با این وجود مصوبه روز گذشته مجلس برای برنامه هفتم توسعه، این راه را برای اتوبوس و کشنده بست. بنابراین واردکنندگان این دست از خودروها برای واردات خودرو قطعا باید اتوبوس و کشنده فرسوده‌ای را اسقاط کنند. این موضوعی بود که قالیباف سخنان دیروز خود را با آن آغاز کرد. رئیس قوه مقننه اعتقاد دارد اصلاحیه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو از جهت مصرف سوخت، اقتصاد و محیط‌زیست تصمیم خوبی نبوده است.

البته باید توجه کرد که آیین‌نامه اجرایی این مصوبه نیز باید توسط دولت تهیه شود. برخی از جزئیات مربوط به مصوبه نیز به آیین‌نامه موکول شده است. برای مثال قالیباف در این مورد گفت: «موضوع اسقاط کشنده‌های فرسوده نیز باید در آیین‌نامه اجرایی آن دیده شود. هنگام اسقاط باید موتور، رادیاتور و استارت ماشین را تحویل دهند و بقیه بدنه آهنی را در اختیار راننده خودرو قرار دهند.این‌ها جزئیاتی است که طبیعتا دولت در آیین‌نامه اجرایی پیش‌بینی خواهد کرد.» بنابراین می‌توان گفت آنچه در مجلس به تصویب رسید، به‌نوعی کلیات واردات اتوبوس و کشنده در ازای اسقاط بود و برای جزئیات آن باید تا تهیه آیین‌نامه توسط دولت صبر کرد. البته تجربه نشان داده پروسه طولانی‌مدتی خواهد بود.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریک‏‌یابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروش‌ترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده می‌شود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودرو‌های برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روس‌ها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینه‌ای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی می‌شود نمایش فناوری‌های نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفه‌ها مهم‌ترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزین‌‌‌ها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمی‌شود توقف هیوندای در ایستگاه تولید