کد خبر:
۱۵۳۹۰۵ ۱۶:۰۸
۱۴۰۲/۰۷/۰۵
رییس سازمان توسعه تجارت:
مشکلی برای ترخیص کشندهها از گمرکات وجود ندارد
رییسکل سازمان توسعه تجارت ایران گفت: مشکلات ترخیص کشندهها در گمرکات کشور رفع شده و واردکنندگان میتوانند نسبت به ترخیص خودروهای خود اقدام کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، مهدی ضیغمی با اشاره به ظرفیت بند «ث» ماده 30 قانون احکام دائمی برنامههای توسعه کشور درخصوص واردات کامیونهای مورد نیاز، اظهار داشت: تاکنون بیش از 26 هزار کشنده وارد کشور شده است که میتواند ظرفیت مهمی را در تجارت کشور ایجاد کند؛ زیرا این کشندهها شرایط را برای تسهیل و توسعه تجارت بهویژه با کشورهای اروپایی به دلیل مجوز ورودی که به آنها داده میشود، فراهم میکند.
رییس سازمان توسعه تجارت افزود: افرادی که از این کشندهها استفاده میکنند از قشر زحمتکش کشور محسوب میشوند که با توجه به نیاز خود اقدام به تهیه این خودروها کردهاند.
وی با بیان اینکه بیش از 85 درصد این کشندهها بهویژه در سال 1401 با همکاری دستگاههای اجرایی و گمرکات کشور ترخیص شدهاند، خاطرنشانکرد: با توجه به تغییری که در ثبت سفارش و مسوولیت دستگاهی به وجود آمد، برخی از دارندگان کشندهها سال گذشته دچار مشکلات جدی برای ترخیص دستگاههای خود شدند که با تدبیر هیات وزیران در 25 مردادماه مصوبهای ابلاغ شد که مطابق آن کشندههایی که تا پیش از این تاریخ وارد کشور شده و دارای قبض انبار هستند، بتوانند نسبت به ثبت سفارش و اصلاح آنها اقدام کنند.
ضیغمی تاکید کرد: این فرآیند مطابق دستور معاون رئیس جمهور در حال اجراست و دارندگان کشندهها میتوانند طی روزهای آتی نسبت به ثبت سفارش و اصلاح آن اقدام کنند و برای تسهیل در این امر از سقف و سابقه اعتباری معاف هستند.
رییس سازمان توسعه تجارت تصریحکرد: با توجه به همکاریهای انجام شده و همراهی بانک مرکزی، این افراد میتوانند از ارز صادراتی نیز نسبت به تامین ارز خود اقدام کنند و با توافقی انجام شده با گمرک موضوع ترخیص کشنده مانند گذشته در اولویت گمرکات خواهد بود.
وی گفت: واردکنندگان کشندههایی که در سال گذشته اقدام به واردات کرده و دچار مشکل شدند، در اسرع وقت و حداکثر تا ماه آینده میتوانند کشندهها را ترخیص کنند که با ترخیص ظرفیت خوبی به ظرفیت بالقوه کشندهها در حوزه حمل و نقل جادهای و تجارت کشور افزوده میشود.
ضیغمی تاکید کرد: ناوگان حمل و نقلی کشور برای صادرات به کشورهای اروپایی مجوز نداشتند، به همین دلیل این ظرفیت قانونی ایجاد شد تا کشنده های دست دومی که حداکثر سه سال از عمر آنها گذشته وارد شوند که به موضوع صادرات ایران کمک بسیاری میکند.
وی ابراز امیدواری کرد که با ترخیص کشندهها و نزدیک شدن به فصل زمستان برای صادرات محصولات کشاورزی، به ظرفیت صادرات کشور کمک کنند.
رئیسکل سازمان توسعه تجارت با اشاره به افزایش صادرات محصولات کشاورزی در فصل زمستان به کشورهای حوزه CIS و قفقاز شمالی، گفت: کشندهها میتوانند به صادرات به عراق، پاکستان، شرق و غرب اروپا از مسیر ترکیه که مسیر بر پایه جاده داریم، تاثیر قابل توجهی داشته باشند.
بر اساس این گزارش، بر اساس بند «ث» ماده 30 قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور، اجازه داده می شود با تأیید و تشخیص سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، کامیون های مورد نیاز که استانداردهای روز را دارا بوده و عمر کمتر از سه سال داشته باشند مشروط به وجود خدمات پس از فروش موضوع قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب 23 /3 /1386 وارد شود. دولت مجاز است در این رابطه تخفیفات و تسهیلات گمرکی را اعمال کند. استفاده از این تخفیفات منوط به خروج یک کامیون فرسوده با عمر بیش از بیست و پنج سال به ازای هر کامیون وارداتی است. آیین نامه نحوه اجرای این بند توسط وزارتخانه های راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی و سازمان برنامه و بودجه کشور تهیه می شود و حداکثر ظرف مدت شش ماه پس از ابلاغ این قانون به تصویب هیأت وزیران می رسد.
رییس سازمان توسعه تجارت افزود: افرادی که از این کشندهها استفاده میکنند از قشر زحمتکش کشور محسوب میشوند که با توجه به نیاز خود اقدام به تهیه این خودروها کردهاند.
وی با بیان اینکه بیش از 85 درصد این کشندهها بهویژه در سال 1401 با همکاری دستگاههای اجرایی و گمرکات کشور ترخیص شدهاند، خاطرنشانکرد: با توجه به تغییری که در ثبت سفارش و مسوولیت دستگاهی به وجود آمد، برخی از دارندگان کشندهها سال گذشته دچار مشکلات جدی برای ترخیص دستگاههای خود شدند که با تدبیر هیات وزیران در 25 مردادماه مصوبهای ابلاغ شد که مطابق آن کشندههایی که تا پیش از این تاریخ وارد کشور شده و دارای قبض انبار هستند، بتوانند نسبت به ثبت سفارش و اصلاح آنها اقدام کنند.
ضیغمی تاکید کرد: این فرآیند مطابق دستور معاون رئیس جمهور در حال اجراست و دارندگان کشندهها میتوانند طی روزهای آتی نسبت به ثبت سفارش و اصلاح آن اقدام کنند و برای تسهیل در این امر از سقف و سابقه اعتباری معاف هستند.
رییس سازمان توسعه تجارت تصریحکرد: با توجه به همکاریهای انجام شده و همراهی بانک مرکزی، این افراد میتوانند از ارز صادراتی نیز نسبت به تامین ارز خود اقدام کنند و با توافقی انجام شده با گمرک موضوع ترخیص کشنده مانند گذشته در اولویت گمرکات خواهد بود.
وی گفت: واردکنندگان کشندههایی که در سال گذشته اقدام به واردات کرده و دچار مشکل شدند، در اسرع وقت و حداکثر تا ماه آینده میتوانند کشندهها را ترخیص کنند که با ترخیص ظرفیت خوبی به ظرفیت بالقوه کشندهها در حوزه حمل و نقل جادهای و تجارت کشور افزوده میشود.
ضیغمی تاکید کرد: ناوگان حمل و نقلی کشور برای صادرات به کشورهای اروپایی مجوز نداشتند، به همین دلیل این ظرفیت قانونی ایجاد شد تا کشنده های دست دومی که حداکثر سه سال از عمر آنها گذشته وارد شوند که به موضوع صادرات ایران کمک بسیاری میکند.
وی ابراز امیدواری کرد که با ترخیص کشندهها و نزدیک شدن به فصل زمستان برای صادرات محصولات کشاورزی، به ظرفیت صادرات کشور کمک کنند.
رئیسکل سازمان توسعه تجارت با اشاره به افزایش صادرات محصولات کشاورزی در فصل زمستان به کشورهای حوزه CIS و قفقاز شمالی، گفت: کشندهها میتوانند به صادرات به عراق، پاکستان، شرق و غرب اروپا از مسیر ترکیه که مسیر بر پایه جاده داریم، تاثیر قابل توجهی داشته باشند.
بر اساس این گزارش، بر اساس بند «ث» ماده 30 قانون احکام دائمی برنامه های توسعه کشور، اجازه داده می شود با تأیید و تشخیص سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، کامیون های مورد نیاز که استانداردهای روز را دارا بوده و عمر کمتر از سه سال داشته باشند مشروط به وجود خدمات پس از فروش موضوع قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو مصوب 23 /3 /1386 وارد شود. دولت مجاز است در این رابطه تخفیفات و تسهیلات گمرکی را اعمال کند. استفاده از این تخفیفات منوط به خروج یک کامیون فرسوده با عمر بیش از بیست و پنج سال به ازای هر کامیون وارداتی است. آیین نامه نحوه اجرای این بند توسط وزارتخانه های راه و شهرسازی و امور اقتصادی و دارایی و سازمان برنامه و بودجه کشور تهیه می شود و حداکثر ظرف مدت شش ماه پس از ابلاغ این قانون به تصویب هیأت وزیران می رسد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها