کد خبر:
۱۵۳۸۲۰ ۱۸:۳۰
۱۴۰۲/۰۶/۲۲
چری قابل اعتمادترین برند خودروسازی چین
در آخرین بررسی 2023 موسسه معتبر J.D Power مشخص شد:شرکت چری در جدیدترین رتبه‌بندی موسسه J.D Power با یک پله رشد موفق به اخذ رتبه نخست اعتماد پذیری خودرو شد.
به گزارش "پدال نیوز"
این مدل دارای یک مدل مدیریت کیفیت چرخه تمام عمر هر محصول است که مشتمل بر یک سیستم توسعه و تأیید سازگار با پوشش دمای جهانی، رطوبت، روغن، خوردگی، نور ، محیط های باران، شن و ماسه است و هر محصول چری باید آزمایش های سختی را پشت سر بگذارد. چری همواره به مفهوم "تولید برندها باکیفیت" تأکید داشته و کیفیت را اصلی‌ترین عامل حیات شرکت خود می‌داند. چری در تمام این سال‌های فعالیت، رشد کیفیت را به‌عنوان یکی از اصلی‌ترین المان‌های ماندگاری برند خود مدنظر قرار داده است. شرکت Chery Automobile، با پایبندی به شعار اصلی «سبز، فناوری، خانواده و همراهی»، پیوند عاطفی نزدیک‌تری با خریداران محصولاتش برقرار کرده و تحت یک سیستم مدیریت کیفیت سخت‌گیرانه تلاش کرده تا خود را به یک رهبر کیفی در بازار تبدیل کند. در بازار چین که یک بازار بسیار رقابتی به‌حساب می‌آید چری همیشه تلاش کرده تا با ارائه محصولات باکیفیت در مسیر رضایتمندی حداکثری خریدران خود بکوشد.
به گزارش پدال نیوز؛ در آخرین بررسی 2023 موسسه معتبر J.D Power مشخص شد:شرکت چری در جدیدترین رتبه‌بندی موسسه J.D Power با یک پله رشد موفق به اخذ رتبه نخست اعتماد پذیری خودرو شد. چری با محصولات با کیفیت خود توانست در آخرین ارزیابی موسسه J.D Power در سال 2023 افتخارات بسیاری را در شاخه های مختلف کسب نماید. در 31 آگوست که J.D. Power مطالعه کیفیت اولیه چین IQS 2023 را منتشر کرد . خودروهای Arrizo 5 و Tiggo 5X ( که در کشور ایران بنام خودروی X55 PRO شناخته می شود ) به ترتیب مقام نخست را در بخش سدان کامپکت و کراس اوور کامپکت کسب کردند.
موسسه جی دی پاور و شرکا (J. D. Power and Associates) یک مجموعه خدماتی آماری است که در سال ۱۹۶۸ توسط جیمز دیوید پاور سوم تأسیس‌شده است. این شرکت در سال ۲۰۰۲ موفق به دریافت استاندارد ایزو ۹۰۰۱ شد. دفتر مرکزی این شرکت در تاوزند اوکس کالیفرنیا واقع‌شده است. این مؤسسه مطالعات آماری رضایت مشتریان در خصوص کیفیت کالا و رفتار خریدار برای صنایع مختلف را بررسی می‌کند و حوزه فعالیتش علاوه بر حوزه خودرو به بازاریابی و بنگاه‌های تبلیغاتی هم مربوط می‌شود اما دلیل اصلی شهرت این موسسه در جهان، نظرسنجی از مشتریان در خصوص کیفیت و قابل‌اعتماد بودن خودروهای نو و کارکرده است.
این مطالعه که (Initial Quality Study SM IQS) نام دارد با بررسی 230 مدل از 48 برند بر روی مشکلات کیفی که صاحبان خودروهای بنزینی در بازه زمانی 2 تا 6 ماه نخست استفاده با آنها مواجه می‌شوند، تمرکز دارد. در این مطالعه 218 ایراد اساسی در 9 دسته‌بندی (طراحی ظاهری، طراحی فضای اتاق، تجربه رانندگی، پیکربندی، عملکرد سیستم‌های کنترل، کیفیت ماندگاری داشبورد، سیستم مالتی مدیا، سیستم تهویه مطبوع، فضای سرنشین ، کیفیت پیشرانه و سیستم‌های کمکی رانندگی) مورد بررسی قرارگرفته است تا مشخص شود که کدام خودروها از کدام برندها تعداد مشکلات کمتر و کیفیت بهتری دارند.
در سال‌های اخیر، چری در جوایز مهم J.D. Power عملکرد خوبی داشته است و در رتبه‌بندی مدل SM (APEAL) که اخیراً توسط J.D. Power منتشرشده است، محصولات سری Tiggo 7 و سری Tiggo8 به ترتیب در دو بخش بازار شاسی بلندهای اقتصادی متوسط و شاسی بلندهای سایز متوسط را از آن خود کردند. در مطالعه عملکرد، اجرا و پیکره‌بندی خودرو در سال 2022، چری آریزو 5 پلاس مقام اول را در بخش بازار سدان‌های سایز متوسط به دست آورد همچنین در بخش مطالعه قابلیت اطمینان خودروی چین، Tiggo 3X (که در کشور ایران بنام خودروی X22 PRO شناخته می شود) قهرمان بخش Mini SUV شد. این جوایز متعدد، کیفیت عالی محصولات چری را کاملاً تائید می‌کنند.
تاریخچه چری به دو بخش اصلی قبل و بعد از 2010 تقسیم می‌شود چراکه تا پیش از دهه اول قرن 21 بیشتر بر روی تولید خودرو بر پایه پلتفرم و خودروهای برندهای دیگر تمرکز داشت اما از سال 2010 بعد از دستیابی به رتبه هفتم حجم تولید خودرو در بازار چین با دستیابی به عدد 700 هزار دستگاه خودرو تولیدشده، فصل جدیدی از فعالیت‌های خود را آغاز کرد.
شایان توجه است که شرکت چری همیشه به مفهوم "ایجاد برندهای قدرتمند با تکیه بر مهارت" پایبند بوده و کیفیت را تضمینی بر حیات خود می داند. این شرکت پیوسته در راستای ارتقای کیفیت محصولات خود گام برداشته و با مدیریت کامل چرخه کیفیت و القای تجربه رانندگی بهتر، همواره تلاش در جلب اعتماد کاربران خود دارد. کمپانی چری یک فرآیند توسعه رو به جلو به شکل "V" و یک سیستم مدیریت کیفیت "5+1" با ویژگی های چری ایجاد کرده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد توقف اجرای دو مصوبه جنجالی واردات خودرو جهش ۲۰ تا ۳۶ درصدی قیمت خودروهای داخلی +جدول انتقاد نماینده مجلس به تصمیمات متناقض در واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو برخلاف احکام بودجه است توضیح سازمان توسعه تجارت درباره خبر توقف واردات خودرو تعرفه 100 درصدی خودرو هنوز تأیید نشده است ثبت سفارش واردات خودرو متوقف شد
شرایط فروش
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها
دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی بحران عرضه در بازار خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو