کد خبر:
۱۵۳۵۷۵ ۱۴:۲۹
۱۴۰۲/۰۵/۰۷
رئیس پلیس راهور فراجا:
هیچ اقدامی برای ارتقای ایمنی خودروهای داخلی انجام نشده است
رئیس پلیس راهور فراجا با تاکید بر اینکه متاسفانه در سالهای اخیر دولت چندان موضوع کاهش تصادفات را جدی نگرفته است، گفت: در طول سالهای اخیر بسیاری از کارهای اساسی نظیر نوسازی ناوگان، تجهیزات و امکانات پلیس، هلال احمر، اورژانس و ... صورت نگرفته است و با وجود تاکیدات مکرر پلیس، توجه لازم به رفع نقاط حادثهخیز جادهها نشده و هیچ اقدامی برای ارتقای ایمنی خودروهای داخلی انجام نشده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، سردار سید کمال هادیانفر، رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور درباره ارزیابی خود از مباحث مطرحشده در لایحه برنامه هفتم توسعه پیرامون کاهش تصادفات در سطح کشور اظهار داشت: لایحه برنامه هفتم توسعه هماکنون در مجلس شورای اسلامی در دست بررسی قرار دارد و نهایی نشده است. جدیترین موضوعی که پلیس راهور در این برنامه پیگیری میکند، تامین اعتبارات لازم و ایجاد هماهنگی بین دستگاههای مسئول در زمینه کاهش تصادفات است، چراکه در سال 1401 نزدیک 20 هزار نفر در سوانح رانندگی جان خود را از دست دادند و حدود 378 هزار نفر نیز در این حوادث مجروح شدند. بنابراین حتما باید یک عزم ملی برای کاهش آمار تصادفات و کم شدن تعداد جانباختگان سوانح رانندگی در کشورمان ایجاد شود و میتوان از ظرفیت برنامه هفتم در این زمینه استفاده کرد.
وی افزود: در حال حاضر روزانه 50 تا 60 نفر از هموطنان در تصادفات رانندگی در جادهها و شهرها جان خود را از دست میدهند. براساس قوانین جاری کشور، 32 دستگاه در پیشگیری از وقوع تصادفات و رسیدگی به سوانح رانندگی و مصدومان آن نقش دارند و در قانون تصریح شده است که دولت به عنوان نهادی که منابع مالی و امور اجرایی کشور را در اختیار دارد، مسئول هماهنگ کردن این دستگاهها با یکدیگر است، اما متاسفانه در سال گذشته و امسال بسیاری از اقدامات لازم برای کاهش آمار جانباختگان تصادفات را انجام نشده است؛ به نحوی که با وجود کاهش آمار تلفات حوادث رانندگی در چند سال اخیر، سال گذشته تعداد کشتهشدگان سالیانه سوانح ترافیکی به اندازه 10 تا 15 سال گذشته بالا رفت که این عقبگرد بسیار نامطلوب است.
پیشنهاد پلیس برای برنامه هفتم توسعه، کاهش 50 درصدی آمار جانباختگان تصادفات است
هادیانفر گفت: پیشنهاد ما برای برنامه هفتم توسعه، کاهش 50 درصدی آمار جانباختگان تصادفات در طول پنج سال بود، ولی دولت در متن لایحه، شاخص 5 درصد برای هر سال یعنی در مجموع 25 درصد در طول پنج سال را پیشبینی کرده است و این در حالی است که در برنامه ششم توسعه، کاهش 31 درصدی جانباختگان تصادفات پیشبینی شده بود که تا سال 1400 به این عدد نزدیک شده بودیم، اما متاسفانه در سال 1401 شاهد افزایش محسوس آمار کشتهشدگان سوانح رانندگی و نوعی عقبگرد در این زمینه بودیم.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: با وجود مکاتبات و پیگیریهای پلیس از دستگاه اجرایی، متاسفانه شاخص قابل قبولی برای کاهش آمار تلفات تصادفات رانندگی در برنامه هفتم در نظر گرفته نشده است.
وی افزود: اساسا در طول سالهای اخیر بسیاری از کارهای اساسی نظیر نوسازی ناوگان، تجهیزات و امکانات پلیس، هلال احمر، اورژانس و ... صورت نگرفته است و با وجود تاکیدات مکرر پلیس، توجه لازم به رفع نقاط حادثهخیز جادهها نشده و هیچ اقدامی برای ارتقای ایمنی خودروهای داخلی انجام نشده است.
جان باختن 49 درصد کشتهشدگان تصادفات در بیمارستانها یا در حین انتقال به مراکز درمانی
هادیانفر با بیان این که 49 درصد کشتهشدگان حوادث رانندگی در بیمارستانها یا در حین انتقال به مراکز درمانی جان خود را از دست میدهند، خاطرنشان کرد: تقریبا نصف آمار 19 هزار و 490 نفری کشتهشدگان تصادفات رانندگی در سال 1401، یا در بیمارستانها جان خود را از دست دادهاند یا در حین انتقال به مراکز درمانی جان باختهاند. بنابراین اگر امکانات و تجهیزات بهتر و بهروزتری برای بیمارستانها، اورژانس و هلال احمر تهیه شود، بخش زیادی از این آمار کاهش پیدا میکند و تاثیر مناسبی بر کم شدن عدد مطلق جانباختگان سوانح رانندگی در کشور میگذارد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور تاکید کرد: درخواست ما از دولت این است که در زمینه کاهش آمار تصادفات، جدیتر از قبل وارد میدان شود و گامهای عملیتر بر دارد. ما همانقدر که در کشورمان به توسعه توجه میکنیم، باید به فراهم کردن زیرساختهای لازم و ارتقای سطح ایمنی و امنیت نیز توجه داشته باشیم. آمار بالای تصادفات و جانباختگان آن، گلایهمندی به حقی است که مردم از پلیس دارند و ما هم مکلفیم که این موضوعات را از طریق نامهنگاری یا بیان مطالب در جلسات به مسئولان دولت منتقل کنیم.
جلسات شورای عالی حملونقل و ایمنی ترافیک هر 5 ماه یکبار برگزار میشود
هادیانفر همچنین با انتقاد از تاخیر دولت در برگزاری جلسات شورای عالی حملونقل و ایمنی ترافیک گفت: جلسات شورای عالی حملونقل و ایمنی ترافیک هر 5 تا 6 ماه یکبار برگزار میشود که در بیشتر آنها به جای شخص رئیسجمهور، معاول اول ایشان شرکت میکند. خروجی تمام این جلسات نیز کمک چندانی به ارتقای سطح ایمنی جادهها، خودروهای داخلی و سایر زیرساختهای لازم برای کاهش تصادفات نیز نکرده است.
وی در پایان تصریح کرد: متاسفانه در سالهای اخیر دولت شاهد اتفاق ملموسی برای بهبود وضعیت موجود نبودهایم و همچنان دستگاههای امدادی و انتظامی ذیربط در موضوع سوانح رانندگی، با کمبود اعتبارات، تجهیزات، ناوگان و امکانات مواجه هستند.
وی افزود: در حال حاضر روزانه 50 تا 60 نفر از هموطنان در تصادفات رانندگی در جادهها و شهرها جان خود را از دست میدهند. براساس قوانین جاری کشور، 32 دستگاه در پیشگیری از وقوع تصادفات و رسیدگی به سوانح رانندگی و مصدومان آن نقش دارند و در قانون تصریح شده است که دولت به عنوان نهادی که منابع مالی و امور اجرایی کشور را در اختیار دارد، مسئول هماهنگ کردن این دستگاهها با یکدیگر است، اما متاسفانه در سال گذشته و امسال بسیاری از اقدامات لازم برای کاهش آمار جانباختگان تصادفات را انجام نشده است؛ به نحوی که با وجود کاهش آمار تلفات حوادث رانندگی در چند سال اخیر، سال گذشته تعداد کشتهشدگان سالیانه سوانح ترافیکی به اندازه 10 تا 15 سال گذشته بالا رفت که این عقبگرد بسیار نامطلوب است.
پیشنهاد پلیس برای برنامه هفتم توسعه، کاهش 50 درصدی آمار جانباختگان تصادفات است
هادیانفر گفت: پیشنهاد ما برای برنامه هفتم توسعه، کاهش 50 درصدی آمار جانباختگان تصادفات در طول پنج سال بود، ولی دولت در متن لایحه، شاخص 5 درصد برای هر سال یعنی در مجموع 25 درصد در طول پنج سال را پیشبینی کرده است و این در حالی است که در برنامه ششم توسعه، کاهش 31 درصدی جانباختگان تصادفات پیشبینی شده بود که تا سال 1400 به این عدد نزدیک شده بودیم، اما متاسفانه در سال 1401 شاهد افزایش محسوس آمار کشتهشدگان سوانح رانندگی و نوعی عقبگرد در این زمینه بودیم.
رئیس پلیس راهور فراجا ادامه داد: با وجود مکاتبات و پیگیریهای پلیس از دستگاه اجرایی، متاسفانه شاخص قابل قبولی برای کاهش آمار تلفات تصادفات رانندگی در برنامه هفتم در نظر گرفته نشده است.
وی افزود: اساسا در طول سالهای اخیر بسیاری از کارهای اساسی نظیر نوسازی ناوگان، تجهیزات و امکانات پلیس، هلال احمر، اورژانس و ... صورت نگرفته است و با وجود تاکیدات مکرر پلیس، توجه لازم به رفع نقاط حادثهخیز جادهها نشده و هیچ اقدامی برای ارتقای ایمنی خودروهای داخلی انجام نشده است.
جان باختن 49 درصد کشتهشدگان تصادفات در بیمارستانها یا در حین انتقال به مراکز درمانی
هادیانفر با بیان این که 49 درصد کشتهشدگان حوادث رانندگی در بیمارستانها یا در حین انتقال به مراکز درمانی جان خود را از دست میدهند، خاطرنشان کرد: تقریبا نصف آمار 19 هزار و 490 نفری کشتهشدگان تصادفات رانندگی در سال 1401، یا در بیمارستانها جان خود را از دست دادهاند یا در حین انتقال به مراکز درمانی جان باختهاند. بنابراین اگر امکانات و تجهیزات بهتر و بهروزتری برای بیمارستانها، اورژانس و هلال احمر تهیه شود، بخش زیادی از این آمار کاهش پیدا میکند و تاثیر مناسبی بر کم شدن عدد مطلق جانباختگان سوانح رانندگی در کشور میگذارد.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور تاکید کرد: درخواست ما از دولت این است که در زمینه کاهش آمار تصادفات، جدیتر از قبل وارد میدان شود و گامهای عملیتر بر دارد. ما همانقدر که در کشورمان به توسعه توجه میکنیم، باید به فراهم کردن زیرساختهای لازم و ارتقای سطح ایمنی و امنیت نیز توجه داشته باشیم. آمار بالای تصادفات و جانباختگان آن، گلایهمندی به حقی است که مردم از پلیس دارند و ما هم مکلفیم که این موضوعات را از طریق نامهنگاری یا بیان مطالب در جلسات به مسئولان دولت منتقل کنیم.
جلسات شورای عالی حملونقل و ایمنی ترافیک هر 5 ماه یکبار برگزار میشود
هادیانفر همچنین با انتقاد از تاخیر دولت در برگزاری جلسات شورای عالی حملونقل و ایمنی ترافیک گفت: جلسات شورای عالی حملونقل و ایمنی ترافیک هر 5 تا 6 ماه یکبار برگزار میشود که در بیشتر آنها به جای شخص رئیسجمهور، معاول اول ایشان شرکت میکند. خروجی تمام این جلسات نیز کمک چندانی به ارتقای سطح ایمنی جادهها، خودروهای داخلی و سایر زیرساختهای لازم برای کاهش تصادفات نیز نکرده است.
وی در پایان تصریح کرد: متاسفانه در سالهای اخیر دولت شاهد اتفاق ملموسی برای بهبود وضعیت موجود نبودهایم و همچنان دستگاههای امدادی و انتظامی ذیربط در موضوع سوانح رانندگی، با کمبود اعتبارات، تجهیزات، ناوگان و امکانات مواجه هستند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود نمایش فناوریهای نوین ECODA&LUCANO در Auto Shanghai شرایط پیش فروش محصولات کرمان موتور اعلام شد +جدول زمان فروش نسخه فول آپشن ERES HM5 در ایران مشخص شد خودروی وارداتی با دو فرمان قیمتی فروش خودروهای سنگین رونق گرفت تعویق عرضه تسلای «ارزان» انتقال خط تولید آئودی برای فرار از تعرفهها مهمترین ویژگی های Luxeed R7 محصول مشترک هواوی و چری هشدار اتحادیه نمایشگاه داران خودرو به وزیر صمت اخراج ۸۰۰ نفر کارگر آمریکایی از ولوو قوانین جدید چین برای جلوگیری از آتش سوزی باتری خودرو ام وی ام X5 مدیران خودرو برای برتری در بازار کراس اوورها افزایش قیمت خودروهای وارداتی قانونی نیست فورد صادرات خودرو به چین را متوقف کرد شرایط فروش ویژه اسکای ول ET5 اعلام شد +جزئیات فروش اقساطی هیوندای کونا 2025 آغاز شد +جدول سال رکود خودرو الزام تجهیز پمپ بنزینها به جایگاه شارژ واکنش سازمان توسعه تجارت به حقوق ورودی ۱۰۰ درصدی خودرو فراخوان محصولات فورد به دلیل نقص فنی "مازراتی" تعطیل نمیشود توقف هیوندای در ایستگاه تولید سردرگمی خریداران خودرو از یک تصمیم متناقض غیبت شیائومی با مدل YU7 در Auto Shanghai 2025 BAIC از خودروی فوق لوکس خود در Auto Shanghai رونمایی می کند دور باطل تعرفه خودرو؟ بازار برقیهای آمریکا زیر ضرب تعرفه واکنش عضو شورای رقابت به درخواست خودروسازان نمایش 10 تکنولوژی جدید Hyundai Mobis در AUTO SHANGHAI شرایط پیش فروش کراس اوور BAC X3 Pro اعلام شد +جدول
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار تولید تسلا در آمریکا مختل شد دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان انحراف خودرو از جاده مصرف لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود