کد خبر:
۱۵۳۵۵۵ ۱۵:۵۶
۱۴۰۲/۰۵/۰۳
استفاده از قطعات لوازم یدکی استوک در خودرو صحت ندارد
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو گفت: لوازم استوک به هیچ عنوان دارای استاندارد نیست و از نظر فنی استفاده از لوازم دست دوم رد است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، علیرضا نیک آیین رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو گفت: با توجه به بررسی بازار مصرف قطعات خودرو، قطعاتی مانند لنت ترمز، شمع موتور، دیسک و صفحه کمک فنر بیشترین مصرف و خرید را در بازار از سوی مردم دارند.
به گفته او، تاکنون دیده نشده که قطعات خودرو دست دوم یا به اصلاح استوک در بسته بندی استفاده شود.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو گفت: لوازم استوک به هیچ عنوان دارای استاندارد نیست و از نظر فنی استفاده از لوازم دست دوم رد است چرا که می تواند با جان مردم بازی و به خطر بیاندازد.
به گفته او، بنده این فرضیه را رد میکنم که لوازم یدکی استوک در خودروها استفاده میشود چراکه با تصادف یا خراب شدن خودرو، قطعه کارایی خود را از دست می دهد.
نیک آیین در خصوص قیمت بالای قطعات نو خودروهای خارجی گفت: با توجه به وضعیت ارز و نوسانات آن در کشور و قیمت بالای قطعات خودروهای خارجی، مصرفکنندگان این خودروها قطعات خود را از طریق منابع و مراکز مجاز تامین میکنند.
او گفت: واردکنندگان قطعات یدکی چه خودروسازان یا بازرگانان کمبود بازار لوازم یدکی خودروهای خارجی را جبران می کنند و امروز قیمت لوازم یدکی رو به کاهش است و خوشبختانه خودرویی به علت نبود قطعه متوقف نشده است.
به گفته او، تاکنون دیده نشده که قطعات خودرو دست دوم یا به اصلاح استوک در بسته بندی استفاده شود.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو گفت: لوازم استوک به هیچ عنوان دارای استاندارد نیست و از نظر فنی استفاده از لوازم دست دوم رد است چرا که می تواند با جان مردم بازی و به خطر بیاندازد.
به گفته او، بنده این فرضیه را رد میکنم که لوازم یدکی استوک در خودروها استفاده میشود چراکه با تصادف یا خراب شدن خودرو، قطعه کارایی خود را از دست می دهد.
نیک آیین در خصوص قیمت بالای قطعات نو خودروهای خارجی گفت: با توجه به وضعیت ارز و نوسانات آن در کشور و قیمت بالای قطعات خودروهای خارجی، مصرفکنندگان این خودروها قطعات خود را از طریق منابع و مراکز مجاز تامین میکنند.
او گفت: واردکنندگان قطعات یدکی چه خودروسازان یا بازرگانان کمبود بازار لوازم یدکی خودروهای خارجی را جبران می کنند و امروز قیمت لوازم یدکی رو به کاهش است و خوشبختانه خودرویی به علت نبود قطعه متوقف نشده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش