کد خبر:
۱۵۳۲۲۶ ۱۰:۱۰
۱۴۰۲/۰۲/۳۱
آنجا که فناوری، هنر و فرهنگ به هم میرسند؛
اکسید، فلسفهای جدید در طراحی خودرو
در سال ۲۰۱۷، در نمایشگاه خودرو فرانکفورت، ترکیب طراحی خارجی خیرهکننده و طراحی داخلی لوکس به کار رفته در یک ماشین هوشمند، نام برند اکسید را بر سر زبانها انداخت و موجب شد که این برند، شانهبهشانه برندهای رده بالایی که بیش از صد سال در صنعت و فرهنگ خودرویی اروپا سابقه داشتند قرار گیرد.
به گزارش "پدال نیوز"

مرکز توسعه و تحقیق اکسید در فرانکفورت مرکزی بسیار پیشرفته است که همکاری نزدیکی با کمپانیهای تکنولوژی محور دیگر دارد. همکاری که در یک هدف مشترک دنبال میشود، توسعه فناوریهای جدیدی که بتواند صنعت خودرو را متحول کند.
چنین همکاریهایی توجه بیش از 100 طراح و مهندس از شرکتهایی همچون BMW، جگوار، لندرور و بسیاری شرکتهای دیگر را به خود جلب نموده است. این فرایند همینطور بسیاری از اسطورههای صنعت خودرو را نیز تحت تأثیر خود قرار داده است.
از جمله این افراد میتوان به مدیر طراحی سابق BMW در آلمان که بسیاری از مدلهای کلاسیک این خودرو را طراحی کرده، مدیر مهندسی و طراحی شاسی سابق BMW در آلمان که توسعه شاسی سری M BMW را به عهده داشته، مدیر سابق مهندسی جگوار و لندرور که مسئولیت توسعه رنج روور، لندرور اسپرت و جگوار XJ را به عهده داشته و استایلیست سابق BMW که در جهان به عنوان یک نماد و استاد طراحی خودرو شناخته میشود، اشاره کرد.

این نخبگان خودرویی به واسطه دانش و تجربه ارزشمندشان، توانستند آخرین فشن خودرویی اروپا را به اکسید هدیه و آن را در مسیر خودروهای آینده قراردادند.
اکسید همزمان 5 مرکز توسعه و تحقیق جهانی دارد که در آنها تیمهایی برتر از ده ها کشور جهان که پیشتر سابقه همکاری با شرکتهایی همچون جگوار، لند رور، جی ام، فورد و هیوندایی را داشتهاند مشغول به کار هستند.
بر پایه همین ظرفیت گسترده تحقیق و توسعه، اکسید همچنین توانسته توجه شرکای اروپایی و آمریکایی زیادی را نیز به خود جلب کند. تولید محصولات این برند فرایند طراحی پیچیده و استانداردهای سفتوسخت صنعتی را طی میکند که در آن، هماهنگی هندلینگ و راحتی سرنشین در شاسیهای ساختهشده توسط بنتلر( Benteler) ، عملکرد پویا پایداری الکترونیکی بدنه توسعهیافته توسط بوش( Bosch) ، سیستم انتقال قدرت نرم و پرشتاب ساخت گتراک ( Getrag ) و برگوارنر( BorgWarner ) و سیستم ایمنی توسعهیافته توسط اتولیو ( Autoliv ) کنار یکدیگر قرارگرفتهاند.
تمامی این دانش و تجربیات، در اکسید به پلتفرم M3X انجامیده است. برند اکسید از بدو تولد تلاش گستردهای برای توسعه پلتفرم خود بر پایه فناوری داشته است و به پشتوانه صد سال تجربه صنعت خودرو اروپا، همواره به دنبال عبور از مرزهای طراحی و ساخت خودرو است.
به گزارش پدال نیوز، فرانکفورت آلمان، مرکز توسعه و تحقیق اکسید در اروپا نیز هست. مرکزی که در آن نزدیک به 100 نخبه خودرویی دور هم جمع آمدهاند تا فلسفهای جدید در طراحی خودرو بر پایه فناوری، هنر و فرهنگ خلق کنند.

چنین همکاریهایی توجه بیش از 100 طراح و مهندس از شرکتهایی همچون BMW، جگوار، لندرور و بسیاری شرکتهای دیگر را به خود جلب نموده است. این فرایند همینطور بسیاری از اسطورههای صنعت خودرو را نیز تحت تأثیر خود قرار داده است.
از جمله این افراد میتوان به مدیر طراحی سابق BMW در آلمان که بسیاری از مدلهای کلاسیک این خودرو را طراحی کرده، مدیر مهندسی و طراحی شاسی سابق BMW در آلمان که توسعه شاسی سری M BMW را به عهده داشته، مدیر سابق مهندسی جگوار و لندرور که مسئولیت توسعه رنج روور، لندرور اسپرت و جگوار XJ را به عهده داشته و استایلیست سابق BMW که در جهان به عنوان یک نماد و استاد طراحی خودرو شناخته میشود، اشاره کرد.

اکسید همزمان 5 مرکز توسعه و تحقیق جهانی دارد که در آنها تیمهایی برتر از ده ها کشور جهان که پیشتر سابقه همکاری با شرکتهایی همچون جگوار، لند رور، جی ام، فورد و هیوندایی را داشتهاند مشغول به کار هستند.
بر پایه همین ظرفیت گسترده تحقیق و توسعه، اکسید همچنین توانسته توجه شرکای اروپایی و آمریکایی زیادی را نیز به خود جلب کند. تولید محصولات این برند فرایند طراحی پیچیده و استانداردهای سفتوسخت صنعتی را طی میکند که در آن، هماهنگی هندلینگ و راحتی سرنشین در شاسیهای ساختهشده توسط بنتلر( Benteler) ، عملکرد پویا پایداری الکترونیکی بدنه توسعهیافته توسط بوش( Bosch) ، سیستم انتقال قدرت نرم و پرشتاب ساخت گتراک ( Getrag ) و برگوارنر( BorgWarner ) و سیستم ایمنی توسعهیافته توسط اتولیو ( Autoliv ) کنار یکدیگر قرارگرفتهاند.
تمامی این دانش و تجربیات، در اکسید به پلتفرم M3X انجامیده است. برند اکسید از بدو تولد تلاش گستردهای برای توسعه پلتفرم خود بر پایه فناوری داشته است و به پشتوانه صد سال تجربه صنعت خودرو اروپا، همواره به دنبال عبور از مرزهای طراحی و ساخت خودرو است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش