کد خبر:
۱۵۳۱۷۳ ۱۶:۱۵
۱۴۰۲/۰۲/۲۰
نسل چهارم آریزو 5 در راه بازار ایران +تصاویر
نسل اول آریزو ۵ اولین بار در نسل ۱۳۹۵ توسط مدیران خودرو به بازار ایران معرفی شد و به دلیل استقبال گسترده، تا سه نسل بهروزرسانی شد.
به گزارش "پدال نیوز"

زبان طراحی جدید

طراحی داخلی جدید، فرمان دی کات و گرمکن صندلی

ایمنی



به گزارش پدال نیوز؛ حالا در سال 1402، نسل چهارم این سدان با زبان طراحی جدید و با نام New Arrizo 5s پا به بازار خواهد گذاشت. اما آریزو 5 جدید اسپورت چه ویژگیهایی دارد؟

آریزو 5 به دلیل هماهنگی بالای موتور توربو و گیربکس، یکی از پرشتابترین سدانهای بازار ایران به حساب میآید. همین مؤلفه، این خودرو را بهعنوان سدان اسپورت امویام معروف کرده است. حالا در نسل چهارم آریزو، طراحی ظاهری جدید بر پایه زبان طراحی محصولات مدرن است. طراحیای که در آن جلوپنجره مشبک ماتریکسی با طرح «واترفال» و مه شکنهای جدید با طرح «ویندنایف» در دو طرف ماشین و استفاده از طرحهای ورزشی، در کنار دیفیوزرهای عقب جدید، رینگ 17اینچی و کالیپرهای قرمز در مجموع طرحی ساده اما چالاک و مدرن برای آریزو 5 جدید اسپورت به ارمغان آورده است.

آریزو 5 جدید اسپورت از نظر طراحی داخلی نیز تغییر کردهاست. داشبورد این سدان همچون محصولات مدرن ظاهری لوکس به خود گرفتهاست و دکمههای سیستم تهویه مطبوع آن لمسی شدهاند که حسی مدرن و لذتبخش به سرنشینان القا میکنند. همچنین آرم رست، کنسول وسط و دکمه حالت رانندگی از جمله مواردی هستند که در طراحی داخلی آریزو 5 جدید اسپورت ظاهر جدیدی به خود گرفتهاند تا این سدان اسپورت در سگمنت قیمتی خود کاملا متفاوت از رقبا شده در مجموع حسی متفاوت از نظر طراحی داخلی ارائه دهد. فرمان برقی آریزو 5 جدید اسپورت از حالت گرد به دی کات تغییر شکل داده تا حس اسپورت تری را هنگام رانندگی منتقل کند. همچنین این سدان به صندلی برقی 6 جهته راننده و گرمکن صندلیهای جلو مجهز شده است.

آریزو 5 جدید اسپورت به کیسه هوای ایمنی برای سرنشینان جلو، کیسههای جانبی و کیسه هوای پردهای مجهز است. همچنین سیستمهای پایداری Bosch 9.1 (TCS, HAC, EBA) ، سیستم نمایش میزان فشار باد تایرها، ترمزهای دیسکی مجهز به ABS+EBD، ترمز پارک برقی و اتوهولد مجموعه امکاناتی هستند که 5 ستاره ایمنی C-NCAP چین را برای خانواده آریزو 5 به ارمغان آوردهاند.




گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریعتر و ارزانتر میشود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمامبرقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفتماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن میزند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفهها خریداران را به سمت خودروهای کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد
شرایط فروش