کد خبر:
۱۵۳۱۷۲ ۱۷:۴۰
۱۴۰۲/۰۲/۱۹
پس از ویرایش درخواست تغییر نوع خودروها
چرا برخی متقاضیان خودرو به همان اولویت اول ۱۴۰۳ بازگشتند؟
با اعلام نتایج تغییرات اولویتها (مرحله ویرایشی)، تغییر خودروی انتخابی تعدادی از مشتریان انجام نشده و با اعلام "عدم تخصیص"، همان نوبتهای اولیه در سال ۱۴۰۳ برایشان ثبت شده است؛ در رابطه با علت این موضوع مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو به ارائه توضیحاتی پرداخت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایسنا، روز گذشته (دوشنبه)، نتایج ثبت درخواست برای تغییر نوع خودرو انتخابی در مرحله اول فروش یکپارچه خودروهای داخلی با نوبت تحویل از سال 1403 به سال جاری، مشخص و اعلام شد.
در این بین، تعدادی از مشتریان در تماس با این ایسنا، اعلام کردند که تغییر اولویت خودرویی برایشان صورت نگرفته و درج عبارت "عدم تخصیص" در پروفایل کاربری آنها، همان نوبتهای اولیه در سال 1403 برایشان اعمال شده و عبارت "لغو سیستمی" درج شده است.
در رابطه با علت این موضوع، مهدی تقدسی- مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو - اظهار کرد: بر اساس پالایش صورت گرفته از متقاضیانی که برای تغییر نوع خودرو و اولویتبندی خود اقدام کردهاند، برخی گزینه لغو سفارش قبلی را انتخاب کرده اما خودروی جدید انتخاب نکردهاند که این موضوع به منزله انصراف بوده و از طرح در حقیقت انصراف دادهاند.
وی تصریح کرد: برخی دیگر هم که به همان اولویت سال آینده بازگشتهاند، اکثراً تنها یک اولویت انتخاب کردهاند (یا دو اولویت / یک یا دو خودرو انتخاب کردهاند)؛ در صورتی که میتوانستند پنج اولویت از خودروهای عرضه شده، تعیین کنند؛ بنابراین برای این یک یا دو خودو، امکان تحویل در سال جاری وجود نداشته و اولویت قبلی مدنظر قرار گرفته شده تا حقوق و نوبتشان از بین نرود.
تقدسی ادامه داد: حدود 100 هزار نفر از نوبت تحویل 1403 به 1402 منتقل شدند که به طور معمول "یک فصل" نوبت تحویلشان جلو افتاده است. همانطور که اشاره شد، بیشتر افراد تنها یک اولویت آن هم به سمت محصولات ایرانخودرو رفته بودند، بنابراین باز هم درخواستها از ظرفیت تحویل در سال 1402 بالاتر بوده که در نتیجه به همان انتخاب ابتدایی خود بازگشته و همان برایشان لحاظ شده است.
مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو خاطرنشان کرد: زمانیکه بر یک - دو محصول تاکید شده بود، این امکان وجود نداشت که برای همه بتوان در سال 1402 تعهد ایجاد کرد؛ اما اگر چند خودرو از خودروسازان دیگر (جز ایرانخودرو) هم انتخاب کرده بودند، با توجه به برنامهریزی برای افزایش عرضه، به راحتی میتوانستند در سال 1402 خودرو تحویل بگیرند.
به گزارش ایسنا، پس از مشخص شدن نوبت (اولویت) تحویل خودروهای افراد ثبتنام کننده در نخستین طرح یکپارچه فروش خودروهای داخلی، نوبت تخصیص و تحویل قریب به 50 محصول مختلف عرضه شده در خصوص پنج محصول پرتقاضا (با تیپبندیهای مختلف) به سال 1403 موکول شده بود؛ این در حالی بود که ظرفیت برخی از محصولات در سال 1402 خالی ماند و در خصوص برخی خودروسازان دیگر، حتی ظرفیت فصل بهار 1402 برای تعدادی از محصولات تکمیل نشده بود.
بر این اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم گرفت برای متقاضیانی که اولویت تحویل خودروی آنها سال 1403 است، مهلتی در نظر بگیرد تا این متقاضیان نسبت به ویرایش درخواست خودرویی خود اقدام کنند و پنج اولویت از خودروهای کم تقاضاتر که نوبت تحویل در سال 1402 خواهند داشت را انتخاب کنند؛ بنابراین مشتریان با نوبت دریافت سال آینده از پنجم اردیبهشت تا 10 اردیبهشت فرصت داشتند برای تغییر نوع خودروی انتخابی خود اقدام کنند.
پس از پایان این مهلت ویرایش در روز یکشنبه هفته گذشته (10 اردیبهشت)، سایت سامانه بسته بود تا بر اساس اولویت تعیین شده توسط مشتریان، پالایش صورت گیرد و ترتیب (اولویت) دریافت خودرو در سال 1402 مشخص شود که روز گذشته (دوشنبه) نتایج بارگذاری شد.
در این بین، تعدادی از مشتریان در تماس با این ایسنا، اعلام کردند که تغییر اولویت خودرویی برایشان صورت نگرفته و درج عبارت "عدم تخصیص" در پروفایل کاربری آنها، همان نوبتهای اولیه در سال 1403 برایشان اعمال شده و عبارت "لغو سیستمی" درج شده است.
در رابطه با علت این موضوع، مهدی تقدسی- مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو - اظهار کرد: بر اساس پالایش صورت گرفته از متقاضیانی که برای تغییر نوع خودرو و اولویتبندی خود اقدام کردهاند، برخی گزینه لغو سفارش قبلی را انتخاب کرده اما خودروی جدید انتخاب نکردهاند که این موضوع به منزله انصراف بوده و از طرح در حقیقت انصراف دادهاند.
وی تصریح کرد: برخی دیگر هم که به همان اولویت سال آینده بازگشتهاند، اکثراً تنها یک اولویت انتخاب کردهاند (یا دو اولویت / یک یا دو خودرو انتخاب کردهاند)؛ در صورتی که میتوانستند پنج اولویت از خودروهای عرضه شده، تعیین کنند؛ بنابراین برای این یک یا دو خودو، امکان تحویل در سال جاری وجود نداشته و اولویت قبلی مدنظر قرار گرفته شده تا حقوق و نوبتشان از بین نرود.
تقدسی ادامه داد: حدود 100 هزار نفر از نوبت تحویل 1403 به 1402 منتقل شدند که به طور معمول "یک فصل" نوبت تحویلشان جلو افتاده است. همانطور که اشاره شد، بیشتر افراد تنها یک اولویت آن هم به سمت محصولات ایرانخودرو رفته بودند، بنابراین باز هم درخواستها از ظرفیت تحویل در سال 1402 بالاتر بوده که در نتیجه به همان انتخاب ابتدایی خود بازگشته و همان برایشان لحاظ شده است.
مدیر سامانه یکپارچه تخصیص خودرو خاطرنشان کرد: زمانیکه بر یک - دو محصول تاکید شده بود، این امکان وجود نداشت که برای همه بتوان در سال 1402 تعهد ایجاد کرد؛ اما اگر چند خودرو از خودروسازان دیگر (جز ایرانخودرو) هم انتخاب کرده بودند، با توجه به برنامهریزی برای افزایش عرضه، به راحتی میتوانستند در سال 1402 خودرو تحویل بگیرند.
به گزارش ایسنا، پس از مشخص شدن نوبت (اولویت) تحویل خودروهای افراد ثبتنام کننده در نخستین طرح یکپارچه فروش خودروهای داخلی، نوبت تخصیص و تحویل قریب به 50 محصول مختلف عرضه شده در خصوص پنج محصول پرتقاضا (با تیپبندیهای مختلف) به سال 1403 موکول شده بود؛ این در حالی بود که ظرفیت برخی از محصولات در سال 1402 خالی ماند و در خصوص برخی خودروسازان دیگر، حتی ظرفیت فصل بهار 1402 برای تعدادی از محصولات تکمیل نشده بود.
بر این اساس وزارت صنعت، معدن و تجارت تصمیم گرفت برای متقاضیانی که اولویت تحویل خودروی آنها سال 1403 است، مهلتی در نظر بگیرد تا این متقاضیان نسبت به ویرایش درخواست خودرویی خود اقدام کنند و پنج اولویت از خودروهای کم تقاضاتر که نوبت تحویل در سال 1402 خواهند داشت را انتخاب کنند؛ بنابراین مشتریان با نوبت دریافت سال آینده از پنجم اردیبهشت تا 10 اردیبهشت فرصت داشتند برای تغییر نوع خودروی انتخابی خود اقدام کنند.
پس از پایان این مهلت ویرایش در روز یکشنبه هفته گذشته (10 اردیبهشت)، سایت سامانه بسته بود تا بر اساس اولویت تعیین شده توسط مشتریان، پالایش صورت گیرد و ترتیب (اولویت) دریافت خودرو در سال 1402 مشخص شود که روز گذشته (دوشنبه) نتایج بارگذاری شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ نابسامانی در تأمین قطعات خودرو تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا رشد سهام ریویان ۷۰ ماه تا خرید خودرو حقوق ورودی خودروهای وارداتی ساکنان خارج از کشور اعلام شد تسهیل واردات کارکردهها؟ اختصاص ۶۰۰میلیون دلار به واردات خودروهای برقی-هیبریدی فروش مدلهای جدید تسلا در سراشیبی هشدار درباره آینده خودروسازی آمریکا رشد فروش خودروهای برقی به کف رسید قطعه سازی در رکود کف قیمت بازار خودرو به ۷۰۰میلیون رسید خودروسازی سنتی اروپا دربرابر انقلاب برقی اجرای قانون واردات؛ راهکار ساماندهی بازار خودرو جایگزینی ۵۳ هزار وسیله نقلیه فرسوده وضعیت جدید واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور اخذ مجوز محیط زیست برای واردات الزامی شد آپشنبازی در واردات خودرو انتظار برای قیمتهای جدید خودرو بازار خودروهای بنزینی داغ شد همکاری فورد و رنو ادامه فعالیتهای خیریه برند ام وی ام، این بار با اقدامی متفاوت به مناسبت روز مادر بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مخاطرات دوگانه سوز کردن خودروهای بنزینی رشد سهام ریویان چرا خودروسازی ایران، خودروسازی کره نشد؟ خودروسازان آمریکا، خواستار حفظ توافقنامه با مکزیک و کانادا گسترش فعالیت چانگان در ایتالیا و اسپانیا تکلیف خودروهای پلاک مناطق آزاد برای دریافت سهمیه سوخت مشخص شد نابسامانی در تأمین قطعات خودرو دوگانه سوز کردن خودرو به صرفه است؟ آغاز شمارهگذاری وارداتیها با ۵ سال کارکرد تدوین سند راهبردی فناوریهای نوین خودرو برنامه EU برای گذار به خودروهای پاک چراغ سبز به واردات خارجنشینها با ترمز تعرفهای