کد خبر:
۱۵۲۵۱۴ ۱۲:۳۴
۱۴۰۱/۱۱/۲۱
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت:
تصمیم شورای رقابت برای عرضه خودرو در بورس قابل بحث و تجدید نظر است
معاون صنایع حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، با تشریح تصمیم شورای رقابت گفت: بند مربوط به عرضه خودرو در بورس در دستورالعمل شورای رقابت قابل بحث و تجدید نظر است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از سیاسیت روز، منوچهر منطقی با اشاره به اینکه باید با بررسی دقیق تصمیم شورای رقابت، در مورد آن اظهار نظر کرد و افزود: شورای رقابت از سال 99 هیچ افزایش قیمتی را برای خودروسازان لحاظ نکرد، اما وقتی همه کالاها با افزایش قیمت روبرو هستند نمیتوان از خودروساز خواست تا هیچ افزایش قیمتی نداشته باشد.
منطقی با بیان اینکه شورای رقابت نیز براساس این درخواست افزایش قیمت خودرو را پذیرفت، تصریح کرد: این امر مشروط بر این نکته بود که برای افزایش قیمت خودرو باید مرجعی مشخص باشد و از این رو سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده مناسب ترین مرجعی بود که نفع هر دو طرف را در نظر داشت.
وی ادامه داد: اکنون این سازمان با دقت و طبق نحوه محاسبه بر این موضوع کار میکند. البته باید فرآیندهای سازمان حمایت اصلاح شود.
منطقی تعیین قیمت گذاری از سوی سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده را موجب حذف صفهای طولانی قرعه کشی دانست و اظهار داشت: نکته مهمی که شورای رقابت در دستور العمل خود نیز به آن اشاره کرد این بود که برای جلوگیری از تشکیل صف طولانی قرعه کشی، شرایطی را تعیین میکند.
معاون حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: بعنوان مثال اگر کسی میخواهد برای خودرو ثبت نام کند باید 50 درصد از قیمت خودرو را در حساب خود داشته باشد.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت بیان داشت: قیمتی که سازمان حمایت مشخص و شورای رقابت آن را قبول میکند مقایسه این قیمت با 3 خودروی خارجی است که از نظر قیمت و کیفیت معادل خودروهای ایران هستند و این کار به راحتی توسط مراکز تخصصی بینالمللی، پژوهشکدهها و دانشکدهها انجام میشود.
وی ادامه داد: در این مقایسه اگر قیمت خودرو مساوی باشد مورد قبول است و اگر قیمتی پایین تر از قیمت بین المللی داشته باشد رقابت پذیر محسوب میشود که میتوان به صادرات آن فکر کرد اما اگر قیمت خودرو بالاتر از قیمت بین المللی باشد شورای رقابت یک سال به خودرو ساز فرصت میدهد تا آن را متعادل و به محدوده قیمت بین المللی برساند.
معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت با اشاره به اینکه شورای رقابت برای جلوگیری از قرعه کشی سامانه یکپارچه فروش خودرو را پیشنهاد کرده است، گفت: این پیشنهاد زمانی مطرح است که برای 100هزار خودروی تولیدی، 300هزار نفر ثبت نام کرده باشند، از این رو باید یک تصمیمی گرفته شود که خودرو از روند دلالان خارج و به دست مصرف کننده واقعی برسد.
منطقی با یادآوری اینکه شورای رقابت جلسات متعددی را برای عرضه خودرو در بورس برگزار کرد، افزود: البته زمانی که شورای رقابت این قوانین را تعریف میکرد بر این نکته تاکید داشت که هر بند از این قوانین قابل تغییر و تصحیح است، این موضوعی است که هم اکنون مورد بحث و توجه جامعه قرار دارد.
منطقی درباره اینکه آیا این تصمیم قابل تغییر است، اضافه کرد: همانطور که گفتم یک بند در دستور العمل شورای رقابت آمده است که بر اساس آن میتوان در مورد این مسائل بحث و تجدید نظر کرد. خوشبختانه کارگروهی مشترکی هم در بین مجموعههای مختلف برقرار است که این موضوع را بررسی می کند و در آینده انتظار میرود که رضایت نسبی مصرف کننده و تولید کننده حاصل شود.
وی در ادامه گفت: درحال حاضر نمیتوانیم بگویم که آیا ارائه خودرو در بورس کالا کلاً حذف شده است. طبق تصمیم گیری فعلی شورای رقابت قرار است خودرو وارد بورس نشود، اما مولفهها و موضوعات مختلفی از نظر تورم، مدیریت عرضه در بازار در این زمینه مطرح است و کارشناسان با توجه به نظرات ارائه شده از سوی شورای عالی بورس، شورای رقابت، خودرو سازان و وزارت صمت در این باره اظهار نظر خواهند کرد.
منطقی با اشاره به اینکه اگر از سوی ذینفعان نقدی بر این مسئله وجود داشت باشد باید بررسی شود، گفت: وزارت صمت شورای عالی بورس و شورای رقابت و نهادهای اقتصادی میخواهند این بحث به نتیجه برسد و حل شود. البته این تصممیم یک اقدام عقلایی است که با عدد و رقم سروکار و در آن مولفههای اقتصادی هم مطرح است اما فرض بر این است که قابل حل باشد.
وی در خصوص نظر وزارت صمت در این باره گفت: اگر به خاطر داشته باشید در شورای عالی بورس وزیر محترم صمت موافقت خود را با این مسئله عنوان کرد بنابراین وقتی یک نظر است به شکل رسمی در شورای عالی بورس ارائه میشود نباید در مورد آن شک و تردید داشت.
منطقی خاطر نشان کرد: اکنون عرضه خودرو افزایش یافته و شانس بالاتری برای خریداران وجود دارد. پیشتر برای 20 هزار خودرو 11 میلیون نفر ثبت نام میکردند و اکنون برای 100هزار خودرو 800 هزار نفر ثبت نام کردهاند بنابراین شانس خریداران واقعی در حال حاضر بالاتر میرود و در این صورت به تدریج قرعه کشی هم نیاز نیست چرا که خودرو با قیمتی که عرضه شده خریداری میشود.
منطقی با بیان اینکه شورای رقابت نیز براساس این درخواست افزایش قیمت خودرو را پذیرفت، تصریح کرد: این امر مشروط بر این نکته بود که برای افزایش قیمت خودرو باید مرجعی مشخص باشد و از این رو سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده مناسب ترین مرجعی بود که نفع هر دو طرف را در نظر داشت.
وی ادامه داد: اکنون این سازمان با دقت و طبق نحوه محاسبه بر این موضوع کار میکند. البته باید فرآیندهای سازمان حمایت اصلاح شود.
منطقی تعیین قیمت گذاری از سوی سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده را موجب حذف صفهای طولانی قرعه کشی دانست و اظهار داشت: نکته مهمی که شورای رقابت در دستور العمل خود نیز به آن اشاره کرد این بود که برای جلوگیری از تشکیل صف طولانی قرعه کشی، شرایطی را تعیین میکند.
معاون حملونقل وزارت صنعت، معدن و تجارت، گفت: بعنوان مثال اگر کسی میخواهد برای خودرو ثبت نام کند باید 50 درصد از قیمت خودرو را در حساب خود داشته باشد.
معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت بیان داشت: قیمتی که سازمان حمایت مشخص و شورای رقابت آن را قبول میکند مقایسه این قیمت با 3 خودروی خارجی است که از نظر قیمت و کیفیت معادل خودروهای ایران هستند و این کار به راحتی توسط مراکز تخصصی بینالمللی، پژوهشکدهها و دانشکدهها انجام میشود.
وی ادامه داد: در این مقایسه اگر قیمت خودرو مساوی باشد مورد قبول است و اگر قیمتی پایین تر از قیمت بین المللی داشته باشد رقابت پذیر محسوب میشود که میتوان به صادرات آن فکر کرد اما اگر قیمت خودرو بالاتر از قیمت بین المللی باشد شورای رقابت یک سال به خودرو ساز فرصت میدهد تا آن را متعادل و به محدوده قیمت بین المللی برساند.
معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت با اشاره به اینکه شورای رقابت برای جلوگیری از قرعه کشی سامانه یکپارچه فروش خودرو را پیشنهاد کرده است، گفت: این پیشنهاد زمانی مطرح است که برای 100هزار خودروی تولیدی، 300هزار نفر ثبت نام کرده باشند، از این رو باید یک تصمیمی گرفته شود که خودرو از روند دلالان خارج و به دست مصرف کننده واقعی برسد.
منطقی با یادآوری اینکه شورای رقابت جلسات متعددی را برای عرضه خودرو در بورس برگزار کرد، افزود: البته زمانی که شورای رقابت این قوانین را تعریف میکرد بر این نکته تاکید داشت که هر بند از این قوانین قابل تغییر و تصحیح است، این موضوعی است که هم اکنون مورد بحث و توجه جامعه قرار دارد.
منطقی درباره اینکه آیا این تصمیم قابل تغییر است، اضافه کرد: همانطور که گفتم یک بند در دستور العمل شورای رقابت آمده است که بر اساس آن میتوان در مورد این مسائل بحث و تجدید نظر کرد. خوشبختانه کارگروهی مشترکی هم در بین مجموعههای مختلف برقرار است که این موضوع را بررسی می کند و در آینده انتظار میرود که رضایت نسبی مصرف کننده و تولید کننده حاصل شود.
وی در ادامه گفت: درحال حاضر نمیتوانیم بگویم که آیا ارائه خودرو در بورس کالا کلاً حذف شده است. طبق تصمیم گیری فعلی شورای رقابت قرار است خودرو وارد بورس نشود، اما مولفهها و موضوعات مختلفی از نظر تورم، مدیریت عرضه در بازار در این زمینه مطرح است و کارشناسان با توجه به نظرات ارائه شده از سوی شورای عالی بورس، شورای رقابت، خودرو سازان و وزارت صمت در این باره اظهار نظر خواهند کرد.
منطقی با اشاره به اینکه اگر از سوی ذینفعان نقدی بر این مسئله وجود داشت باشد باید بررسی شود، گفت: وزارت صمت شورای عالی بورس و شورای رقابت و نهادهای اقتصادی میخواهند این بحث به نتیجه برسد و حل شود. البته این تصممیم یک اقدام عقلایی است که با عدد و رقم سروکار و در آن مولفههای اقتصادی هم مطرح است اما فرض بر این است که قابل حل باشد.
وی در خصوص نظر وزارت صمت در این باره گفت: اگر به خاطر داشته باشید در شورای عالی بورس وزیر محترم صمت موافقت خود را با این مسئله عنوان کرد بنابراین وقتی یک نظر است به شکل رسمی در شورای عالی بورس ارائه میشود نباید در مورد آن شک و تردید داشت.
منطقی خاطر نشان کرد: اکنون عرضه خودرو افزایش یافته و شانس بالاتری برای خریداران وجود دارد. پیشتر برای 20 هزار خودرو 11 میلیون نفر ثبت نام میکردند و اکنون برای 100هزار خودرو 800 هزار نفر ثبت نام کردهاند بنابراین شانس خریداران واقعی در حال حاضر بالاتر میرود و در این صورت به تدریج قرعه کشی هم نیاز نیست چرا که خودرو با قیمتی که عرضه شده خریداری میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد راز خودرویی یک فاجعه هوآوی مقابل رولزرویس قفل بزرگ بر بازار خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو خط و نشان برای ایران خودرو قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی پاسخ محکم BYD به Tank 300 +تصاویر ثبت سفارش واردات خودرو همچنان متوقف است خودروسازها دوباره زیر ذره بین مجلس میروند تجربهای آسان از ماجراجویی با اکستریم LX حضور مقتدرانه پرشیا خودرو در بیست و دومین نمایشگاه خودرو شیراز فشار بورسی بر قیمت دستوری ۱۲ روز بیبرقی در هر ماه وبال گردن قطعه سازان سقوط سهام تسلا در پی اختلاف میان ترامپ و ماسک ۲۰ هزار کارمند فولکس واگن را ترک میکنند عملکرد سه خودروساز بزرگ در دو ماه اول ۱۴۰۴ جنگ قیمتی برای بی وای دی چالش آفرین شد شرایط فروش ویژه هیوندای کونا 2025 اعلام شد +جدول وزارت صمت جلوی گردن کلفتی مدیران ایران خودرو را بگیرد "لاماکو فلو" برادر کوچکتر "لاماری ایما" رونمایی شد +تصاویر قیمت جدید خودرو «اطلس» در بازار و کارخانه اعلام شد +جدول رونمایی جنرال موتورز از نسل جدید باتری خودرو ورود آلپین به بازار شاسی بلندهای برقی عقبنشینی تسلا از تولید خودرو در هند تصمیم «خصوصی» برای بازگشت خودرو به تالار نقرهای صنعت قطعه در دوراهی تغییر و بقا تعیین تکلیف بیش از ۷۵ درصد از مشتریان رامک خودرو احتمال رونمایی از محصولات جدید ب ام و و مینی و اوپل در شیراز بخشنامه فروش فوری و پیش فروش بک X3 PRO اعلام شد +جدول این مدل خودرو کی ام سی ۵۰ میلیون تومان ارزان شد +جدول قیمت قیمت جدید خودروی BAC X۳ Pro اعلام شد ویژگی ها و مشخصات سوزوکی فرانکس کراس اوور هیبریدی راسا موتور واکنش وزارت صمت به توقف عرضه خودرو توسط ایران خودرو خرداد؛ پایان قیمت گذاری دستوری ؟ رشد شکننده تولید خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
صنعت خودرو ۲ میلیارد دلار ارز گرفت زنجیره تامین خودرو جهان در دست چند بروکرات چینی عرضه خودرو در بورس به نفع خودروساز یا خریدار؟ افزایش راندمان پیشرانههای هایبرید، برگ برنده هوندا در بازار خودرو عرضه خودرو در بورس به کشف واقعی قیمتها منجر میشود پورشه در آمریکا مونتاژ نخواهد شد حضور دیار خودرو با سه محصول در نمایشگاه خودرو شیراز انتقاد از تعلل دو خودروساز بزرگ در پرداخت مطالبات قطعه سازان خط و نشان برای ایران خودرو فشار بورسی بر قیمت دستوری خودرو قفل بزرگ بر بازار خودرو هوآوی مقابل رولزرویس راز خودرویی یک فاجعه قیمت جدید «ام وی ام X۵۵ PRO IE» خریداران را شوکه کرد +جدول آخرین قیمت خودرو اکستریم در نمایندگی اعلام شد +جدول قیمت کارخانه پژو ۲۰۷ اعلام شد +جدول جدال خودروسازان با وزارت صمت بر سر قیمت خودرو واکنش تند سازمان حمایت به تصمیم ایران خودرو برای افزایش قیمت مجلس اصرار بر عرضه خودرو در بورس کالا را کلید زد صنعت خودروسازی جهان به چالش افتاد هشدار چین به تولیدکنندگان خودروهای برقی