کد خبر:
۱۵۲۴۹۱ ۲۰:۴۱
۱۴۰۱/۱۱/۱۹
اسنا نیاز به اتوبوس ۱۸متری دوکابین را برطرف میکند
بیوک علیمرادلو، مدیرعامل گروه بهمن از آمادگی این گروه برای نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی، تجاری و شهری خبر داده است. در همین راستا گروه بهمن، حسین خضری مدیرعامل بهمن دیزل و مهرداد حقبر مدیرعامل سیبا موتور از ظرفیتهای این تجاری سازان در نوسازی ناوگان تجاری گفتهاند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، به تازگی نیز جلیل هاشمی مدیرعامل شرکت اتوبوس سازی اسنا – از شرکتهای تابعه گروه بهمن- از امضا موافقتنامه ساخت 2هزار دستگاه اتوبوس شهری با شهرداری تهران خبر داد، به گفته جلیل هاشمی این اتوبوسها 12 متری و 18 متری خواهند بود که قابلیت خدمت رسانی در خطوط ویژهBRT و معابر عمومی شهر تهران را خواهند داشت. اتوبوسهای این موافقتنامه طی دو سال تحویل میشوند.
هاشمی درباره تلاشهای فنی این شرکت به منظور کاهش آلودگی هوای تهران و سایر شهرهای ایران گفت: اتوبوسهای 12 متری و 18 متری تولیدی اسنا استاندارد یورو 5EEV دارند و در مقایسه با اتوبوسهایی که اکنون در تهران تردد دارند، آلودگی به مراتب کمتری دارند.
این مدیر گروه بهمن در ادامه تاکید کرد، چنانچه مراحل مقدماتی این توافق به تاخیر نیافتاد، شهروندان تهرانی تا نیمه 1402 اولین سری این محصولات را استفاده خواهند کرد.
جلیل هاشمی در ادامه یادآور شد: اتوبوسهای شهری اسنا، امکانات رفاهی ارزشمندی برای راننده و مسافران خود دارد که اطمینان داریم، رضایتمندی شهروندان را در مقایسه با اتوبوسهای فعلی به همراه دارد. وی در همین رابطه افزود: امیدواریم بتوانیم محصولی در شان مردم ایران و شهروندان تهرانی تولید کنیم تا هم رضایت شهروندان را جلب کرده باشیم و هم گرهی از گرههای ترافیکی شهر باز شده باشد.
مدیرعامل اسنا در همین رابطه گفت: اتوبوسهای دو کابین تولیدی اسنا، محصولاتی به روز و مدرن هستند. برای ساخت این محصول، نیازسنجی و مطالعات طولانی مدت انجام شده تا اشکالات و نواقص برطرف شود. وی در همین رابطه گفت: این اتوبوسهای دوکابین با پنج در طراحی شده که از هر دو طرف باز میشوند. بنابراین در تمامی خطوط قابل استفاده هستند، در حالیکه این نقص در اتوبوسهای فعلی وجود دارد.
این مدیر گروه بهمن در ادامه یادآور شد: اتوبوس 18 متری یا دو کابین اسنا، مورد توجه مدیران شهری قرار گرفته است و در اخیرا نظر علیرضا زاکانی شهردار به همراه مهدی چمران، رئیس شورای شهر و جلال بهرامی معاون حمل و نقل شهرداری تهران از این محصول بازدید کردند و در جریان تواناییهای فنی و امکانات رفاهی آن قرار گرفتند.
مدیرعامل گروه بهمن: به دلیل برخی مسائل بوروکراتیک تعدادی از اتوبوسهای ما در گمرک معطل مانده است
بیوک علیمرادلو، مدیرعامل گروه بهمن نیز در خصوص توانایی این گروه بهمن در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران گفت: بنگاههای صنعتی، وزارت صمت و شهرداریها میتوانند همراستا با یکدیگر گام بردارند. وزارت صمت و شهرداریها باید به خودروسازان فشار بیاورند تا تولید وسایل حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند آنها باید از خودروسازان بخواهند که تولید خود را افزایش دهند.
وی در خصوص موانع افزایش تولید اتوبوسهای شهری گفت: به دلیل وجود برخی مسائل بوروکراتیک تعدادی از اتوبوسهای ما در گمرک معطل مانده است. این مشکلات تحویل اتوبوسها را به تاخیر میاندازد.
مدیرعامل گروه بهمن یادآور شد: شان و منزلت مردم ایران، حمل و نقل عمومی با کیفیت است. ما در گروه بهمن، هرگز از استانداردهای کیفی خود کوتاه نمیآییم.
علیمرادلو در همین رابطه افزود: در پروژه BRT مطالعات زیادی انجام و نیازمندیهای شهر تهران در اتوبوسهای دوکابین و حتی سه کابین شناسایی شده است.
هاشمی درباره تلاشهای فنی این شرکت به منظور کاهش آلودگی هوای تهران و سایر شهرهای ایران گفت: اتوبوسهای 12 متری و 18 متری تولیدی اسنا استاندارد یورو 5EEV دارند و در مقایسه با اتوبوسهایی که اکنون در تهران تردد دارند، آلودگی به مراتب کمتری دارند.
این مدیر گروه بهمن در ادامه تاکید کرد، چنانچه مراحل مقدماتی این توافق به تاخیر نیافتاد، شهروندان تهرانی تا نیمه 1402 اولین سری این محصولات را استفاده خواهند کرد.
جلیل هاشمی در ادامه یادآور شد: اتوبوسهای شهری اسنا، امکانات رفاهی ارزشمندی برای راننده و مسافران خود دارد که اطمینان داریم، رضایتمندی شهروندان را در مقایسه با اتوبوسهای فعلی به همراه دارد. وی در همین رابطه افزود: امیدواریم بتوانیم محصولی در شان مردم ایران و شهروندان تهرانی تولید کنیم تا هم رضایت شهروندان را جلب کرده باشیم و هم گرهی از گرههای ترافیکی شهر باز شده باشد.
مدیرعامل اسنا در همین رابطه گفت: اتوبوسهای دو کابین تولیدی اسنا، محصولاتی به روز و مدرن هستند. برای ساخت این محصول، نیازسنجی و مطالعات طولانی مدت انجام شده تا اشکالات و نواقص برطرف شود. وی در همین رابطه گفت: این اتوبوسهای دوکابین با پنج در طراحی شده که از هر دو طرف باز میشوند. بنابراین در تمامی خطوط قابل استفاده هستند، در حالیکه این نقص در اتوبوسهای فعلی وجود دارد.
این مدیر گروه بهمن در ادامه یادآور شد: اتوبوس 18 متری یا دو کابین اسنا، مورد توجه مدیران شهری قرار گرفته است و در اخیرا نظر علیرضا زاکانی شهردار به همراه مهدی چمران، رئیس شورای شهر و جلال بهرامی معاون حمل و نقل شهرداری تهران از این محصول بازدید کردند و در جریان تواناییهای فنی و امکانات رفاهی آن قرار گرفتند.
مدیرعامل گروه بهمن: به دلیل برخی مسائل بوروکراتیک تعدادی از اتوبوسهای ما در گمرک معطل مانده است
بیوک علیمرادلو، مدیرعامل گروه بهمن نیز در خصوص توانایی این گروه بهمن در نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران گفت: بنگاههای صنعتی، وزارت صمت و شهرداریها میتوانند همراستا با یکدیگر گام بردارند. وزارت صمت و شهرداریها باید به خودروسازان فشار بیاورند تا تولید وسایل حمل و نقل عمومی افزایش پیدا کند آنها باید از خودروسازان بخواهند که تولید خود را افزایش دهند.
وی در خصوص موانع افزایش تولید اتوبوسهای شهری گفت: به دلیل وجود برخی مسائل بوروکراتیک تعدادی از اتوبوسهای ما در گمرک معطل مانده است. این مشکلات تحویل اتوبوسها را به تاخیر میاندازد.
مدیرعامل گروه بهمن یادآور شد: شان و منزلت مردم ایران، حمل و نقل عمومی با کیفیت است. ما در گروه بهمن، هرگز از استانداردهای کیفی خود کوتاه نمیآییم.
علیمرادلو در همین رابطه افزود: در پروژه BRT مطالعات زیادی انجام و نیازمندیهای شهر تهران در اتوبوسهای دوکابین و حتی سه کابین شناسایی شده است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عرضه خودروهای برقی لیپ موتور این خودروها مشمول مالیات می شوند با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد خان در یک قدمی دریافت پلاک فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است پشت پرده آزادسازی خودروهای ممنوعه در میانه جنگ آغاز فصل تازه مدیران خودرو در صنعت خودرو ایران خدمت رسانی بدون وقفه مدیران خودرو به مشتریان پس از چالشهای اخیر ترخیص ۷۰ هزار دستگاه خودرو وارداتی دپو شده در بم دلالیها و حواشی سدان شیائومی در بازار چین آژیر شامخ از صنعت خودرو سهمیهبندی واردات به روش مجلس ضرر ۲.۷ میلیارد دلاری استلانتیس پورشه رکوردشکنی کرد هیوندای از مدل جدید رونمایی کرد بحران محیط زیست و اثر تصمیمات غیرکارشناسی بر اقتصاد کشور واردات خودروهای بالای 2500 سی سی غیر آمریکایی مجاز شد دور تند تعرفههای خودرو ماجرای تعرفههایی که در عمل مبنای اجرایی ندارند انبار خودروسازان خالی میشود مقابله چین با فروش خودروهای کارکرده صفر کیلومتر استارت تسلا در هند برگزاری نخستین تست اختصاصی سیتروئن C3-XR ویژه خبرنگاران خانم نگاهی به تجربه استفاده از اکستریم VX بر اساس صدای مشتری قیمت نهایی سوزوکی گرند ویتارا 4WD راسا موتور اعلام شد دوئل وزارت صمت با خودروسازان سود بازرگانی واردات خودرو کاهش پیدا کرد؟ بررسی اسقاط خودروهای فرسوده در مجلس تعویق عرضه مدلهای برقی جگوار لندرور اقدام متقابل خودروسازان ژاپنی علیه آمریکا رونمایی تسلا از مدل «وای ال» تجربهای لوکس با تیگو ۸ پرو مکس آیای اعلام شرایط فروش فوری سایپا ۱۵۱ از فردا + بخشنامه رنو کولیوس ۲۰۲۵ ویژه جانبازان عرضه می شود نخستین نسخه سابرینا U۵ پلاس روی خط تولید رفت خودروسازی در دو قاب «برجامی» تعیین تکلیف سهام تودلی خودروسازان حذف الزام اخذ مجوز محیط زیست برای واردات تجاری های کارکرده چالش تامین لوازم یدکی واردات خودرو توسط ایرانیان خارج در دست بررسی است تعرفه های واردات خودرو اعلام شد + جزئیات تولید شاسی بلند ولوو در آمریکا فرصت محدود برای ثبت نام سه محصول کرمان موتور +جدول ایکس ۷۷، ماهیت جدید خودروهای خانوادگی در بازار ایران با فولکس واگن T-Roc محصول وارداتی ماموت خودرو آشنا شوید
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
لغو دستورالعمل ترخیص خودرو بدون شناسه کالا محصول جدید MG در راه است فرصت طلایی مالیاتی با آزادسازی لوکسها خان در یک قدمی دریافت پلاک بازپرداخت حقوق ورودی خودروهای وارداتی کلید خورد با کراس اوور وارداتی دو دیفرانسیل راسا موتور آشنا شوید این خودروها مشمول مالیات می شوند عرضه خودروهای برقی لیپ موتور