کد خبر:
۱۵۲۴۰۲ ۰۹:۴۳
۱۴۰۱/۱۱/۱۲
دبیر انجمن قطعهسازان همگن:
دخالت شورای رقابت در موضوع قیمتگذاری خودرو، مردم و تولیدکنندگان را بلاتکلیف کرد
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودروی کشور گفت: پس از چند ماه عرضه خودرو در بورس که قطعه سازان و خودروسازان به امید آن، تولیداتشان را افزایش داده بودند، بهیکباره شاهد دخالت نهادهایی مثل شورای رقابت هستیم که مردم و تولیدکنندگان را بلاتکلیف گذاشتند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، آرش محبینژاد افزود: عرضه خودروها در بورس در ماههای گذشته سبب شد ه بود تا ضمن تامین خودرو با قیمتهایی به مراتب کمتر از بازار توسط متقاضیان، قیمتهای تولیدکننده نیز با رشد مواجه شود.
وی بیانداشت: حال پس از چند ماه عرضه در بورس که قطعه سازان و خودروسازان به امید این تنها راهحل قانونی باقیمانده، تولیداتشان را افزایش داده بودند، بهیکباره شاهد دخالت نهادهایی مثل شورای رقابت هستیم که با یک نامه همه زحمات را بر باد دادند و مردم و تولیدکنندگان را بلاتکلیف گذاشتند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودروی کشور ادامهداد: در این شرایط بهطور قطع همچون چند سال گذشته خودرو با قیمت کارخانهای به دست مردم نخواهد رسید، خرید و فروش کد ملی دوباره باب خواهد شد و لاتاری قرعهکشی را شاهد خواهیم بود و این ضرری است که مردم بهطور مستقیم متحمل خواهند شد.
وی اضافهکرد: از سوی دیگر، از آنجایی که بسیاری مردم و سهامداران عدالت، سهامدار شرکتهای خودروساز هستند، با این تصمیمات سهام بورسیشان کاهش خواهد یافت و دوباره این بار بهطور غیرمستقیم متضرر خواهند شد.
محبینژاد یادآور شد: خودروسازان شرکتهای لیدر بورس هستند و با بازگشتن به شیوه قرعهکشی، ضمن رخت بربستن رونق از بورس، شاهد افت شاخص های بازار سرمایه خواهیم بود.
وی اظهار داشت: بهطور قطع این ضرر و زیانها سبب میشود تا مردمی که از سوی مسوولان با حضور در بورس به تولید مولد و اشتغالزا در بستر اقتصاد سالم دعوت شده بودند، ناراحت شوند، چرا که به زعم خود در صورت سرمایهگذاری در بازارهایی همچون طلا، سکه، ارز، مسکن و غیره، سود بیشتری کسب میکردند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودروی کشور تصریحکرد: چنین تصمیماتی سیگنال و پالس منفی به جامعه داده و اعتماد مردم و تولیدکنندگان را از تصمیمات مسوولان سلب میکند و اینچنین تشتت آرا نه در شان مردم و نه مسوولان است.
وی تاکید کرد: مسوولان باید پشت درهای بسته آنقدر در این زمینه بحث و جدل کنند تا به یک تصمیم واحد برسند و پس از آن، همگی این تصمیم را اجرایی کنند تا مردم شاهد سوختن سرمایههایشان در بورس نباشند و تولیدکنندگان نیز نخواهند چوب حراج بر داراییهایشان بزنند.
وی بیانداشت: حال پس از چند ماه عرضه در بورس که قطعه سازان و خودروسازان به امید این تنها راهحل قانونی باقیمانده، تولیداتشان را افزایش داده بودند، بهیکباره شاهد دخالت نهادهایی مثل شورای رقابت هستیم که با یک نامه همه زحمات را بر باد دادند و مردم و تولیدکنندگان را بلاتکلیف گذاشتند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودروی کشور ادامهداد: در این شرایط بهطور قطع همچون چند سال گذشته خودرو با قیمت کارخانهای به دست مردم نخواهد رسید، خرید و فروش کد ملی دوباره باب خواهد شد و لاتاری قرعهکشی را شاهد خواهیم بود و این ضرری است که مردم بهطور مستقیم متحمل خواهند شد.
وی اضافهکرد: از سوی دیگر، از آنجایی که بسیاری مردم و سهامداران عدالت، سهامدار شرکتهای خودروساز هستند، با این تصمیمات سهام بورسیشان کاهش خواهد یافت و دوباره این بار بهطور غیرمستقیم متضرر خواهند شد.
محبینژاد یادآور شد: خودروسازان شرکتهای لیدر بورس هستند و با بازگشتن به شیوه قرعهکشی، ضمن رخت بربستن رونق از بورس، شاهد افت شاخص های بازار سرمایه خواهیم بود.
وی اظهار داشت: بهطور قطع این ضرر و زیانها سبب میشود تا مردمی که از سوی مسوولان با حضور در بورس به تولید مولد و اشتغالزا در بستر اقتصاد سالم دعوت شده بودند، ناراحت شوند، چرا که به زعم خود در صورت سرمایهگذاری در بازارهایی همچون طلا، سکه، ارز، مسکن و غیره، سود بیشتری کسب میکردند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازی خودروی کشور تصریحکرد: چنین تصمیماتی سیگنال و پالس منفی به جامعه داده و اعتماد مردم و تولیدکنندگان را از تصمیمات مسوولان سلب میکند و اینچنین تشتت آرا نه در شان مردم و نه مسوولان است.
وی تاکید کرد: مسوولان باید پشت درهای بسته آنقدر در این زمینه بحث و جدل کنند تا به یک تصمیم واحد برسند و پس از آن، همگی این تصمیم را اجرایی کنند تا مردم شاهد سوختن سرمایههایشان در بورس نباشند و تولیدکنندگان نیز نخواهند چوب حراج بر داراییهایشان بزنند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود